加速性ＵＰ

質問

こんにちわ。
アルテッツァに乗ってます。
低速でのトルク、加速不足に悩んでいます。

加速ＵＰさせる方法としてなにがありますか？
教えてください。
よろしくお願いします。。

回答No.15

neko_039 · ベストアンサー

細く軽いホイールにコンパウンドの固いタイヤを履いて、
足下の軽量化及びタイヤの転がり抵抗を減らす。

回答No.14

４ 1/2（@1143）

>>意味不明ですが解説お願いします

　エンジンのフリクションで、エンジンブレーキが掛かっていると思い込んでいらっしゃるようです。
　この一行で、文章全体の信頼性が吹っ飛んでしまいます。

回答No.13

punpun0462

>（その分、エンジンブレーキの効きが悪くなり、ブレーキに負担をかける事にはなりますが）

？？？
意味不明ですが解説お願いします

回答No.12

uzurara

方法は色々ありますが、まずは基本的な整備を完璧に施す事から始めましょう。
軽量化という手法もありますが、それと同等なことがエンジンオイルでも可能です。
軽量化は車を軽くし、運動性能を向上させますが、数あるエンジンオイルの中にはエンジンの機械的損失（フリクションロス）を減らすモノがあります。
今まで損失していたエンジンのパワーを、駆動へ回す事が出来れば　それだけでパワーアップが体感できます。
（その分、エンジンブレーキの効きが悪くなり、ブレーキに負担をかける事にはなりますが）
数値的なパワーより、フィーリングの向上を目指した方が、乗っていて楽しいですよ。

回答No.11

inaken11

ＮＯＳを噴射。

回答No.10

４ 1/2（@1143）

車種選択の失敗です。単にFRなだけで、決して早く走れる車では有りません。
　いじくり回すくらいなら（かなりの確率で、さんざんお金を注ぎ込んで、できたのがスクラップ同然の車となります。）、買い換えるのが一番確実で、安上がりです。

回答No.9

kishuu8

下のトルクがスカスカになるのなら
マフラーを純正に戻してみてはいかがだろう。

科学的にはアッポちゃんなのでよくわからんが
図太いマフラーにすると抜けが良すぎて下がスカスカになったきがする。NAならなおさらのこと

回答No.8

10ken16

加速度は大ざっぱに言って、
トルク×減速比／重量に比例します。

トルクを増やすには、燃やす燃料の量を増やす。
つまり、排気量ＵＰか、燃調のコンピュータに手を入れる。
（抵抗を減らすことも重要ですが、排気抵抗を減らしすぎると、
　低回転でのトルクが減ってしまうことも）

減速比は、トランスミッタを変えるか、
意図的に低いギアで引っ張るかのどちらかです。

重量は、減らせるところは減らす。

回答No.7

marine-blue

お金かかるので、プラグ交換から始めるのはどうですか？

イリジウムパワー
http://www.denso.co.jp/PLUG/iridiumpower/index.html

参考URL：

http://www.denso.co.jp/PLUG/iridiumpower/index.html

回答No.6

enyo-r

ホイールのインチダウン

回答No.5

seasoning

>低速でのトルク、加速不足に悩んでいます。

アルテッツァは、回らない＆非力なエンジンですので、エンジンで速くしようと思ったら、ものすごくお金かけないとダメですね。
馬力だけなら、ＮＡ３種の神器（マフラー、タコ足、エアクリ）とＣＰＵに手を入れても、やっとカタログスペックに届く程度じゃないでしょうか。
気分的には速くなりますけど、２０万円で１０馬力アップいかないかも。
※ノーマルだと、カタログスペックにまったく届かない１７０馬力程度の車両が多いとか。。。

て事で、他の回答者さんの通り、
高回転のパワーバンドを逃さないシフト操作を意識。
あと、運転者のダイエットも含めて軽量化。
こちらの方が安くて効果ありですね。
後部座席外したり、内張り剥がしたりなら、自分でもできますし。

ボルトオンターボキットは各社から色々でているので、お金あるなら、一番手っ取り早いですね。
工賃込み５０万前後。