ハイエースが加速しない

質問

平成12年登録、走行距離14万キロのKJ－KZHでエンジンは１KZの3000ディーゼルターボですが、
高速なので最近加速が悪く、追い越しに苦労します。
燃料フィルターを交換したところ、少し改善されたのですが３千回転ぐらいより加速が鈍いです。

エンジンオイルは今まで3,000キロ毎に交換してきました。

思い当たる原因を教えてください。

回答No.4

とよ はん（@67917001） · ベストアンサー

燃料噴射ポンプの圧ヌケではないでしょうか。
走行距離からしてその可能性があります。
当方は15万キロ付近から、そろそろかなと思いながら21万キロまでなんとか無交換です。
周辺に燃料の滲みがないでしょうか？
酷い場合には駐車中に路面に燃料染みができます。
従って症状としては燃費が極端に悪くなります。
原因はパッキンの劣化らしく、器用な方は分解してパッキンだけ交換されるようですが、通常は新品またはリビルト品に交換します。
燃料モレが顕著にありますと車検通りません。

お礼

有り難うございます。

さっそく点検してみます。

回答No.3

citybulldog

1KZは長持ちする良いエンジンです。
使用された車種は少ないように思えますが、海外では載せ変えエンジンの一部で人気？（当時ですが・・・）がありました。

さて、走行距離を聞いている分は全然大丈夫かと思いますが、何かエンジンに負荷がかかってるのではないでしょうか？

例えばオルタネーター側で何かトラブルが発生している可能性もあります。
（あの時代のトヨタ特有の不具合です）
ベルトで回っててもプーリーにガタがきてる場合もシビアなディーゼルエンジンにはトルクがあっても辛いところです。
それと少し気になるのが排気系、吹き抜けが悪い場合何か目詰まりを起こしてる可能性もあります。
アイドリングでは感じられませんが、3千回転では排気がきちんと出来ないと排気ブレーキの様な違和感があります。

回答としては単純ですが、何かの思いつく点を報告します。

お礼

トヨタ独特の故障箇所、教えていて頂き有り難うございます。

回答No.2

LE25

エアーエレメントは綺麗ですか？ディーゼルのマリンエンジンでも（ターボ付き）定期的に交換しますよ。

回答No.1

noname#138902

根本的にエアコンをつけているからでは
ないですか？

わたしのハイエースも
（２．０ガソリン２５万キロ）
エアコンを切るだけで加速しますよ(笑)