C200コンプレッサーでの雪道走行について

質問

いままで4WDのCR-Vに5年間乗ってきましたが、今度C200コンプレッサー　ステーションワゴンに乗り換えることになりました。当初はVOLVO V50にするつもりで試乗までさせてもらったのですが、たまたま入ったYANASEでMercedes C 200に出会い、一目ぼれしてしまいました。ちょうどセール期間だったので、V50とそれほどかわらない価格だったこともあり即決してしまいました。
あとで冷静になってみるとV50はFFでC200はFRであることに気づきました。当地は雪国ではないですが、年に1～2度10～20cmほど積雪があります。また仕事に向かう途中で峠越えをしなければいけないこともあり、FRで大丈夫かなぁ～って心配になってきました。スタッドレスに換えればよさそうに思うのですが、何かよい知恵を御教授ください。

回答No.1

GX100 · ベストアンサー

Ｃ２００コンプレッサーには試乗したことがある程度なのですが、自分の車もＦＲということもありアドバイスさせていただければと思います。

雪道に限ってのご質問になるかと思いますが、ご存知の通りＦＲ車は極端に雪道走行に弱いです。以前突然の雪に見舞われ、片側２車線を走っていて信号待ちから全く発進できず、自分と隣のＢＭＷ Ｚ３の２台で道を塞いでしまったことがありました（１～２分も）。ＦＲの上、低速でトルクのあるＣ２００であれば尚更運転も難しくなると思います。

降雪が年に１度か２度程度ならスタッドレスよりもチェーンを用意しておいたほうが良いでしょう。峠走行は下りもですが、上りには特に気をつけたほうがいいと思います。下りは「急」の付く操作は極力避ける、で十分だと思いますが（普段もですが）、上りはある程度アクセルを開けないと登っていきません。しかし開け過ぎると、タイヤが雪で空転し、最悪後退してしまい非常に危険です。つまり難しいのはアクセルワークです。この上ハンドルワークも慎重に行わなければいけないので、走った後は気持ちも体も参ってしまいます。

この危険性を考えると降雪時は極力運転しない、仕事などのやむを得ないときは、時間に十分余裕を持つ、あるいは
、お金がかかりますがタクシーを利用するということも考えなければならないと思います。

お礼

さっそくのご返答ありがとうございました。
そうですよね～。
やはり大切なC200を潰したくないので、
雪の日は電車かタクシーで通勤することにします。