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１１３系車両について
ＪＲ西日本京都支社で使用されている１１３系には、従来タイプの固定シートの車両と、２２３系に使われている転換可能タイプのシートの車両がありますが、この両者にはシートの形状・車体塗色を除き、他に違いがありますか。
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「JR西日本 113系 京都総合車両所」で検索して次のようなサイト見つけました。 http://kosokurail.s19.xrea.com/jrwest/113.html http://blue-blue-moon.dip.jp/members/sobu/ikisaki/jr/jr-w_ec_kinko/ http://amabus.kamomeline.jp/rail/ec-jrw-kinkou.htm
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- takarajun
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113系5000番台は、モーターに流れる電流容量上げ加速性能を上昇させました。 更に最高速度もオリジナルの100km/hから110km/hに向上。 関西地区の東海道線では、221系などに混じって快速運用されていましたが、昨年10月ダイヤ改正で完全に姿を消しました。 あのモーター、MT54B型の唸り音を聞けなくなったのは残念ですが、117系（MT54D）で同じ音を聞かせてくれますね。（485系もMT54Dですが）
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回答ありがとうございました。 昨日、湖西線と嵯峨野線に乗車する機会があったのですが、車番が同じ７０００番台なのにシートが固定式の車両と転換クロス式車両が併結されており、疑問に思ったので質問させていただきました。
- y-925
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京都支社の１１３系はいろいろ違いがあります 書いてるとおりのほかは、車体の工事してるタイプとしてないタイプがあります していないタイプでも色を変えてるタイプと変えていないタイプ（いわゆる湘南色）があります また、行き先表示器がＬＥＤか幕なのかがあります
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早々に回答ありがとうございました。
- akasi_and_yabu
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エアコンの吹き出し口出っ張りが無くなっていたような気がします。 さらに、網棚も新しくなっていた気がします。
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早々に回答ありがとうございました。
お礼
回答ありがとうございました。 昨日、湖西線と嵯峨野線に乗車する機会があったのですが、車番が同じ７０００番台なのにシートが固定式の車両と転換クロス式車両が併結されており、疑問に思ったので質問させていただきました。 参考ＵＲＬもありがとうございました。