後ろを切り離した状態の大型トラックの運転について

質問

興味本位でしょうもない質問で恐縮ですが、大型トラックの運転をする方に伺いたいです。
ときどき、後ろを切り離した状態の大型トラック（トラックという名称でいいのかどうかわかりません）が走っているのを見かけるのですが、ああいうのを運転するのって、どんな感じですか？普段、大きなコンテナなど乗っけた車体（？）をつないであると思うのですが、後ろがないのって、運転しにくくないですか？
わからないなりに私が考えたのは、ブレーキが効き過ぎ（後ろから押されないから）てつんのめりそうになる、スピードが出過ぎる、後ろがいつもより軽すぎるから横ぶれする（ような気がする）、、、じゃないかなあ、と思うんですが、実際のところどうなんでしょうか。よろしかったら教えて下さい。

回答No.2

hime_mama · ベストアンサー

大型牽引トラックのことでしょうか？
荷物がないときは、普通の車と同じ感覚で乗れますよ♪
馬力があるので乗ってて楽しいです(笑)

牽引の荷物がついているときは、動きを考えながら運転しなきゃいけないから、慣れないと難しいです。
内輪差も大きくなりますし、首を振る方向を間違えると引っ掛けちゃいますしね。

＞ブレーキが効き過ぎ（後ろから押されないから）てつんのめりそうになる
それはまずないです。牽引側だけのブレーキではなく、荷台のほうにもブレーキがついていて、連動するようになっています。でないと、荷物に押されてとまれなくなるので(^-^;)
ただ、荷物があるときよりもシビアかな。

＞スピードが出過ぎる
それはあります。
引っ張る荷物を考えて牽引側の馬力を出してあります。かる～く400～500馬力。
ので、スピードが出すぎている場合のブレーキングには注意が必要ですけどね。
大抵は排気ブレーキをかけて徐々にスピードを落とし、最終的にブレーキペダルを踏んで止めるんですけどね。

＞後ろがいつもより軽すぎるから横ぶれする
一応、単体でも走れるように設計されているので大丈夫です。
荷物を切り離して、給油に行くこともありますよ。

お礼

お答えありがとうございます。
餅は餅屋、って感じですね。お聞きしてよかったです。実際のところは運転する人にしかわからないですもんね。勉強になりました。
たしかに後ろに車６台とか積んでる車なんか、カーブを曲がるのに苦労してますね．内輪差に気を使いそうです。停止線より前に止まった車のせいで曲がれなかったのを見たことあります。
珍しいお話をありがとうございました。

回答No.3

rensyo

牽引免許ありの女性ドライバーです。
詳しくは下の方々が御説明ですので控えさせていただきますが、
便利な点として・・・と言っていいのか分かりませんが、
食事をしに行く時は荷台を切り離して駐車場へ入ってしまいます（笑）
注射スペースも普通車の枠の長さでほぼ入れるんですよ。（車幅は出てしまいますが・・・）
単体で走るのは快適です。周りから見たら（特に高速走行時）ビュン！って感じですけど（笑）
でもdashiさんが疑問に思う『つんのめりそう』って気持ち、よく分かります♪

お礼

お答えありがとうございます。
つんのめりそう、っていうのは、ほんとシロウトの見方で恥ずかしいですが、、、。なんか、運転席オンリーですごく寸詰まりというか、妙な感じ。よくあれで走れるなあ（失礼！笑）。でも普通車ぐらいの長さはあるんですね！幅がはみ出るくらいなら、やっぱ、相対的に短いわけではありますね。
牽引免許って、、、すごいですね、、、。

回答No.1

inaken11

トレーラーのトレーラーヘッドとか、トラクターというヤツですね。

逆にとても運転しやすいです。
ホイルベースが短いのにハンドルはよく切れますから、スイスイと曲がれます。
発進加速は３速からだったりもします。

ブレーキは空気圧を利用したモノで、慣れが必要ですが、微妙なタッチで操作すれば、苦にはなりません。

が、空荷の貨物車は不安定で、強めのブレーキを踏むと、後輪がロックして、お尻を降り出したりしますんで、気を使いますね。

ちなみに、けん引免許は持っていないので、トレーラーヘッドだけしか運転したことのない人からの回答でした。

お礼

お答えありがとうございます！
ばかなこと聞いてるよ、と笑われるかと思いましたが、聞いてみてよかったです。
私が言っているのはトレーラーヘッドというものだと思います。産業道路を走っているとよく見かけます。
運転しやすいというのはちょっと以外です。
トレーラーは危なそうですもんね～。お気をつけて～。