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カワサキ、ZZR400は壊れやすいのか?
無理な走りをしていない、 ZZR400がわずか５０００キロ走ったところで、 バイク店に見てもらったところ、 キャプ亀裂、汚れ 他、ガソリンが通過するところがツマリ、 ガソリンタンク内サビ、 ブラグ４本中３本使用出来ず、、 とボロボロでした。 バイク自体は気に入っているので なるべく手放したくないのですが、 売却も検討し始めました。 普通に走っていた程度で５０００キロで これほどひどいものでしょうか。 ショップに依ると、中古で購入したため 売却された方が、走行計をごまかしいる可能性 もあるとのこと。 各箇所の破損が早すぎるような気がしてなりません。 いかがでしょうか。
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普通にメンテナンスをしているのであれば、5000Kmでそのような状況はあり得ない話ですね。ちなみにメーターに表示されている総計の距離ですよね？個人売買により購入された場合、（バイク屋で売られているものでもあり得ますが…）メーターの表示はあまりあてになりませんよ。と言うのは、車と違ってバイクのメーター交換はとても簡単です。実際私も以前所有していたバイクのメーターは自分で交換しました。つまりバイクを購入する場合はメーターでは無く、バイクそのものを試乗したり、チェーンの痛み具合やオイルキャップの汚れ具合、その他異音などが無いかを確認する方が良いですね。バイクを気に入っているのであれば、売却せずに修理して乗っても良いのではないでしょうか？おそらくそのような状態のバイクであれば、あまり高額査定は見込めませんし。バイク屋は距離では決して査定しません。（問題がなければ簡単見積もりにて金額を提示する買い取り店はありますが、明らかに不具合があった場合、かなり減額されてしまいます）バイクが好きであれば、自分で修理するのも良い経験だと思います。ノーマルキャブはネットオークションでかなり安く売られていると思いますし、タンク内の錆もケミカルを使用すれば取れます。プラグも自分で交換可能です。ガソリンが通過するところとはガソリンチューブでしょうか？それでしたらバイク用品店（南海部品等）で購入可能です。ちなみにバイクのガソリンタンクにはゴミなどが混入しやすいのでガソリンチューブの途中にフィルターを取り付けてはいかがでしょうか？キャブの詰まりも起きませんし。以上の総計は簡単に見積もっても２万円以下で収まると思います。中古のキャブはオーバーホールを前提で購入しなければいけないかもしれませんが、特に難しいことはないと思います。ブレーキクリーナー等で綺麗に洗浄してやるだけで大概は問題ありません。ただし以前使用していた方がメインジェット等を交換していたりすると再調整が必要になりますので、購入前に確認しておいた方が宜しいかと思います。少し高くなりますが、整備済みのキャブでも良いでしょう。相場はわかりませんが、おそらく1万円程で購入出来るのではないでしょうか？個人売買であれば、オーバーホール前提で３～4千円程で購入出来ると思います。バイクいじりが始めてであれば、経験者が居れば心強いですね。（キャブの交換は少し面倒かもしれませんので…）
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数年前に中古で購入して乗っていましたが、特に壊れやすいと言う印象はありませんよ。 自分は雪国に住んでいますので、冬場はずっと放置状態で時々エンジンを掛けるだけです。その様な状態ですと不調をきたしますが。 一度キャブのオーバーフローを修理したくらいでその他に問題ありませんでした。 中古で購入した時点でかなり痛んでいたのだろうと思います。（ひょっとして自分が手放したＺＺＲか？） 自分でサービスマニュアルや工具を用意していじるのも一つの楽しみですよ。カワサキならＷＥＢ上でパーツマニュアルも見れますし。
- RedBNR32
- ベストアンサー率12% (27/224)
初年度登録が車検証には載ってるはず・・・。 しかし、今も乗られてるんですよねぇ。で、「ガソリンは通過するところがツマり」ってツマってたらエンジンが掛からないですよねぇ。 キャブの亀裂ですか、エンジンとの接続のインシュレーターですか、これなら亀裂は入るでしょうが、普通に走ってるバイクのキャブに亀裂が入るでしょうか・・・。「ブラグ４本中３本使用出来ず」って火が飛ばないということでしょうか、それならエンジン掛からないです。 ということで、信用できるバイク屋なのでしょうか、次のバイクを売るために、適当な事を言っているとしか思えないのですが・・・。 違うバイク屋でも見て貰った方がいいですよ。また、長く乗りたいのであれば、信頼できるバイク屋を探しましょう。カワサキは少ないですが・・。 私もカワサキのバリウスを修理してるので、カワサキのバイク屋を探してるのですが、信頼できる店は近くに無いです。なので、どうしても分からない事はネットで聞いたりしてます。
- abcd001
- ベストアンサー率23% (35/151)
直射日光が当たり、雨があたるところにカバーも掛けずに 置いておくと２年もあれば質問の状態になるでしょう 初年度登録は 何年ですか？走行距離だけではバイクの状態は計れませんよ。 私のバイクは３０００キロちょっとしか走っていませんが 新車で買ってから８年が経っています、ガソリン代より 整備代のほうが掛かってますね。
- 750kun
- ベストアンサー率25% (58/227)
ＺＺＲ４００に限らず、保管方法が悪ければ、異常が出ますよ。 症状からして、適切な処置をしないまま、長期間放置されていた可能性がありますね。 あと、「ショップによると・・・」とありますが、バイク屋さんで購入した中古車でしょうか？ だとすれば、バイク屋が前の持ち主からＺＺＲを買い取った後、ロクな点検・整備もせずに売ってしまったとも疑えますね。 購入して数ヶ月であれば、ショップ側に何とかさせるべきでしょう。
- maa8558
- ベストアンサー率16% (1/6)
どうも災難でしたね 僕も３ヶ月前に中古でＺＺＲ４００を購入しました ６千キロちょいの程度のいいものをとショップに注文してオークションで探してもらった物でした 僕のは現在８千キロですがどこにも問題が発生していませんし絶好調で走っています プラグの寿命が５千キロという事はありえないしタンクも余程のことがないと錆びるとは思えません ましてキャブの亀裂や汚れはその走行距離では考えられないのではないでしょうか？ 初年度登録がいつだか分からないのですが、やはり走行距離は当てにならないでしょう ちなみに私のは２００３年登録です 僕もＺＺＲをとても気に入っているので心中お察しいたします
補足
こんにちは プラグ寿命や、 キャブの亀裂や汚れは大体どのくらいの距離で出てくる ものなのでしょうね?
補足
こんにちは 正確にはキャプの亀裂かは忘れてしまいましたが、 キャブかその周囲のどこかに亀裂があったということです。 キャブに汚れがあったことについては間違いありません。 今日修理が終わりまして、修理費+部品代で ５６０００円とのことです。 これから支払いに行きます。