車のタイヤの空気圧

質問

車のタイヤの空気圧って気温で変化しますか？

例えば8月9月は空気圧が2.3あったのに、

今日計測したら、1.8しか無いみたいな。

空気圧のチェックって、一か月に一回が理想的ですか？

回答No.8

kiha181-tubasa · ベストアンサー

＞車のタイヤの空気圧って気温で変化しますか？
　大いに関係ありますが，気温よりも「タイヤ内の空気の温度」に関係します。
　閉じ込められた気体の温度と圧力は「ボイルシャルルの法則」（中学の理科か高校の物理で学習したと思います）に従います。
　高速走行時にはタイヤ内の温度は１００℃ぐらいまで上がるそうです。だから空気圧も２０％ぐらい上昇します。でも，一日の走行が終われば冷えるだけですから元に戻ります。
　間違っても，サービスエリアで空気圧を測り「あ，高すぎる！」などとエアを抜くなどは絶対しないでくださいね。エア圧は低いほどトラブル大です。低いとタイヤゴムの動きが大きくなり温度が危険な位まで上昇してバーストが起きる恐れがあります。
（おまけ：かつて，ホイールのエアバルブで金属製のちょっとカッコよいのがありましたが，あれがなくなったのは温度でパッキンが著しく劣化して耐久性がなかったからだそうです。今はみな基本ゴム製ですね）

＞空気圧のチェックって、一か月に一回が理想的ですか？
　その通りだと思います。
　他の方も回答しているように，ある程度は自然に抜けると言われています。
　春から夏にかけては気温も上がるので，（自然にわずかに抜けるのと，ボイルシャルルの法則に従って圧力が上昇気味になるのとのバランスが取れて？）タイヤの空気圧が下がることはありませんが，夏を過ぎると下がるのが見えてくるので，自分は月１回点検することにしています。

回答No.9

CBGB109

そんなに落ちるのはパンクです。

回答No.7

tenteko20

空気なので温度変化で膨張収縮しますので気温や、走行前後で空気圧は変化します。
空気圧の変化が４本とも同じように変化しているなら自然減と環境変化によるもので異状ではないので定期的な点検で調整すればよいです。

１本だけ他と違って下がっていればそのタイヤは何かの原因で抜けが発生していると判断できます。

回答No.6

19620205

40年以上運転してますが、手洗い洗車や給油の時にタイヤのサイドウォールのたわみを見る程度で、ゲージは持ってますが１、２ヶ月おきに測定したりはしません。
インチアップした３台の車を持ってますが、どれも半年で0.2から0.３下がります。９月に2.3あったのが1.8なら抜けてるので点検が必要だと思います。ただし、同じゲージで測定しないと誤差があります。

回答No.5

ems10_zudah

F1のタイヤほど乗用車のタイヤや空気圧などはシビアではありません。
単純にタイヤのエアバルブが劣化しているのだと思われます。

エアバルブはタイヤの空気を入れる部分の部品で数年で劣化します。
劣化が進行すると短時間でタイヤの空気圧が大きく減るようになります、空気圧が大きく減るとホイールからタイヤが外れたりタイヤバーストに繋がる事もあります。

エアバルブはホイールからタイヤを外さないと交換出来ない部品なので最寄りのガソリンスタンドやタイヤ交換をしてくれる大半の店で交換してくれます、タイヤ1本につき1000円程度の工賃でエアバルブの交換はやって貰えます。

回答No.4

Kaneyan-R

気温でも変わりますし、始動前と走行後（タイヤの温度が上がる）でも変わります。

あと、タイヤはホイールにはまっているだけで、密着はしていますが中の空気圧だけで張り付いています。
ホイールもタイヤも真円では無いので、接触面には極々微小な隙間が存在します。何もしていなくても、そこから徐々に空気が抜けて行きます。

最低でも2か月に一度は空気圧の確認をしましょう。経験上3か月で標準220KPaから190KPaまで落ちていました。

私の場合インチアップしてタイヤが変わっているので、標準タイヤの空気圧では低すぎる状態になります。標準は220KPaですが今のタイヤは冷寒時は240KPa、温暖時は250KPaで合わせています。
ペットボトルサイズの充電式コンプレッサーを常時積んでいるので、どこでも圧力確認と補充が可能です。

回答No.3

him-72

まず、タイヤの空気は抜けます。
遅くても2ヶ月内には気にして下さい。
高速ご利用の時は、特に気にして
点検して下さいね。

そして、圧も変わります。
利用時間でも上がりますが
気をつけて欲しいのは、
夏から秋、
秋から冬は顕著に下がります。
適正な圧も保って下さいね。

ちなみに、某スタンドの空気圧メーター
が壊れていて0.6Kpaも誤差があり
びっくりしました。信頼できる所で
点検してくださいね。

回答No.2

runatickdance

真夏とか、高速走ると
気圧の変化でタイヤの空気圧変わりますよ。また、空気圧を基準値に入れて、
一回りしてくると少し変わります。
一回りしてくると安定します。
安定基準値が別にあります。
それ以下にはなかなかパンクしてない
限り減りません。
ただし、徐々に自然に抜けていきます。
常に毎日高速に乗る方は、
半月に一回スタンドでタイヤ空気圧を
確認した方が良い。
一般道の方は2ヶ月に一回が
ベストである。
タイヤには空気を入れる場所に
虫ピンがあります。ここもたまに
漏れます。
2.2kplで空気圧入れて、6ヶ月後
４本同じぐらいの減り方して、
1.8kplなら、パンクしてません。
問題ありません。
これが、1ヶ月または2ヶ月目に
タイヤ空気圧を点検して、
一本だけ、1.8kplになっていたならば、
その一本はどこかしら、
異常あります。
ビスやクギが刺さっているとか、
虫ピンが漏れているとか、
ホイール歪んでいるとか。
ただし、
ビスやクギ刺さっていても、
抜かない方が良い。
修理工場までたどり着くまで、
抜かない方が良い。抜いたら
即座にすべて空気抜けてしまいますから。

回答No.1

Higurashi777

気体は熱膨張／熱収縮しますから、当然変化します。
Web CARTOPという自動車雑誌系のwebに解説記事が掲載されていますね。
https://www.webcartop.jp/2021/10/783174/
気温が10度変わると0.1程度変わります。
あとは自然に抜ける分もありますから、それを考えると2ヶ月で0.5下がるのは想定の範囲内かと。

空気圧チェックは概ね1ヶ月に1度が理想、と言われています。
ただ、過走行（使用頻度が高い）や高速利用率が高い場合はそれよりも短い2-3週に1度ぐらいはチェックした方が良いかと。

個人的には月イチぐらいの頻度でオート洗車場で洗車をするので、その際にそこに備え付けの空気入れを使って規定圧に合わせるようにしています。

以上、ご参考まで。