CBGB109のプロフィール

ホンダビートでのシフトアップ時にクラッチをパッと離しているにも関わらず、エンジン音タコメーター共にまるで長めの半クラッチで回転を合わせているかのような症状が出ている映像を見かけました。（動画の詳細は最後） これはどういった現象が起こっているのでしょうか？　車の製造時期的にも電子的な制御ではないと思うのですが、MTだけどトルコンのような物が内蔵されているのでしょうか？ また、別の走行動画などから推測するに、高回転まで引っ張った場合にのみ発生しているような気がします。 そもそも何故こんな事が気になったのかというと、PCレースシムのMOD車両（一般人が公開している車輛データ）であるビートを走らせたとき、高回転まで引っ張ってシフトアップした時だけ今回の質問内容と同じ現象が起きており、今までデータ設計の間違いだと思っていたからです。今回現実の映像で同じ現象を目の当たりにして再現しているのだと分かり、同時にその理由が知りたくなったからです。 実際に映像で見たものの情報を載せておきます。直接URLを載せてしまうと質問自体を削除されてしまったような記憶があるので、youtubeの動画タイトルとその場面が映っている時間を以下に明記しておきます。 ※動画のコメント欄を見ると「クラッチが滑っている？」「クラッチがお疲れ？」や「『純正同等品』を使うと、圧着力が弱いから滑るらしい」などとあるようですがどうなんでしょう？　クラッチが問題だとしてヘタっていない物でも高回転だと滑ってしまうのでしょうか？ 例：動画 【ホンダ・ビート】ビュンビュン回る高回転エンジン！土屋圭市サーキット全開走行！Modulo 20周年記念アクセサリー装着車【BEAT 】 の1:33部分など。

以前CX-30でドライブをしたのですが、 途中でサイドガラスが曇ってしまい、なかなか曇りが取れませんでした。 サイドガラスの曇りをすぐに取る方法を教えていただきたいです。 よろしくお願いします。

先日そこそこ大手の中古車屋さんで車を購入しました。 納車前の整備(バッテリーやワイパーなど一部新品に交換もしてもくれる)に約40,000円、3年間の補償サービスに80,000円以上を値引きをチラつかせて購入させられました。 いちおうは納得しての契約ではありますが、補償内容が明記された契約書のようなものはなく商談時に見せてくれた保証内容一覧のようなものも社外秘なのだお渡しできないとの回答でした。 納車直前にそれらが明らかになり今さら返金等も無理かと思いますが、せめてしっかり整備され新品になってるかぐらいは確認したいですが、車に詳しくないため言われるがままです。 バッテリー、エアコンフィルター、ワイパー、オイルフィルター等の新品であるかの確認方法等ありますでしょうか？

中古車を購入するにあたり、ボンネットの塗装(剥がれあり)を直してもらうことになっています。 月末に修理工場に出すそうですが、どのくらいの期間で完成するとか、納車可能な日にちがいつ頃になるのかわかりません。 買取の値段が思っていたよりも高く付いたので、下取りには出さずに車を入れ替える予定です。 納車可能日が決まらないと引き取り日も決められないのですが、一般的にボンネットの塗装修理はどのくらいかなるものなのでしょうか。

街中でたまに目立つショッキングピンク？のクラウンやプリウスなどを数ヶ月に一台ぐらい見掛けます。 トヨタさんとしては個人の感性を重んじるためにああいう特殊カラーをラインナップに乗せることで普通の色では満足出来ない感性の人に向けてなのかと思いますが他社はそういう尖った個性を持った人向きのサービスとはあるのでしょうか？ おっと色についてですね、大型駐車場に停めてもすぐに見つけられるというメリットは素晴らしいと思いますし走行中煽られにくい気もします、とはいえクセのある色なのでリセールバリューは期待できそうもありませんしおそらく車好きの9割以上の人が新車中古車でも購入を憚られるカラーリングです、このカラーリングの発売コンセプトは何なのでしょう？ さきほど気付きましたが目立つカラーリングなので他車や歩行者に気付かれやすいので事故をしにくいというメリットは羨ましいです。 実際に乗っている、乗っていた方の感想もお聞きしたいですし色々な小話も伺いたいです。 ちなみに自分が買うかは別として馬鹿にする気は毛頭ありません、見掛ける車体はどれも綺麗なので洗車とか相当しっかりして居るのだと見習わなければなと思い知らされます。