バイクのブレーキがスカスカの状態

質問

スズキバンディット400です。しばらく放置していたら、フロントブレーキがスカスカで抵抗ありません。ブレーキオイルは、抜けておらず、きっちり入っています。
エア抜きをしても復活しません。エア抜きの方法が悪いのでしょうか。
思い当たるところを教えてください。

回答No.6

tootattatato

不具合の検討箇所は既出のご回答群にある通りで。

エア抜きした、と仰るくらいですから、始めはブリーダー通してエアがズビズバ出てくるのを目視し、正しい手順でもってエア抜きし、その後はエアが噛まないのを確認して｢エア抜き終了！｣と判断されたのでしょうが。。。

そう判断したのに、尚レバーがスカスカ、というのが現状なのでしょうけど。

フルオーバーホールが確実だとは思います。オーバーホールですから、もちろん交換可能な消耗品の交換は基本になりますが。

ただ、そこまでは、、、と淡い期待をされている段階でしたら、マスターからリザーバーに繋がるゴムホース(メッシュホースなら除外)の劣化もあるかもしれません。

ただ、フロントなら目視や音である程度気づける箇所です。可能性は薄いかな、とも思います。

エア抜きですが、ちゃんとリザーバー内フルードが途切れて通り穴が常にフルードに浸かってる状態を維持しながらやりましたか？　手順というのは大事です。

しかしながら、間を開けて出たための不具合によるエア抜き作業ですから、手順の正誤があっても根本的ではないかな、と思ってしまいます。

長々と書いてしまいました(すいません、質問の性質上癖になってます(^^;))

文面だけでの不具合箇所の特定は困難です。

それでも確実な線を望むのならフルオーバーホールでしょう。ブレーキは命に関わる場所なので安易にDIY整備を勧めることはしませんが、そのことを重々理解されているのであれば、決して出来ない作業でもないので、部品情報の収集から始めてご自身で完遂されてみるのもまた良いと思います。

最後はショップさんへどうぞ。

回答No.5

ts0472

マスターシリンダーの不具合かも知れません　レバー側
https://clicccar.com/2021/01/28/1052082/

ピストンのパッキンが破れたりすると圧が掛からないのでキャリパーピストンを動かせなくなる場合があります
エアー抜き程度ならオイルを送れる

アッセン交換になるのかな？　パーツリストがあれば部品名が解るかも？　まだパーツを扱ってるのかな？

回答No.4

tenteko20

エア抜きの時点ではオイルが流れ出ていますか？

ブレーキレバーが抵抗が無いほどスカスカならマスターシリンダのピストンが固着して押されたまま戻らない状態かもしれません。

回答No.3

CBGB109

基本に立ち返ってもう一度見直せば原因はつかめると思います。

回答No.2

sonohenno_rf

漏れているかどうかは見ればわかると思うので．．．
エア抜きはブレーキレバーの遊びを最小限にしてやること
でないとあと少しという所で抜けきれません
自分はそれでハマリました

回答No.1

Kaneyan-R

マスターシリンダーのシールキット（ゴム類、カップ）がやられているのでは？