ガソリン車とディーゼル車

質問

同じ車種で排気量も同じならどちらが得なんでしょう
（燃料代、車検代、などすべてを含めて）

回答No.4

hitsujicom · ベストアンサー

ざっとですが計算してみました。
ちょうどトヨタのオフロード四駆の見積りが手元にあるのでそれを元にします。
車体の差額が４０万円です。
燃料がガソリン１１３円、軽油を８２円とします。
燃料の差額が１リットルあたり３１円得です。
車体の差額を燃料で換算すると１２，９０３リットル分になります。
燃費を１０ｋｍ/リットルで計算すると、１２９，０３０ｋｍ
と言う事は車体＋燃料代で計算すると１２９，０３０km走った時にガソリン車とトントンになります。
逆に言うとそれだけ走らないと損します。
車を所有する期間を５年とすると１年間で２５，８０６ｋｍです。

車体価格の差が少なければもっと短い距離で得するかもしれませんが、ディーゼルの方が買い取り価格が安くなるので、実際の車体価格の差よりももっと多くの価格差を見た方が良いです。
ディーゼルの良い点は、
・同じ燃料の量で長く走れるので給油の回数が少なくて済む
・満タンにしても単価が安いので得した気分になれる
の２点に絞られると思います。
車体の購入費に余裕がある。もしくは長距離を走るという方であれば充分に得です。

回答No.5

shin163

ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べてオイル交換頻度について、半分の期間で実施しないといけないため、オイル代がかさみます。
また、オイルフィルタも、ディーゼルエンジン用は相当高いので、この費用もガソリンエンジンに比べるとかさみますよ。

また、OHが必要になった場合、ピストンリングやピストン等のエンジン内部パーツは、倍ぐらいすると考えていいでしょう。
最も、そこまで使用するのは、日本国内ではありえないかもしれませんが・・・。

回答No.3

coba999

かなり昔にどこかの雑誌で維持費の計算をしてましたが、
走行が年間１万ｋｍ未満：ガソリン
１万ｋｍ以上：ディーゼル　　　　でした。

同じ車種なら、
ディーゼルはガソリンに比べて１０万円程度高いので、
それを燃料費の差額でペイできるかどうかなんですが、
現在軽油の価格も上がってまして、
ディーゼル＝経済的　とは言えなくなってます。
ディーゼル乗用車の自動車税も、
３９５００円頭打ち→ガソリン車と同等　に改定されたのもイタイです。

今の時勢では、
貨物車じゃなかったら「ガソリン」のほうがトクです。

ちなみに車検代は、
自賠責保険＋重量税＋整備費用＋αなので、
エンジンの違いによる差はありません。
（乗用車で車体重量１．５ｔギリギリだと差が出る）

お礼

一万キロから差が出るんですか
でもガソリンの値段も上がってますよね

回答No.2

whitepepper

「得」というのは、金銭的な得ですよね。金銭で言えば、間違いなくディーゼルエンジンです。ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べて、熱効率が数パーセント違うので、明らかに得です。同じ量の燃料で長い距離を走れます。加えて、軽油はガソリンより安いです。

　それと、ディーゼルエンジンは点火プラグがないので、電気系統の故障がありません。ということで、メンテナンスフリーになります。それに要する費用がかかりません。エンジンオイルは断然安いです。

　ただし、車検代など、その他の面では全く同じです。車両価格は若干（十数万円）高いです。
　また、出足の悪さ、振動、騒音、排気煙など、金銭面以外では損です。

補足

どのくらいで差が出るんでしょう

回答No.1

noname#10318

買うとき　ディーゼルのほうが高い
売るとき　ガソリンのほうが高い
維持費　　ディーゼルのほうが高い

年間走行距離が伸びればディーゼルの場合燃料代の差額で元が取れるというのはちょっと無理かな

私はテラノというSUVのガソリン３Lとディーゼル３Lに乗りました（D21とR50なので正確に言うと違うかな）

燃料代の差はオイル交換代で吸収されてしまった気がします

車検代は変わんなかったです

補足

買うときからガソリン車有利ということなんでしょうか?