原付のクランクベアリングの損傷、どれくらい走れる？

質問

2006年製アドレスV50　1万km走行で、毎年オイル交換してたのですが、急に異音がしてバイク屋に見てもらったらおそらくクランクベアリングの損傷と言われました。
まだ今までと同じ速度で走れてますが、いつ止まるか分からない、と言われました。
大体でいいのですが、あとどのくらい走れるのでしょう？
あと、走ってていきなり止まるのか、徐々に走れなくなるのか、どっちでしょう？

そもそもたった1万kmで壊れるものでしょうか？
修理費は6万くらいと言われましたが、14年前のバイクに6万もかけても、他の場所も壊れるかもしれないし、新車に買い換えた方が得でしょうか？
あと、壊れるまで走った場合でも買取額はつくのでしょうか？

回答No.2

h90025 · ベストアンサー

初期のV50ですね。
私も経験がありますが新車購入で5000km未満なのに同じようになりました。
発売開始直後の2006年春のモデルでは1台も発生しませんでしたが、半年後くらいのモデルで起こりました。
異音発生直後にメーカー保証修理しました。
症状が進むとクランクが歪んでしまうでしょうね。
ベアリングは安いですがクランクは高価です。

中古エンジンを入手して積み替える方法もありますよ。

それと、初期のV50は10000kmくらいで圧縮抜けが頻発しだします。
カーボンを除去する添加剤を定期的に使用することをお勧めします。
また、圧縮抜け状態からのエンジンのかけ方もマスターしておいた方が良いですよ。

残念ながら買取査定額は今の状態でもゼロです。
〇〇〇王等に電話すると「最高でX万円」と言ってきますが、それは新車を乗らずに大切に屋内保存していた状態での価格です。

お礼

返信が遅くなりました。詳しくありがとうございます。故障が頻発してることを知っているということは、バイク屋さんですか？
初期のアドレスV50はクランクベアリングの損傷しやすいんですか？
アドレスV125Sの2万km以下の中古を買おうかと思ってるんですが、125のほうは問題ないでしょうか？

回答No.1

yuki_n_y

何時止まる、壊れるかは分からない
普通に考えたら、間もなく壊れます

クランク軸の受けのベヤリングで、片方だけでも綺麗な回転がなく、微妙な振動が有れば、コンロッドの下部ビックエンドに影響を与え、その上ピストンにも力の掛け方が斜めになったりすれば一巻の終わり

見積もりも最高額と思われますが、気づいた時に直ちに修理すればベヤリングとシール工賃で済んだかも知れません、自前で修理すれば何千円程度

ベヤリングが壊れるのは珍しいです、先にオイルシールがいかれ、ついでにベヤリングも交換しておくかと言う気持ちで壊れないのですが

壊れたら、部品取りか鉄くずです、エンジンは心臓ですから
シリンダーに傷が付いたら、更に高額になってしまいます