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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：関東のグリーン車や湘南ライナーより酷い電車ある？）
関東のグリーン車や湘南ライナーより酷い電車ある？
このQ&Aのポイント
- 関東の普通電車のグリーン車は、狭いスペースや座席間隔の狭さが特徴で、２階建て構造で天井も低く、荷物を置くスペースもほとんどないです。料金も高く、50キロまでで約800円、50キロ超えで約1000円かかります。さらに、普通車が混雑している場合、グリーン車に乗るとさらに200円増加することもあります。コンセントやWi-Fiの設備もありません。
- 一方、関西では関東と比べて料金は安く、快適な車両が多いです。関西では、400円の料金追加だけで快適な車両に乗ることができます。関東と関西の鉄道の違いは、人口密度の違いが大きいため、関東では料金が高くなっていると言えます。
- 関東のグリーン車や湘南ライナーより酷い電車は、他の地域に比べて快適性や料金の面で不満があるという意見が多いです。関東では人口密度が高く、需要が多いため、料金が高くなっているとされています。一方、関西では料金が安く、快適な車両が多いため、関西は鉄道天国と称されています。
- numadu_yanki
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質問者が選んだベストアンサー
首都圏は、一見さんが非常に多く、食べ物不味くてもメイドカフェやキャバクラや風俗のレベルが低くても儲かります。 なので、逆にすぐ撤退しなんでもやれるんですが。
お礼
団塊ジュニア世代とにてますね あの時代はいくらでも人間がいるから、 いくらでも人件費さげてデフレの象徴時代。 今でも定職につけない割合が３割とか４割とかいるらしく その時代のやつを採用しようとかやってるけど 今のむしろ定員割れして入って下さいというレベルの大学ですら 倍率がかなりあったそうですしね。 東京や横浜もそれと同じですね、いくらでも人間がいるので いくらでも低サービスでも金になる。 しかし関西の場合は他の先進国の都市と同じぐらいの人口密度なので 適当にやっててもいくらでも客がいる関東と違って ちゃんとしたサービスを行わないとお客さんが離れてしまう。 とくに鉄道なんかがその象徴ですね。関東と関西のサービスの差は雲泥の差ですからね。