マツダ地獄の再来か

質問

この会社は数年おきに地獄を見ます。まずはフルライナップロータリー
マイクロバスにまでロータリーを乗っけた。次にクロノスの悲劇。
兄弟車を５車種も出してコケた。

今度は自意識過剰の悲劇です。世間様は給料上がってないです。
にもかかわらず３０万前後値上げしている。。
給料上がってねえし、上がっても社会保険料で持っていかれるし。
どうせ日本ではほとんど車は売れないでしょうし、これはこれで正しいですか。

https://bestcarweb.jp/news/business/86102

回答No.2

oska2 · ベストアンサー

＞マツダ地獄の再来か

久しぶりに「マツダ地獄」という言葉を聞きました。^^;
地獄全盛期は、創業者一族の専制経営で色々と問題が出ていましたよね。
結局、経営困難になり旧住友銀行の命令で「フォード子会社」となりました。
マツダの車種は、フォードブランドとしても国内で販売していましたよね。
が、フォード自体の危機とマツダの怠慢でフォードは資本を引き揚げ。
最後の選択は、トヨタグループ入り。将来は、トヨタ傘下に入る事でした。

＞どうせ日本ではほとんど車は売れないでしょうし、これはこれで正しいですか。

既に、独自の経営は不可能です。
裏側には、大手メーカーの指示があったハズです。
トヨタとしては、スバルに次いで二匹目の泥鰌を狙っているのです。
ロータリー特許だけが、欲しいのです。^^;

お礼

ご回答者様

今回は貴重なお時間を割いてたくさんのアドバイスをいただきまして、
本当にありがとうございました。
特にご回答者からのアドバイスは、
凝り固まっていた自分の発想の転換になり、
アイディアが湧いてくるようになりました。
ご回答者様がいなかったら、投げ出していたかもしれません。
ご相談させいただけて助かりました。
私の成長を期待していてください。
これからも、ご指導の程、よろしくお願いいたします。
今回は貴重なご回答ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　質問者

回答No.1

maiko04

車が売れないから単価をあげないと売上にならないのですよ。
もちろんこれは車離れを引き起こす。
自殺行為ではあるがどっちみち助かるすべはないのですよ。

台数が減ることも考えて単価を上げているから
とりあえずしのげるといったところでしょうか。