自動車のアルミホイールについてなのですが・・・・・

質問

アルミ4本を比較的重量の軽いアルミに変えるメリットって何でしょうか？？

お詳しい方、具体的に教えて下さい。

回答No.5

noname#237141

一番分かりやすい例は燃費向上ですね。
同一銘柄・サイズのタイヤをつけて、重たいホイールと
軽いホイールでは軽いホイールを付けた車の方が
トータルでは軽くなります。

車はエンジンなりモーターの力でタイヤ・ホイールを回して
進みます。タイヤ・ホイールが軽ければより軽い力で回せますから、
アクセル踏み込み量を抑えられます。
したがいまして燃費が良くなる・・という理屈です。

理屈の上ではそうなりますが、車というのは何も燃費だけが
一番大事ではなく、乗り心地だとか、そういうものも関わってきますから、
「何が何でも軽量ホイール」でもないです。

回答No.4

nagata2017

アルミ4本を比較的重量の軽いアルミ>
http://kuruma.cside.com/yomimono/lightweight-wheels.html
この記事を読むと　純正アルミホイールと　軽量アルミホイールで　1本2kgの差になっています。
4本で8kgですね。
8kgもちがってくると燃費も違ってくると思います。

http://lightweightwheels.jp/2017/09/28/new-brand-wheels-are-not-light/
こちらの記事では　車の性能アップにより車重が増加しているので　軽量ホイールも重くなっている(厚みが増える)と書いてあります。
車重に合わせた性能をキープするには軽すぎるのはだめだという意味。

市街地を低速で走るには軽量アルミホイールでいいけど
オフロードは軽すぎないものが良い
といったところでしょうか。

回答No.3

santana-3

「バネ下重量」を軽くする事ですが、「バネ下」とは、スプリングの下にあるパーツの事で、サスペンションアーム、タイヤを付けるハブベアリング関係、キャリパーやローターといったブレーキ関係、ホイール、タイヤなどが含まれます。
ですから、ホイールだけに限った物ではありません。
バネ下が軽ければ、サスペンションが動きやすくなり、乗り心地やハンドリングも良くなる傾向にあります。

回答No.2

oska2

＞アルミ4本を比較的重量の軽いアルミに変えるメリットって何でしょうか？

力学的に言うと・・・。
思いタイヤを動かすよりは、軽いタイヤを動かすほうがエネルギーは小さくて済む。
結果として、消費燃料が少なくなる。

回答No.1

noname#252929

バネ下荷重を少なくすると言う話ですが、

現実問題では、スチールホイースの方が軽いものが多く、アルミホイールは、ファッションの物になってますけどね。