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公差を変更する方法について
- 金属製の車載部品を製造している会社ですが、公差を詰めることに対して考えられるコストUPの要因や材料費がUPする理由を教えてください。
- 車載部品の公差を厳しくする場合、組み立てのジグや部品の精度が要因となりコストUPが発生することがあります。さらに、材料費もUPすることがあります。
- 公差を変更する際、コストUPの要因は組み立てのジグや部品の精度などが考えられます。また、材料費もUPすることがあります。
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御社では対象部品を全数検査してますか。 その場合は不良品を除去しますので、例えば100個納入するために200個造ることになります。 手直しが出来れば手直し工数が発生します。 全数検査をしてない場合、 全数検査工数が発生します。 検査方法でＪＩＧ等が必要であれば、製作費用が発生します。 全数検査で不良品を除去すれば、上記と同じです。 老婆心です。 客先からの要求を貴君一人で承諾してはいけません。 投稿内容からコストアップになるとのことで、製造不可能になってないようです。 もし、製造不可能の場合は受注を断るしかないですよ。 客先要求を受け入れ、御社の生産能力＜客先組み立て数量 となると、客先のラインを停止させることになります。 とんでもない費用が発生します。 貴君の取るべき対応は 客先要求を聞き、製造と相談後、客先へ回答すべきでした。 客先の担当者についても問題があるようです。 もう一度繰り返します。 ここに投稿するのではなく製造と相談することです。 宜しく。
現在の部品品質が６σの範囲で推移している物を４σの公差にすればアップは当然
他の回答者さんも記述していますが、よい機会(きっかけ)なので製造さんに確認しましょう。 > 組み立てのジグでしょうか？ ある意味ＹＥＳです。 ノックピン当て組み付けやノックピン基準組み立て、等々で組み付け時間が長くなったり、 加工費が高くなったり、最終組み立て調整で位置の検査が必要だったりしてのコストアップ。 > 部品の精度でしょうか？ ＹＥＳです。 前述の内容で、ノックピンを加工したり、端面からの位置精度を出したり、等々です。 > その他にも何か要因があれば教えていただけないでしょうか？ 前述の当該でない記述内容。 > また、その場合材料費がUPするということもあるのでしょうか？ ＹＥＳです。 > 材料費がUPするのはなぜかも含めて教えていただけないでしょうか？ 材料の内部応力がある物は、加工したら若干歪みます。 そして、経年変化もし易いです。 ですから、予め歪み取りをした物を使用するか、材料購入後に歪み取り工程を入れて加工する か、等々で材料費がUPする場合があります。 懲りない、回答(２)のiwanaiが、訳が判らない記述を、またしているのかな？ 本当に、懲りないね！！
製造部門との関係がしっくりしてなく、聞きにくいのかもしれないが、詰めることが先決でしょう。 鍛造、切削などの加工分野の情報もなければ、回答が関係薄い事項まで拡散してしまいます。許せる範囲での追記を望みます。 No.40249 ボルトの破損と曲げモーメントに関して これでも追記を要請したが、それがないままでも喰らい付いてグチャグチャ書き散らかすのも、ガチャ集めの下心ミエミエで見苦しい。 内容が異なるが、このまでは学生研究 No.40246 切削加工のMFCAについて質問です の原則論、一般論にならざるをえなく馬券と一緒でハズレがトーゼン。 既に外れてますが No.40249 喰らい付きのあと、?予想通りの内容ですね?、再々出です、、、一体何行費やして、ご苦労サン駄賃のガチャ貰ったか、、、
たんに管理費 ±0.1→±0.05になった場合 今までは＋0.06～＋0.1・-0.06～-0.1 は良品だったものをNGとなるために 歩留まりが悪くなるそれの補てん 正規分布してると仮定して 下手すると50％不良 まあ、工程能力がべらぼうに良い場合は負担にはならないが 基本公差が厳しくなれば初めにコストが高くなりますよ は言わないと 地獄を見る （素人ですので教えてください。公差を厳しく要求してきたお客様の要望に応じたところ、） ↑ 間違ってもこんなことはしてはいけない
