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メカニカルシールの補修方法と原因解明について
- メカニカルシールを補修したが漏れが止まらない場合、原因を特定するために悪い部分を探す必要があります。
- 漏れの原因を特定するために、メカニカルシールの全体を点検し、不具合箇所を見つける必要があります。
- 原因がわからない場合は、専門家に相談し、アドバイスを受けることをおすすめします。
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未だに、状況は改善しませんか？
以前小生も、考え難い内容は、頭の中で確認して失敗しました。 実際に測定とかして、データで確認する事が大切と考えます。 特に、行き詰まった内容は、基本的な内容の確認（列挙）と 現場で、実物確認が、一番大切です。 何かがおかしくなって、液漏れしてくるのだから。 原因は、何処かにある筈なので、目に見える形でデータ収集し 確認する事が、問題解決法と小生は信じています。 それで、問題を解決してきました。 異なる内容ですが、これが常識の内容を否定して、間違っている 証明は逆にできないか……の発想も大切です。 頑張ってみて下さい。
シャフトの磨耗と言うことですが、ｽﾘｰﾌﾞのＶﾘﾝｸﾞ部をＰＴしております。ｺﾞﾐ等も考えにくいのですが・・・ あと軸受け全体の芯ずれについてはﾍﾞｱﾘﾝｸﾞであるんのでそれも考えにくいです。 どうしたものでしょう？？？
後は、 ＊ シャフトの摩耗か、ゴミ等の焼き付き（確認できない位の） ＊ 軸受け全体の変形によるシャフトの芯ズレ でしょう。 消去法から考えてみたら。
早々の解答ありがとうございます。 ｼｬﾌﾄの磨耗はありません。ﾒｶﾆｶﾙｼｰﾙにおいても新品と取替ております。組立不良もありません。また芯振れについてもありません。 他に考えられることはありませんか？言葉、説明足らずで申し訳ありません。
Ｑ１ メカニカルシール補修したのですが漏れが止まりません。どこも悪い ところが見つかりません。何が原因か判りますか？ Ａ１ これだけの情報では判りません。一度、URLでメカニカルシールの構造と 特徴を確認して下さい。そして、消去法で、確認していきましょう。 初期段階では、漏れが無かった事が前提です。 先ず、シャフト径を計測して、摩耗が有るか否かを確認して下さい。 シール部のシャフト径を細かく計測して、一部分でも摩耗している箇所 があれば、シャフトの交換をしましょう。 次に、シャフトの摩耗が確認できない場合は、メカニカルシールを新品と 交換してみましょう。メカニカルシールの傷みからの漏れ発生の場合があり ます。シャフトの摩耗が確認され、シャフト交換をする時には、メカニカル シールも一緒に購入しましょう。シャフト交換と従来品メカニカルシールで 漏れが止まれば、新品メカニカルシールは、スペアパーツにしましょう。 もし、漏れれば直ぐに新品メカニカルシールを組み込み確認をしましょう。 最後に、それでも漏れが止まらない場合は、軸受け全体の剛性が悪く、 回転シャフトの軸芯が大きく振れて回転していると考えます。 そのユニットの製作メーカーに相談して下さい。 軸芯の確認が簡単にできる場合には、シャフト径計測時に、回転シャフト の軸芯振れ確認も併行して行うのも良いでしょう。 頑張って下さい。
