- 締切済み
※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：ﾎﾟﾘｶーﾎﾞﾈｰﾄ 荷重）
ポリカーボネートの荷重耐性について
このQ&Aのポイント
- ポリカーボネードの荷重耐性について詳しく教えてください。
- リングとバネをセットで使用し、15.2kgfの荷重がかかる溝にポリカーボネードを使用していますが、この材料は破損することなく使用できるのでしょうか？
- ポリカーボネードの物性表を見る限り、荷重に耐えることができるようですが、詳細な計算式などを教えていただけますか？
noname#230358
- その他（開発・設計）
- 回答数1
- ありがとう数0
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
みんなの回答
noname#230359
回答No.1
一連の計算を以下に記します。 先ず、SUS304A製FRR-75のスラスト荷重は、 荷重変化が 0～100％ で緩やか（繰返し荷重）とし、安全係数を５ SUS304A引張強さを125kg/mm2とし、そのせん断強さは1/√3倍の72.17kg/mm2 の条件で、Ps（スラスト荷重）は、 （φ75mm×1.24mm×72.17kg/mm2×π）÷5 ＝ 4217kg ≒ 41328Ｎ となります。 一方、ケースの溝寸法は、外径；φ77.4±0.15mm、内径φ75mmであり、 リングがケースに密着している割合は、φ40mm＆UP（以上）の形状から 判断して、85％として、引張強度（本来は圧縮強度）62MPaで計算すると、 （π/4×φ77.25mm×φ77.25mm － π/4×φ75mm×φ75mm）×85％×62MPa ＝ 14176Ｎ ≒ 1446kgとなります。 <以下の資料により、ポリカーボネートは圧縮強度の方が強いですが、…> http://www.kumagaikasei.co.jp/toku_02.html 因って、ポリカーボネート製ケースのスラスト強度（荷重）は、 14176Ｎ（1446kg）となり、SUS304A製FRR-75のスラスト荷重より 小さいので、ケース側をスラスト荷重とします。
