レクサスLS500&LS500h

質問

今回、新型レクサスLS500についてですが、10速ATになりました。
10速についてですが、必要ですか?　どこで10速になるのか、いくら私でも全然わかりません。
まるで、大型夜行高速バスで採用いるのと同じです。
ご意見お願いします。

回答No.3

noname#230940 · ベストアンサー

ＢＭＷは８速、メルセデスベンツは９速ですから、その辺を意識しているという面もあるのではないかと思いますが、ＭＴであればそんなにたくさん要らないと言うところだと思います。
ＡＴなら自分では今どのギヤを選んでいるかなど意識する必要もないですから、それで燃費が向上したり、走りもスムーズになるのであれば、良いと思います。

お礼

どうもありがとうございました。

補足

1回、見てみたいと思います。

回答No.4

nijjin

メーカーのページで説明しています。
http://lexus.jp/models/ls/features/v6_3_5l_twin_turbo_and_10at/
10速化によるクロスステップと世界最速レベルの変速が作り出す走りのリズムに加えて、ドライバー意図を読み取って最適なギヤ段を選択する制御により、Dレンジで思いのままの気持ち良い走りを楽しむことができます。
また、10速のハイギヤ化によりエンジン回転数を低く抑え、低燃費で静かな高速クルージングを実現しています。

普通の車ではなくレクサスという特別な車だからこその差別化と機能なんでしょう。
ベントレーやロールルロイスなんかもそうですが大衆車と同じ性能・機能ではダメなのです。

お礼

ありがとうございました。

回答No.2

OnePunchMan

lowとOvertopの間にギアが8段あると考えた方が良いのかも知れません。
メリットは、走行条件に対し5速ATよりも適切なギアを選択できるので、燃費向上に役立つ程度だと思います。
それ以外は、買う人の好みと満足感でしょうね。

お礼

どうもありがとうございました。

回答No.1

chachaboxx

国産ハイブリッドで今までになかった高速域での燃費・動力性能を向上させるために先のLCで採用された提案です。必要・不必要はユーザーが決めます。

お礼

ありがとうございました。