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大型路線バス
大型路線(高速系も含む)バスについてですが、現在 何速ATまでございますか? 私だったら、将来的には16速AT(ハイ・ロー切り替え方式)もありだと思うのですが、可能であれば教えて下さい。 よろしくお願いします。
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国内メーカーのバスは7速のAMT(マニュアルミッションの自動操作)が主流のようですね。 多段化は燃費面で優位かもしれませんが、大型バスだとトルクコンバーターが使えないでしょうからシフトチェンジ時の衝撃やぎくしゃく感が頻繁に出ると快適性に影響が出るので、あまり多段化されないかもしれませんね。 将来的にはモーター駆動で発電用ディーゼルエンジンを搭載するシリーズハイブリッドとかになって、トランスミッションが無くなる可能性の方が高いんじゃないでしょうか。
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noname#230414
回答No.2
5速変速マニアルで使用するときは2速~4速で高速道路では5速使用。 1速は乗客が多いときと重量が重くなる時や急な上り坂などパーワが必要な時。 シフトレバーが短いのでシフトが重くなるのでパワーアシストが付いた トランスミッションを使用。 シフトレバーはギヤの選択を電気信号に変えて変速機に送り信号を読み取り 変速機が自動で変速するもので、半オートマチクトランス、又はフィンガーシフトコントロールといいます。
質問者
お礼
ありがとうございました。
お礼
どうもありがとうございました。
補足
将来的には、ハイブリッド車になることを期待したいと思います。