自転車 二台持ちか 一台か

質問

自転車所有プランがふたつあります

プラン１（二台持ち）
一台目＝５万くらいのクロスバイク（ジャイアントのエスケープr3が妥当）
重量１１キロ
二台目＝１４万くらいの電動アシスト自転車（パナソニックハリヤなど）
重量２２キロ
バッテリー排除時１９キロ

プラン２（一台持ち）
ヤマハｙｐｊーｃ
２０万くらい
重量１６キロ
バッテリー排除時１５キロ

自分は気持ちの浮き沈みや体調の変動が激しく、日によってアシストなしで走りたくなったりアシストがないと一歩も進みたくない日があったりとテンションの差が激しいです。

そもそも脚力は乏しくストレートが続く道でも３０キロは滅多にでず、２５キロ巡航レベルです。

サイクリングの趣味はなくほぼ町乗りと通勤です。

町乗りと５キロくらいの通勤ならクロスバイクだけで十分なはずなんですがどうにも体が疲れてるときはモーター動力がほしくなってしまい、このようなプランを欲してます。

どちらも予算は同じくらいなだけにどちらのプランにすべきか迷ってます

ypj-cは軽量でバッテリーを外してもクロスバイクでなんとか使えるレベルですが、容量が少なく充電をマメにしないといけないでしょう。

ハリヤはバッテリー容量が大きい分重いしバッテリーがないと使えたもんじゃないでしょう。

どっちがいいですかね・・・

回答No.6

Postizos · ベストアンサー

原付を持っていた時は原付ばかり乗っていたならこんどは電アシばかり乗るようになるのではないですか？
5kmの往復なら自転車に乗った方が心身にはいいんじゃないかと思いますがいかがでしょうか。ゆっくり走っても片道20分ですよね？疲れていたとしても電車やバスに乗るよりむしろ楽ではないですか？雨の日は別として。

それとescapeR3をすでに持っているとのことなんで、買い替えるよりそれを直して乗られた方が安いと思います。
8sスプロケットのシマノ正規価格が2900円ぐらい、8sチェーンが1900円ぐらい。工賃合計2500円として計7300円です。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item12199800002.html

再生車両の販売があったとして、同程度に消耗している車両があったら5000円で再生できるとは思えません。中古で程度のいいパーツの再利用ならありえなくもないですが。自分で直せない人に中古の安いものは得とは思えません。

電アシを買うのならどうせ乗らなくなるのが見えているクロスバイク購入は不用に思います。
電アシだって長期乗れば電池や消耗品の交換などの維持経費はかかりますが。
それと気持ちがハイの時に高価な買い物をするのはいかがなものかなとも思います。原付よりはお金はかからないですが。

回答No.5

kaalinchaa

クロスバイクにしか乗っていないと
ロードバイク乗りから見下されて馬鹿にされることがあります。
だから
クロスバイクとロードバイクの二台持ちにしましょう。
それなら
ロードバイク乗りとして認められます。
但し、認められるロードバイクは最低でも10万円はするものでなくてはなりません。
安物のロードルック車では小馬鹿扱いされますよ。

街乗りと通勤だけなら
電アシなんて要りませんよ。

回答No.4

neneco3

置き場は確保できているのでしょうか？うちは賃貸で、引っ越しも多いのですが、自転車置き場がなかったり、あっても狭かったり、有料だったりという物件もあって、引っ越しのたびに自転車を置く場所があるかで頭を悩ませています。今後引っ越しする可能性があるのなら、1台に絞った方が良いと思います。

回答No.3

qwe2010

自転車と、
原付
がよいと思う。

自転車二台、無駄な出費。
どちらか、ほこりを被ってしまいそう。

お礼

実は以前やってたのですがヘルメットが二つになるしイマイチでした。
当時は自転車がほこりかぶっちゃいましたね。

回答No.2

tknkk7

電動あれば

お礼

あざっす

回答No.1

tzd78886

住んでいる地域によるかもしれませんが、うちの近所の自転車屋では撤去自転車を再整備して5000～7000円で販売しています。そういうことができるのであれば、普段使いはこちらを使って電動アシストが使いたいときだけ電動アシストを使うという方法もあります。
サイクリングの趣味が無いのにypj-cとは豪勢ですね。

お礼

いやホントにそうですよね
贅沢品です
クロスバイクが５０００円程度で手に入ったら最高ですね
うちは埼玉なんですけどそういう場所がないか探してみます