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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:お勧めの通勤自転車を教えてください。)

お勧めの通勤自転車を教えてください

このQ&Aのポイント
  • 通勤自転車に最適なお勧めの自転車(具体的なメーカー・商品名など)を教えてください
  • 会社まで5キロ(ほぼ平地+500mほど緩やかな坂道)の道を、スピードと”爽快感”を感じて走りたい
  • 車道を走るのは少し怖い・・のでできる限り歩道を走りたい。予算は4万~7万円程度

質問者が選んだベストアンサー

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  • auudiis
  • ベストアンサー率35% (60/170)
回答No.6

片道25km、往復50kmの道程を自転車通勤しております。 まだ名前が出ていませんので、参考として。 「ANCHOR」の「F5」か「C5」をオススメします。  実際乗っていますがかなり良い乗り心地です。 初めて乗るのであれば5万前後のクロスバイクであればスピード と爽快感は十分感じられると思います。予算的に私もロードはオス スメしません。 また、回答者の中に書かれている方もおられますが。 基本的に自転車は歩道は走ってはいけません。 「道路交通法 自転車」で検索すれば確認できますので 自転車通勤を始める前に是非読んでおいてください。 道路状況が止むを得ない場合のみ、または自転車通行可能 の標識がある歩道という条件がついています。 また、歩行者の方が優先ですので仮に歩道を自転車で 走るとしてもベルを鳴らして歩行者をどかせて走る等 といった行為は行わないようにしてください。 (近くを抜く時に注意の意味でベルを鳴らすのはOK) 同じ自転車通勤者として、最低限のマナーを守って 自転車通勤を行って頂きたいと思います。 あなたが車道が怖いように歩行者の方もあなた(自転車) を怖いと思っている事を忘れないように。 それと、少し自転車通勤をするとわかりますが、慣れれば 車道より歩道を走る方がよほど怖いです。 (私も最初の3日は車道走るのがメチャクチャ怖かったです)

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その他の回答 (5)

  • ytcm2280
  • ベストアンサー率21% (23/108)
回答No.5

私もその予算と用途だとロードはお勧めしないですね。 歩道を走るという時点でロードは無いです。 歩道を走るならスピードや爽快感はあきらめましょう。 普通の神経の持ち主なら歩道では怖くてスピード出せません。 歩行者に対する危険性で言えば暴走族より悪いといっても言い過ぎではないくらいです。 歩道をメインで走るなら軽快車、シティサイクルにしましょう。 2.を無視するならNO.4さんと同じく小径車をお勧めします。 Michel501とかBillionのSG-Ex等ですね。安くてよく走ります。 個人的には通勤ならMTBにスリックタイヤを履かせた物が気を使わずそれなりに走れるのでいいんですけどね。GTのOUTPOST DISKなんかだったら通勤で使い倒すにはもってこいな感じだと思います。 あとは坂が無くて5km程度であれば、前後にちゃんとブレーキのついたシングルスピードもいいと思います。SCHWINN RACERなどは安いです。私はあまり好きではないジャンルの自転車ですがw

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  • take6
  • ベストアンサー率44% (332/754)
回答No.4

根本的に言って、条件の1と2が両立不可能です。 むしろ、自転車乗りとしてやめてほしい。 歩道走行をしつつ、スピードと爽快感を感じて走るのなら、 歩行者に対して、不快感と恐怖心を与える物だと思ってください。 そんな自分勝手、許されないでしょう? また、路地からの飛び出しなどに反応しにくく、あなたにとっても危険です。 さて、以下は2の条件を無視して回答いたします。 予算が4万~7万円程度とのことですので、ロードバイクですと最廉価の範囲ですので、 中途半端なものになりやすいという傾向があります。 クロスバイクで中級の物を選んだ方が「スピードと”爽快感”」を得やすいと思います。 100kmを越えるような長距離ですと、「スピードと”爽快感”」の要素は複雑になってきますが、 (ホイールやフレームの質によるストレスや剛性感など) 5kmと超短距離ですから、車重の軽さが第一だと思います。 路面からのストレスもそれほど考慮しなくても良いでしょうから、 小径車を選択するのが良いのではないかと思います。 (車輪形が小さい分軽量になりますが、路面状況のストレスを受けやすいです。) 多くの小径車の場合、小径の路面ストレスを軽減するために、サスペンションをつけたり 太目のタイヤを付けた物もありますが、それでは「スピードと”爽快感”」は 犠牲になってしまいます。 よって、自分のお勧めは ・小径車 ・サスペンション機構なし ・ロードレーサーよりのタイプ(泥除け等無し、軽量) の物です。 例えば、このあたり。 http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000073&action=outline http://www.dahon.jp/2010/products/compact/speed_p8/index.html

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  • morutiroro
  • ベストアンサー率20% (402/1940)
回答No.3

>1.会社まで5キロ(ほぼ平地+500mほど緩やかな坂道)の道を、    スピードと”爽快感”を感じて走りたい。  2.車道を走るのは少し怖い・・のでできる限り歩道を走りたい。  3.予算は4万~7万円程度 この条件なら、クロスは、ジャイアントのクロスバイクが一番でしょう。 クロス→泥除け装備で水溜りも安心。ママチャリに比べたら、軽快感は遥かに上です。     ただスタイルが多少ママチャリに近い。と感じるかも。 エスケープ→走りはクロスのなかでもかなり軽快。ただし、段差には気を使わないとタイヤが細いので     比較的パンクし易いです。あと、多数走ってますから、個性は感じないです。 SEEK→エスケープに比べて段差を気にしなくてよい。スタイルが無骨(これは好みですが)。    また、エスケープに比べたら走りは重いです。もちろんママチャリとは段違いですが。    数は出てないですから、目立つかも。 ロードだと、BHのVOLANがお手頃ですね。 パーツはそれなりですが、慣れて不満が出たら換えていけば好みの1台にできます。 高い完成車を最初から買ってもパーツが自分の身体に合わなかったりして、 結局交換せねばならず無駄が多いですし。 フラットロードは、好みならいいですが、ロードに乗るつもりがあるなら無駄な買い物です。 私もフラットロードを買いましたが、すぐドロップハンドルを付けてしまいました。 差額を考えたら、最初からロードバイクにしたほうが安かったです。

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  • kintuna55
  • ベストアンサー率24% (15/62)
回答No.2

こんにちは、私とほとんど同じ条件でのジテツウを考えられてる様ですね。ちなみに私は、ジャイアントのエスケープR3です。 本当に通勤専用ならカゴ・泥除け・リヤ8速位の変速で、4万までで有るとは思いますが・・・。爽快感という意味では、ロード寄りのクロスバイクがいいと思います。 ただ私も友人もですが、クロスバイクを買った後、スポーツバイクの魅力に引きこまれ、ロードが欲しくなりました。 ですからクロスバイクは予算を抑えめにして、後に欲しくなるであろう?ロードバイクに予算を置いておくか、少し奮発して10万位のロードバイクを買うか、と言ったところです。 フラットロード(ロードバイクのフラットハンドル版)と言うのも有ります。 色んなメーカーがありますので、調べてみて下さい。

参考URL:
http://www.cyclestyle.net/special200802b/
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回答No.1

平坦で舗装された道路を軽快に走りたいのなら、オススメはロードバイクだ。クロスバイクは、それなりに負荷があるが、ロードバイクはとことん軽い。予算に合ったところで紹介するなら、トーキョーバイクってのがある。 http://www.tokyobike.com/ トーキョーバイク・ビズ26ってのがあるが、通勤に使うならこれくらいがいいかもしれん。以前のトーキョーバイクはタイヤが特殊だったんだが、これはどうも、汎用的なタイヤになったらしい。走り心地は相当軽い。おれはずいぶん前に興味本位で購入したんだが、コストパフォーマンスが抜群によかった。同等の走り心地のロードバイクで10万以上するやつは、ざらにあるからな。 ちなみにロードバイクとクロスバイクじゃ、タイヤの太さがまず違う。軽快に乗りたいなら、タイヤは細い方がいい。ただ、オフロードも走りたいならクロスバイクのほうがいいだろうな。 あと、タイヤが細いと、側溝のふたにタイヤがはまって転ぶこともある。雨のときも側溝はよくすべる。余計なお世話だが、スピードを追求してるからこういう細かい注意点も多少ある。まあ、気をつけてれば大丈夫だが。 参考にしてくれ。

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