カローラFとPROBOX

質問

カローラフィールダーとプロボックスは営業車に使われることが多いですが足回りの仕様が特別丈夫というか耐久性が良いのでしょうか？普通車と比べてどうですか？詳しい方いらっしゃいますか？？

回答No.3

9133313

耐久性がどうこうという前に、企業が数台まとめ買いするので需要があるだけです。
自分自身がこれらの車を欲しいと思いますか？
昔はトヨタ・カルディナが同じ境遇でした。
カルディナ、フィールダー、プロボックスは依然として、性能が良い訳ではないため、営業車としてしか生き残れない車種です。
（自家用車としてはお勧めできるメリットが一切ありません）

お礼

ありがとうございます。

回答No.2

noname#252929

プロボックスって、最初から貨物用として作られて出てきた車ですよ。

フィールダーは乗用車ですね。
トヨタとしてカローラバンをなくしてしまったので、代わりに使って居るというところでしょうね。

営業車として選ばれる場合、ガンンガンンいもつを積んで運ぶ人と、たまに緊急配送を依頼された時に詰めれば良い。という程度で選ばれることがあります。
たまにしか荷物を積まないのであれば、乗り心地の良い方が良いだろうと、いうことと、車検が２年（新車初回３年）なので、そっちの方が良いという考え方で選ばれたりします。

お礼

書き込みありがとうございます！

回答No.1

Andersson

フィールダーは、ワゴンですから乗用車と同じサスで、プロボックスは、

バンのサスですから比べるのが、変です。

タクシーのクラウンコンフォートとクラウンセダンを比べるようなもの。

耐久性とか丈夫とかは、乗り方、荷室の使い方で変わります。

重い物を頻繁に載せるならプロボックスをお勧めします。

乗り心地の良いのは、フィルダーです。

後部座席もプロボックスは、狭いです。バンですから、荷物を載せるのが目的

ですから、後部座席<荷物を載せるスペースでないと、いけないのです。

お礼

ありがとうございます。