ベストアンサー カローラフィールダー 天張り縁部の開口について 2012/01/17 18:15 カローラフィールダー 1800cc(ZZE124G、2006年7月製造)を中古で購入しました。天張りのフロントウィンドウ寄りの周辺部に写真のような開口部があります。天張りの縁がカットされているようにも見えます。これは標準の仕様でしょうか。運転席から直接見えない部分なのですが、少し気になります。この開口の場所は運転席から見るとルームミラーの裏になります。または、この部分にキャップのようなものがつくのでしょうか。カローラフィールダーオーナーの方教えてください。 画像を拡大する みんなの回答 (1) 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー cbae101 ベストアンサー率49% (30/61) 2012/01/21 13:12 回答No.1 オーナーではありませんが、ETCアンテナや雨滴感応ワイパーのセンサーが 付く時の配線出し口で、他の車種でも結構設定されてます。 普通は見えない場所なので、この状態が正常です。 質問者 お礼 2012/01/21 14:35 ご回答ありがとうございました。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント車・バイク・自転車国産車 関連するQ&A カローラフィールダー ナビ回りのパネルの浮き カローラフィールダー 1800cc(ZZE124G、2006年7月製造)を中古で購入しました。ナビ回りののパネルとダッシュボードの間に隙間があります。幅は3ミリくらいです。この隙間はもとからあるものでしょうか、経年によるものでしょうか。また、隙間を調整する方法があるでしょうか。知識のある方ご教示ください。 カローラフィールダーでの車中泊 こんにちわ。 GWに男二人でカローラフィールダーを借りて車中泊での旅行に出かけたいと思います。 そこでカローラフィールダーのリアシートを倒してフルフラット状態にして男2人(身長170から172cm)が寝れるスペースはあるのでしょうか??ちなみにFitの運転席を倒してリアシートとくっ付けるフラットシートでは十分に寝ることができました。 またフィットみたいに運転席・助手席をめいいっぱいに前にスライドさせ、シートを倒してリアシートとのフラットシートを作ることは可能でしょうか?? よろしくお願いします。 カローラフィールダーのサイドステップパネル カローラフィールダーの運転席側のサイドステップパネルとキックパネルの外し方を教えてください。よろしくお願いします。 カローラフィールダーのフットレスト? 先日(12月中旬)カローラ・フィールダー1.8Sを購入した者です。 これまでの車(カムリ、ローレル)では運転席足元に左足用のフットレストがありましたが、この車では下地のカーペットがむきだしになっています(フロアマットは純正ではありません)。オプションの設定をみてもなさそうですが、何か良い対策はあるでしょうか? (現在、相当する部位に100円均一店で黒い厚めのビニールを購入し敷いていますがずれたりするので使い勝手が悪そうです) カローラフィールダーについて 車の買い替えを考えています。 現在乗っているのは三菱レグナムの1800STの4WDです。 中古で買って6年、前オーナーからの累積走行距離も10万キロを超えそろそろ買い替えを検討中です。 2000CC以下のワゴンで2WDが欲しく、グレード的には現状維持 一昔前でいえばコロナ・ブルーバード・アコード・ギャランクラスの ワゴンという感じです。 が、今はこれらのクラスにワゴン設定がない、、、 アベンシスでは贅沢。レガシーは4WDだから嫌。 (現在の車も中古でたまたま4WDだっただけのことです。) で、カローラフィールダーですが10年前のレグナムと比較してどんなもんでしょう。そんな比較検討する人は少ないかもしれませんがご意見いただけると参考になります。 乗り心地とか、広さとか、作りの良し悪しとかお乗りの方はこんなところが良い・好き、あるいはダメ・嫌いなどなど。 よろしくお願いします。 カローラフィールダー購入は失敗ですか? 私このたびカローラフィールダーを購入しました。今納車待ちです。40も過ぎていい大人がわくわく待っているのを見て、妻も娘もあきれてます。そんななか、普段気にもとめない自動車雑誌を手に取り自分の買った車の記載された部分に自動車評論家が・・・つまらない、可も無く不可も無い、すべて普通すぎて乗る喜びが無い、ただの工業製品・・・などと、めちゃめちゃに書かれているのを読んで、ショックで立ち直れないです。私は大阪市内在住で、近所に両親もいるため、たまに5人乗るときがあり、また荷物も沢山つめる癖もあるので、それらを満たしてかつ、運転の楽しいクルマを探したつもりだったのですが。実際、総額200万前後で同クラスのクルマに試乗したら、カローラフィールダーが最も全ての面でしっくりきたから試乗後、即購入したんです。ハンドルは路面をしなやかに情報伝達してくれました。そしてタイヤ(すみませんド素人の言い方で)、足回り?って言えばいいんでしょうか?けっこうスポーティーでやや固めですが、マイルドにいなしてくれました。シートも硬すぎず、だからといって沈むことも無くとても楽でした。この雑誌の評論家たちの意見を見るまではすごくいい買い物をしたと思っていました。おまけに調子に乗ってアルミホイールまでオプションで装着した始末です。クルマに詳しい方にお聞きしたいのですが、確かに私は車は本当に詳しくなくって疎いのですが、自分なりにカローラフィールダーがすごく良く感じたのは私の感覚がずれているのでしょうか?ショックです。いい買い物したと思ったのに・・・ちなみに購入したのは新車のカローラフィールダー1.5リッターのGというグレードです。はー。自動車専門家の方々にあそこまで言われるとやはりショックです。 エアコン吹き出し口取り外し カローラフィールダーZZE12#の運転席側と助手席側のエアコン吹き出し口の外し方を教えてください。 吹き出し口を取り外すところまで進みましたが、吹き出し口にネジが見えないので、ツメで固定されているのだと思います。どのように引き出せば良いかわかりません。吹き出し口を取り外すこつを教えてください。経験のある方よろしくお願いします。 カローラフィールダーの値引額について トヨタのカローラフィールダー40周年特別仕様車1500cc、2WD2、4A/T(車両価格1,596,000円)の購入を検討しています。 オプションは、フロントスポイラー(52,500円)、ルーフレール(26,250円)、社外DVDナビ(160,000円)です。 下取車は、ガリバーで査定してもらったところ5万円でした。 そこで、値引きについてなんですが・・・ ディーラーから提示されている値引き額は下取りを含めて約34万円(下取り8万+値引き26万)。 また、キャンペ-ン中とのことで2万円分の商品券をいただけるそうです。 支払いは、TS3カードと他のクレジットカードで一括支払いです。 この値引きは妥当でしょうか?まだ少しいけるのでしょうか?あと、他に何かサービスになりそうなものはありますか? アドバイス頂けると幸いです。 車内から異音何の音ですか? H15カローラフィールダーzze122g走行距離約105000です。 最近エンジンをかけて車を走らせているとエンジンルームか車内中央辺りでアイドリングの音とは 別にプォーと音がします。 新車からの付き合いなので明らかに変な音だなと感じます。 これは何の音でしょうか? カローラNZE121 セダンについて 教えてください。 カローラ セダン NZE121のフロントをジャッキアップし、Nで運転席側Fタイヤを回転させると 助手席側のFタイヤ逆回転します。 助手席側のタイヤを回転させても運転席側のタイヤは回転しません。 また、Dで回転させ運転席側Fタイヤは回転し足で抑えても止まりませんが助手席側のFタイヤは止まってしまいます。故障でしょうか(ギア等) 発進時の不安定等は感じられません。 よろしくおねがいいたします。 トヨタ・カローラフィールダーか? 日産ティーダか? 東京都内在住。 買い替えで新車購入を検討しています。 表題の通り、 以下の条件をもとに、 カローラフィールダー(1.5X 2WD/CVT)と ティーダ(1.5M 2WD/CVT)の2車種に絞り込みました。 どちらに軍配を上げたらよいのか? お知恵を拝借いたします。 【現在所有車】 スバル・レガシィツーリングワゴンTS-R 平成9年式 【家族】 大人2人(ともに三十代)・乳児1人 子供が増える可能性はあり。 【燃費】気になります 【オプション】 メーカー純正のHDDカーナビ装着を検討。 【総予算】150~200万円 【購入時期・使用期間】 数カ月以内に購入予定 5年以上使用予定 【用途】 ふだんは、妻の運転で近所の買い物中心に使用。 加えて、年1・2回の長距離帰省も含め、 長・中距離高速道走行が、ときどき。 駐車場は自宅マンションにあり。 【その他条件】 ・妻が小柄(140センチ台)なため、 サイズ・取り回し性において現在のレガシィよりコンパクトなこと。 5ナンバーであること。 ・同じ理由で、体格に関わらず、 良好な視界が確保されること。 ・チャイルドシートを装着して、 後部座席が窮屈にならないこと。 ・長距離の後部座席着座も快適に過ごせること。 ・2000cc前後の車を乗り継いできたので、 それらと比べて高速走行でも極端なストレスを感じないこと。 ・内外装は、年齢相応でチャチくなければよし。 【試乗の印象】 ティーダは、良くも悪くも操縦性が軽い感じ。 レガシィからなので、どうしても慣れの要素が入るせいか、 ティーダは重心が高く足元がふわふわとした印象を受けました。 フィールダーのほうが運転感覚はしっくりくる感じ。 変速機はティーダのほうが滑らかで、 フィールダーのほうが幾分ぎこちない印象。 パワーや加速性に両車とも特に不満は感じず。 高速走行をしていないのでなんともいえませんが、 静寂性はフィールダーのほうが上かなと思いました。 気になっていた車庫入れ等の取り回し性は、 妻曰く、 いくぶん小さなティーダのほうがストレスはないが、 フィールダーも大きな違いというほどではなかった。 いずれにせよ、 決定的なプラス・マイナス点は両車とも感じられず、 多いに悩んでいる次第です。 どんな小さな情報・印象でもかまいません、 なにとぞよろしくお願いいたします! 新車購入:ノートとフィールダーで迷っています 新車を購入しようと思っています。最終候補として、日産ノートとトヨタカローラフィールダーで迷っています。雪国に住んでいるため、4WDを購入予定です。普段は一人ですが、3ヶ月に一度は帰省(雪国ではない)し、年寄りの両親を乗せます。後部席もすわり心地のよいものを考えています。現在の諸経費コミの価格は、フィールダーがノートのプラス5万ぐらいで、どちらも200万以内です(税金が戻った後)。 フィールダー:(1)4WDだが減税対象車 (2)後部席リクライニング可能 (3)シートを前に移動すると運転席のひじかけが使えない (4)新しいナビとバックモニターあり (5)寒冷地仕様ではない(後部席ヒーターなし) (6)盗難防止システムなし (7)営業の人がいまいち (8)これ以上の値引きは難しそう ノート:(1)4WDは減税にならない (2)後部席リクライニング不可 (3)ひじかけあり (4)現在所有しているナビが装着してもらえる (5)寒冷地仕様(後部席ヒーターあり) (6)盗難防止システムあり (7)営業の人がよい (8)冬用タイヤもサービスしてもらえる 車種の違う車ですが、乗り心地、ラゲッジスペース、価格を考慮してこの2車で迷っています。アドバイスいただけましたら幸いです。雪道での運転が大丈夫かどうかも不安です。どちらも横滑り防止機能はついていないので...。よろしくお願いします。 ETCアンテナ部の位置について ETC分離型を自分で取り付けたいと思っています。 (ウイングロード DBA-Y12) アンテナ部をフロントガラスに付ける際、ガラス中央上部(ルームミラー裏)に黒い水玉模様 のようなものがあります。(縦15cm×横35cm) その部分にアンテナを取り付けても大丈夫なのでしょうか? また、ルームミラーの後ろに配線(紫、茶、緑)が有るのですが、何の為でしょうか? ご存知の方は、宜しくお願いします。 検査標章(ステッカー)の位置 お世話になります 検査標章(ステッカー)なのですが、車検に出すと、フロントガラスの中央ルームミラー付近に貼りますよね。 あのステッカーを剥がして、フロントガラス上部の左右どちらか(勿論ガラス上部のスモーク部分を避けます)に貼り直したいんですが、移動しても構わない物なのでしょうか?。法に触れる気もするもので・・・。 外から見ると、フロントガラス上部にブルーのスモークが入っているので、結構フロントガラスの中央に貼ってあるように見えて、目立つんです。運転席からは、全く視界には入らないんですが・・・・。 排気量について 排気量について 今まで父の1600ccのスパシオを譲り受けて乗っています。 仕事が1年と6ヶ月経ってそろそろ自分で車購入を考えています。 希望はカローラフィールダーですが 1500ccと1800ccがあります。 主に通勤の足として使っていて高速はあまり乗りませんし、あまり大人数でも乗りません。 運転は少しストレスを感じやすい体質です。 そこで質問ですが、 街乗りで1500ccと1800ccでは乗り心地は違いますか? AE111系カローラセダン1.3L 内装のはがし方について AE111系 カローラセダン1.3L AT車に乗っています。 オーディオ+スピーカーを取り外そうと思っているのですが、内装はがしの経験がありません。 また、AE111系のカローラセダン車はマイナー車種のため、ネット上に取説なども落ちていませんでした。 該当車種の内装のはがし方について詳細(手順や必要なツールなど)をご存じの方ご教授頂けませんでしょうか? はがしたい部分は、「運転席+助手席のドア内張」と「コンソール上部にあります1DIN用のスペース」の2カ所です。 当方の説明に不足がありましたらご指摘下さいませ。 何とぞよろしくお願いします。 画像のタイプの場合のミラーのはずし方を教えてください。 アメ車に多いと思いますが、フロントガラスに台座を貼り付けているタイプのルームミラー、これの台座部分とルームミラーのはずし方をご存知の方教えてください。 ジェンテックス製の自動防眩ミラーに多いと思いますが取付後ビス止めするタイプとミラーの根元部分が金具でロックしてしまうタイプがあり、後者の方のはずし方で困っています。 力任せにやるとフロントガラスを破損してしまいそうです。 アドバイスお願いします。 ルームミラーの取り外し方について アメリカ車に多いと思いますが、フロントガラスに台座を貼り付けているタイプのルームミラー、これの台座部分とルームミラーのはずし方をご存知の方教えてください。 ジェンテックス製の自動防眩ミラーに多いと思いますが取付後ビス止めするタイプとミラーの根元部分が金具でロックしてしまうタイプがあり、後者の方のはずし方で困っています。 力任せにやるとフロントガラスを破損してしまいそうです。 アドバイスお願いします。 レガシィ vs フィールダー or ウィッシュで迷っています レガシィツーリングワゴン(97年型・2000cc・4WD・ターボ無)からの乗り換えで検討中です。 個人的な第一候補は、引き続き現行型のレガシィ希望なのですが、 諸事情により、トヨタ車から選ばざるを得ない状況になりそうです。 そこで新たな候補としては、カローラ・フィールダーとウィッシュで迷っています。 現行型レガシィとの比較も含めて、それぞれの長所、短所について 皆様方のご意見を伺えればと存じます。 現状は、妻と三歳の子供1人の家族です。 普段はチャイルドシートは妻の車(スズキMRワゴン)に付けています。 将来的に子供が2人になったら、ジュニアシートとチャイルドシートを 両方とも後部座席につける予定です。 遠出をする際には私の車に付け替えもします。 たまに祖母も一緒に乗せて近場に出かけることもあります。 現状の乗り方は以下のような感じです。(距離は片道です。) 信州なので山道や、雪道、凍結した道での運転も結構あります。 仕事では、 普段の通勤は5km。月に1~2回は一般道で50km。年に5~6回は高速で200km。 プライベートでは、 街乗りがメイン。年に2~3回の帰省は高速で100km。 選択のポイントは、 ・燃費(街乗りで10km/L超えるとうれしい) ・室内の静粛性 ・高速走行時の安定性 ・後席チャイルドシートからの子供の乗せ降ろしのやり易さ ・A型ベビーカーや子供用自転車を無理なく積めるか? ・3列シートはあれば便利だが、なくてもなんとかなる。 妻は今のところ軽しか運転経験がありませんが、今後は帰省の際などには、 運転を交替できると嬉しいので、運転席からの視界の良さや、狭い場所での 取り回しなども気になります。 ちなみに逆に私がMRワゴンに乗ると、運転席側フロントピラーが前に伸びているので、 右折の際に死角になって気になります。(妻は気にならないそうですが) いかがでしょうか? 車フロントガラスへのゴム部分の装着 宜しくお願い致します。 車のフロントガラスにつけるルームミラーやカメラの接着部分のゴム状のものですが 振動が強いと どうしてもとれてしまいます ミラーなど軽いものは 息を吹きかける程度でも しばらくは くっついていますが カメラなど やや重いと ものの数分で 運転の振動などで 取れてしまいます。セメダインや アロンアルファなどが最適なのでしょうか のちのち汚れが 取れなくなるものではないもので 好都合なもの ご存知の方 お教えください 宜しくお願い致します。 注目のQ&A 「前置詞」が入った曲といえば? 緊急性のない救急車の利用は罪になるの? 助手席で寝ると怒る運転手 世界がEV車に全部切り替えてしまうなら ハズキルーペのCMって…。 全て黒の5色ペンが、欲しいです 長距離だったりしても 老人ホームが自分の住所になるのか? 彼氏と付き合って2日目で別れを告げられショックです 店長のチクチク言葉の対処法 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント 車・バイク・自転車 国産車輸入車中古車バイク・原付自転車自転車・マウンテンバイク車検・証明書その他(車・バイク・自転車) カテゴリ一覧を見る あなたにピッタリな商品が見つかる! 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お礼
ご回答ありがとうございました。