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千代田線北千住駅の朝ラッシュの謎について
- 千代田線北千住駅の朝ラッシュに関する疑問点を解説します。
- アナウンスの内容や混雑の原因、ホームの広さについて考察します。
- 北千住駅の朝ラッシュの謎を解明するために、様々な要素を取り上げて解説します。
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質問者が選んだベストアンサー
> 以下の××のとこ ご解説をお願いいたします。 『きたせんじゅ きたせんじゅです。"ホームと電車"のあいだに ひろくあいているところがありますので"足元に"ごちゅういください。 ひびやせん "常磐"かいそくせん ”東武”せん つくば”エクスプレス線は” おのりかえです。』 > このアナウンスで『とうばんかいそくせん』って聞こえたのがJR線のことなのかしら? > それともそのあとの『そうぶせん』? JRは常磐快速線です。 > 何で綾瀬~北千住間の1駅でこんなにぎゅうぎゅうになっちゃったんですか? 綾瀬から乗る人が多いからです。 > どこにこれだけ混雑する原因があるんでしょうか? 都心部に通勤する人が多いですから。霞が関とか国会議事堂前を過ぎたらすきますよ。 > これだけの人がどこにどうやって待ってらっしゃるのかしら? これくらいの人なら十分に待てるでしょ。人が次々と来ては次々と電車に乗っていなくなります。
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- a-ccom
- ベストアンサー率55% (1320/2390)
そうぶせんと聞こえたのは、「東武線(とうぶせん)」のことです。本来の「東武スカイツリーライン」と言ってると長いので、省略しているのだと思います。 綾瀬駅の朝ラッシュはなかなか強烈ですよ~ 信じられないかもしれませんが、一駅でこんなになるほど混みます。綾瀬駅は乗降客自体がそこそこ多いうえ、亀有から直通してくる電車をスルーして、綾瀬始発を待つ人が多いのも理由です(中には亀有以遠の人もここで降りて綾瀬始発に乗り換える人もいることでしょう)。北綾瀬からの人もここで乗り換えをします。綾瀬駅の朝ラッシュの画像や動画を探してみられても面白いかもしれません。
お礼
お礼が遅くなってすみません。 東武線、だったんですね。 北千住で総武線っておかしいな、とは思っていたのですけど(*v.v)。。。 回答を読ませていただいて、綾瀬駅のラッシュがすごく気になりました。 動画探してみますね♪ ご回答本当にありがとうございました♪
- smash27
- ベストアンサー率29% (87/297)
北千住 北千住です。 電車とホームのあいだに 広く空いているところがありますので 足元にご注意ください。 日比谷線 常磐快速線 東武線 つくばエクスプレス線は お乗り換えです。 混雑については、撮影地点が最後尾なのもあると思います。 北千住駅も綾瀬駅も階段が最後尾にあります。また、綾瀬駅は北綾瀬からの電車が本線のホームの最後尾のさらに先を切り欠いたようなところに到着するので、そちらからの乗り換え客も最後尾に乗ります。 北千住駅は乗り換え路線が多いので、階段やエスカレーターに次から次へと滞りなく乗客が流れるような感じです。ホームに元からいたお客さんが乗り込んでも、次のお客さんが供給されていくような感じです。 北千住、西日暮里、新御茶ノ水~表参道は全部乗降客が多い印象ですね。
お礼
お礼が遅くなってすみませんです。 アナウンスの内容は そのように言っていたんですね。 なるほど、納得です♪ 綾瀬駅も北千住駅も かなりの混雑なんですね。 この動画だけを見てびっくりしていたのですが 教えていただいて はじめて知りました。 階段の近くなら混雑するのも分かりますね♪ ご回答本当にありがとうございました。
- nopne
- ベストアンサー率17% (145/843)
・電車とホームの間に広く開いている所が、、 ※ 一部、そういう部分あるかもという意味 ・常磐快速線(じょうばんかいそくせん)
お礼
お礼が遅くなってすみませんです。 電車とホームとの間に 確かにスペースが開きすぎてるとこ、ありますよね。 それの注意喚起だったんですね。 なるほど。 ご回答本当にありがとうございました。
お礼
お礼が遅くなってすみませんです。 質問に忠実にご回答いただき、本当に感謝しております。 ひとつひとつのご回答が すごく助かりました。 常磐快速線は・・・・まだ謎ですが、多分土浦まで行ってるあの電車かしら? ご回答本当にありがとうございました。