燃料電池のユニットの電圧

質問

燃料電池でも、ユニット電圧は900Vまでとなっている例が多いですけど、公称出力の電圧が直流1000V～1500Vまでの間の燃料電池ユニットというのは実際に存在しているのでしょうか?

回答No.2

kimamaoyaji · ベストアンサー

出力電圧を変換するインバーターやコンバーターに使われる半導体の最高電圧の関係上900Vなのだと思います、それ以上の電圧にすることは可能でしょうけど、通常の半導体は使えません、電車などに使われるGTOなどになりますが、半導体1個が100万円以上しますから、それでインバーターを作れば1千万とかなるかもしれません。
つまり必要以上に電圧を上げることによるメリットは特に無く、デメリットは価格という面で大きく影響が出ます、メリットが無く大きなデメリットしか無いものを作る意味は無いので作らないでしょう。

補足

今はGTO素子の時代では無く、IGBTが標準の時代です。
更に新たなる素子も出ているようなので、ユニット電圧を結構上げられるのでは?

回答No.1

kiyos06

1)電池は単位電圧が1-2Vなので、定格直流電圧はわりと自由に選べる。
2)直流を交流に変換する変換器は、900Vくらいで素子の直列数が1から2になる。
2.1)おそらく、変換器の設計上そこらへんが経済的
3)容量がもっと大きくなると、並列運転にするか、直流電圧を上げるか...

参考URL：

http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n320452