車を扱う上での気をつける点を教えて下さい

質問

車の運転で失敗続きです。
一ヶ月前から車を運転して営業をすることとなり、日々運転しています。
元々ペーパードライバー歴５年です。
先月の運転初日に左折の際に車を擦り、翌日に駐車場の壁に突っ込み修理行き、その一週間後にはフロントライトを消し忘れバッテリー切れ、その一週間後には車内のライトを消し忘れバッテリー切れ、本日車内でエアコンを付けてスーパーの駐車場で休憩していたところバッテリー切れといった状況です。
今日に至ってはバッテリー切れのせいで大事な商談がキャンセルとなり大打撃です。
まずバッテリー切れってなんですか？という状態です。
バッテリー切れそうってどこを見れば分かるんでしょうか。
また、本日狭い道から交通量の多い道路に右折する際に、いつまで経っても交通量が減らず１０分以上右折できず後ろに２０台以上の車がならぶ自体になりました。進行方向には信号はありません。
後ろから何度かクラクションを鳴らされましたが、結局１０分過ぎまでどうすることもできず、たえつづけました。こういう場合などもどうすればいいのですか。
だいぶ運転自体は慣れてきたのですが、それ以外に何を気をつけなければならないのか分
運転の技術以外、たとえば運転マナーや車の仕組み上やってしまうとまずいことなどを教えて下さい。

回答No.5

nekosuke16

うーん、何とも。

バッテリーなどの車に関する基礎知識についてはさておいて、先ずは、運転を何とかしなければなりませんね。

運転は、最終的には慣れということになりますが、それにしても、今のままでは、まさに走る凶器状態です。

ペーパードライバーの教習もいいのですが、運転は、現実に交通量のある路上を走る実戦です。

できることならば、誰か助手席に座らせて、直接教えてもらうのが、最も早い上達方ですね。

今のままでは、相手のある事故を起こすのも時間の問題です。

また、右折などのタイミングにしても、貴方一人の判断では、中々上手くならないと思いますし、その判断の遅さが、とんでもない不幸な事故を招くようにも思います。

誰か身内か友人に運転の練習に付き合ってくれそうな人はいないですかね。どうしても車の運転をしなければならないのであれば、休みの日などを含めて、路上で何度も何度も、直接指導を受けるしかないと思いますよ。

ちなみに、バッテリーは蓄電池。ライトやエアコンなどをエンジンを停止した状態で放置すれば、蓄えられていた電気が放電して無くなってしまい、車が動かなくなる。

補足

残念ながら転勤族で転勤のため地元を完全に離れており、今いる土地には知り合いは一人も居ません。
営業活動は車がないとどうにもならないくらいの田舎です。

回答No.4

celica_202

何ていうか、運転に向いていないとしか言いようがないですがそれでは回答にならないので。

　まずペーパードライバーの初心者講習に行かれているなら何故そこで質問しないのですか？運転中に質問すれば詳細な回答頂けますが…

　バッテリー切れはテスターありますが残量は分かりません。とりあえずバッテリー切れ起こした原因となる行動、ライト消し忘れ・休憩時はエアコンと言うかエンジン切っておく等すること。

　10分以上右折できないのは純粋に判断ミス、右折することに固辞しすぎていて交通の流れを乱す初心者がやりがちな行動ですね。まず右折を諦めて左折してその先の道路で左折-左折-左折-右折(全部逆も可)の様に上空から見ると四角形の軌道を取ればいいだけです。
　ってこんな事書かれないとどうすればいいか分からないのですか？ちょっと右折はできそうにないので遠回りになるけど左折して別のルート通るかぐらい全く思いつかなかったんですか？

＞だいぶ運転自体は慣れてきたのですが、それ以外に何を気をつけなければならないのか分
＞運転の技術以外、たとえば運転マナーや車の仕組み上やってしまうとまずいことなどを教えて下さい
　正直仮免以下の技術だと思いますが…上述しますが、ペーパードライバー講習で公道で困った事について教官に質問しまくって下さい。

お礼

ありがとうございます。

補足

右折できないときはこちらが仕方なく左折するのですか？
ちなみに、私が右折を待っていたら、後ろの車が最終的に横に割り込んできて、無理矢理左折しだしました。
横に割り込まれたので、左折はできませんでした。
左折するという選択肢が自分になかったのでなんとも言えませんが、私が悪いのでしょうか？

回答No.3

fjdksla

事故は運転技術を向上させて下さい。それしか方法がありません。
バッテリー上がりとはバッテリーの電力が無くなることです。
スマホのバッテリーが無くなって使えなくなるのと同じです。
バッテリーの電力が無くなったら充電しますね。
車も同じで使った分をエンジンの力で発電して補っています。
でも、エンジン回転が低いと発電できません。
アイドリングでは、ヘッドライトだけでも電力は減っていきます。
アイドリングではラジオくらいしか維持できません。
エアコンを使っていても減っていきます。
エンジンを掛けてアイドリングで長時間停車している時はラジオだけにしましょう。
エアコンやライトは消して停車していればバッテリーの電力が無くなる事は無いでしょう。
またエアコンを作動させて長時間停車した場合は、エンジン回転を1500rpmぐらいで30分以上維持して下さい。
走らないとオーバーヒートする可能性が有りますから・・・
40~50km／hでドライブすると良いです。
その後ならエンジンを停止しても良いでしょう。
万が一バッテリー上がりをした場合の為に
ブースターケーブルによるエンジンスタート方法を覚えておくと良いです。
＞交通量の多い道路に右折する際に・・・
単なる判断と思い切りの無さでしょう。
運転技術が上がれば対処できるようになると思いますが・・・
こればかりは向き不向きが有りますから・・・
＞運転マナーや車の仕組み上やってしまうとまずいことなどを・・・
免許を持っているのですから、教習や試験の場面を思い出して復習してください。

回答No.2

tigerhorse

＞狭い道から交通量の多い道路に右折する際に、いつまで経っても交通量が減らず１０分以上右折できず後ろに２０台以上の車がならぶ自体になりました。
臨機応変に対応しましょう。右折出来なければ一旦左折。また、どっかで左折。左折。信号の有る広い道路に出て左折。元の道の信号を右折。すれば良いのです。２０分は掛かりません。頻繁に接触は運転技術が未熟。よく教習所ど見極めＯＫ貰えましたね。頻繁にライト消し忘れでバッテリー上りは運転技術以前の問題。注意力、学習能力の欠如です。車の運転適性がないと思います。大きな事故を起こして人生棒に振る前に仕事を変えて貰いましょう。

補足

正直自分でも免許をとれたのが不思議です。
テストは楽勝でしたが、実地はからきしだめで、受かったとき教官に明日から一人は無理ですと正直に言いましたが、みんなそうなんだから頑張ってとのことでした。
私のような人間が一発で受かる日本の免許制度は確かに問題ありです。

回答No.1

Dr_Hyper

自動車のご質問だとして
ペーパードライバー用の教習がありますから，そうゆう所を利用された方が，修理代や，事後を起こせば違反金や慰謝料などを含めて大変ですので安く付くと思いますよ。バッテリーについてもちゃんと教えてくれるでしょうから，車のメンテについてはちゃんと教わった方が良いですよ。

あとお車が整備されていないようですので，車の点検も商談の破談を防ぐためにも必要な経費だと思います。

お礼

ありがとうございました。

補足

ペーパードライバー講習いってます。
運転技術とかの話が殆どで私が知りたいことではなかったです。
車は社有車で、定期的に整備されています。