ベストアンサー 多重伝送フル2線式リモコン配線 2016/09/22 23:45 下の写真を見て下さい。 多重伝送フル2線式リモコンの配線ですが、左の写真のオレンジの丸で囲んだ所(リレー制御用T/U周りの細い赤の線や青の線)は、IV線でしょうか。IV線ならば、何スケの線になるでしょうか。(オレンジの丸で囲んだ所以外の線は、IV1.25ではないかと思いますが、ちょっと自信がありません。) 右の写真は、オレンジの丸で囲んだ所を拡大したものです。 ちょっと購入したいので、教えて頂けたら思います。よろしくお願いします。 画像を拡大する みんなの回答 (1) 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー m_and_dmp ベストアンサー率54% (993/1828) 2016/09/23 13:19 回答No.1 制御盤、分電盤などの配線にはIV線が使われますので、同じような装置の配線をするならIV線を調達すると良いと思います。 IV線とは屋内配線用ビニル絶縁電線です。特別のものではありません。 ご質問の写真を見ただけで電線の種類を判別するのは難しいですが、制御機器製造会社製の製品または電気工事士が作った製品なら、まず、IV線が使われているとみて間違いありません。 サイズについては、http://www.sankin-sins.co.jp/tool/documents/syori02.pdf の「しあがり外径」を参照してください。IV1.25 なら、外径が3mm です。 質問者 お礼 2016/09/28 00:02 お返事遅くなりすみません。回答ありがとうございました。参考になりました。本当にありがとうございました。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 学問・教育応用科学(農工医)電気・電子工学 関連するQ&A JZ30リモコントランクオープナー配線について JZ30ソアラ(97年)に乗っていますが、 純正キーレスリモコン紛失の為、市販品キレースキットを購入 そのキットにはリモコントランクオープナー機能も付いておりました。 ドアロック・アンロックに関しての配線は問題なく出来たのですが、トランクオープナーの配線がいまいち解りません。 配線は(+)(-)の線があるので、(-)をアース・(+)を車体オープナー配線に割り込ませましたが、配線する時点でトランクがアンロックしてしまいます。 やはり配線が間違っているのでしょうか? ユニット自体にはトランクオープナー用のリレーも内臓されております。 アイシスへ多重ドアロックアダプタ(A-71II)の接続方法 アイシスにユピテルのリモコンスタータを接続して、合わせて多重 ドアロックアダプタ(A-71II)も接続しようと思っています。 しかし、ドアロックアダプタの説明書を持っておらず、どこにどの ように接続すれば、よいかわかりません。ドアロックアダプタからは、 赤、オレンジ、緑、黒、黄、青、青/黒、黄/黒 の7本の線があります。 これらは、パワーウィンドウマスタースイッチのコネクタ(J8) の20本の配線のどれかに接続するようなのですが、どれにどう配線 すればよいでしょうか?ドアロックアダプタの何色が、J8の何番という 組み合わせが分かれば幸いです。 どうぞよろしくお願いいたします。 社外ホーン取付時の配線の容量&つなぎ方 皆様のお知恵を拝借させて下さい。 社外ホーン2つを購入しました。 これを純正ホーンを取り外して交換するにあたり、リレーなどを使って接続しようと思っています。 接続にあたっては、こちらのサイトの配線図を参考にしようと思っています。 ミツバ ホーンハーネスセット http://www.mskw.co.jp/wp-content/uploads/2011/pdf/manual/horn_10.pdf そこで質問です。 ■質問1 今回購入したホーンは、2.7Aのものが2つですので、12V車に取りつけるに当たっては、 12V × (2.7A × 2個) = 12V × 5.4A = 64.8W なので、配線は 0.75sq のもので容量は足りると思うのですが、この理解で合っているでしょうか。 ■質問2 上のサイトの配線図で、パワーリレーにアースの線がないように思えます。 図を見る限り、既存ホーンのアースの線(2端子)も、車体からのアースの線(1端子)も、パワーリレーに向かって青コードつなぐようなのですが、これだと+も-もパワーリレーの同じ箇所につなぐようになっていませんか? パワーリレーから出ている青いコードを分岐させて+と-の2つをつなぐのでしょうか? オレンジのお店でもらってきたエーモンの小冊子 ”クルマいじりの教科書” を見ると、リレーのアースは青線とは別に黒線で描かれていたりするんですよね。 ミツバのホーンハーネスセットを買うか、エーモンのモノを個別に買って揃えるか、悩みます。 天文学のお話。日本ではどのように考えられていた? OKWAVE コラム トラックのテールランプの配線について 全くの素人で何もわからないので教えて下さい。 4tトラック(UD)に社外のテールランプとウィンカーリレーを取り付けたいのですが配線がわかりません。 ネットで配線図を拾おうとしても素人の僕にも、わかるような配線図を見つけられません。 誰か素人にでもわかるように教えて下さる方宜しくお願いします。 社外テールから出ている線は、赤、黄、灰色、黒で リレーの方は全部で8本出ていて赤、青、黄、緑、白、茶、ピンク、黒です。 テールとリレーのそれぞれの黒は車体アースでしょうか? 配線の仕方を教えてほしいです。 何にもわからずで申し訳ないですが、是非教えて下さい。お願いします。 ゼファー400のヘッドライト配線の切れ。 平成4年式、ヘッドライトの配線、左スイッチの延長のタンク下位の、ギボシの所の配線が切れまして電気が点かなくなりました。〔パッシングはなります〕線の繋ぎ方ですが青と青黄色と2本あります。線は青と青、青黄色と青黄色を繋げばいいんでしょうか?またゼファーの電気配線などのサイトなどないんでしょうか?バイク屋さんに言ったら貰えますか?質問ばかりですみません。 自動車の配線 自動車の配線についての質問です。 主に室内配線なんですが、スイッチ、ヒューズボックス、機器に通ってる配線はスイッチから機器まで同じ色なんでしょうか? 例 ウインカースイッチ配線 左緑 右青→ヒューズ→リレー→外装ウインカー と通っている時に、外装のウインカー本体に来ている配線は左緑 右青? それとも配線色は途中で変わる事もあるんでしょうか? ウインカーに配線を繋ぎたいのですが、当方の車はステアリングコラムの中は配線でぎっしりなんです。(カバー、配線留めをカットすると元のように収まらなさそうなんです) なので、少し離れたところから取ろうと思っていますが、スイッチの所で確認した配線色と離れたところの配線の色が同じか迷っています。 NPNの3線式センサーをリレー使いPNPへ変換したいのですが こんにちは。保全暦半年の者です。 先日3線式の圧力SWを取付け入力側の接点をシーケンサーに取込もうと した所、入力の接点がONしなく調査したらNPN方式では入力の接点がONしないとわかりました。 そこでリレーを使用したらNPN方式→PNP方式に変換出来ると思うのですがセンサー、リレー、電源の配線の取回しに悩んでいます。 使用するのはomron MY2N DC24Vリレーと3線式圧力センサーNPNと電源DC24Vとしたら、配線の取回しは下記でいいのでしょうか? センサー(+側)----------電源(+) センサー(0V側)----------電源(0V) リレー(+側)----------電源(+) リレー(-側)----------センサー(入力側黒線) リモコンスイッチとブレーカー2 すみませんが、前回の質問に引き続き、質問します。今度は、図面も一緒にのせていますので、よろしくお願いします。まず、写真をご覧ください。 図面を見ると、(6)のブレーカーから、リモコン回路が分岐?していますよね。それでリモコンリレーが3つあって、それにつながる、H、I、Jのスイッチで負荷のON OFFをしていると思います。(当然、(6)のブレーカーを切れば、H、I、Jのスイッチで負荷のON OFFはできないですよね?) しかし、A~G K~Qまでのスイッチ回路は、H,I,Jの回路とは、別の回路を形成しているのかな? とすると、A~G K~Qまでのスイッチを制御するブレーカーとリモコンリレーはどこにあるのかなと思います。 私の解釈は、どこが間違っているのでしょうか。ぜひ、間違いを指摘してください。 よろしくお願いします。 HIDのリレーを使った配線の仕方。 http://www12.ocn.ne.jp/~dontcry/ こちらに先ほど撮影した画像をおいていますが、 1・2・3・4のコネクタおよび配線はどう接続すればいいんでしょうか? すぐ消されると思いますのでなるべく早めに回答をお願いできればと思います。 中央寄りの束に中にリレー本体があり、リレーから太い2本は左右バラストへ、バラストからバルブへ。 バルブから出ている3Pコネクタは左右とも車両側へ繋いでしまうんでしょうか。 もうひとつバルブから2Pコネクタも出ているんですが、こちらは使用しないのでしょうか。 リレーからも3Pコネクタが出ていますが、赤と青の線をどこへどうかませるのかがわかりません。 よろしくお願いします。 ダイハツのH4使用車です。 パジェロミニへの社外キーレスエントリー配線は? H8年パジェロミニH56Aに社外のキーレスエントリー取付けたところ、リモコンではすべてのドアがロック・アンロック出来るようになりましたが、キーを差し込んでの集中ロック・アンロックが出来なくなりました。配線方法は助手席グローブボックスうらのドアロック制御リレー8Pの1番3番5番をカットし、キーレスエントリーコントローラー配線を1番3番に繋ぎました。配線割り込みで無く1番3番カットしての繋ぎです。 画像みて分かる方いましたら、ご教授ください。よろしくお願いします。 三相モーター2台への配線について 近くに設置してある2台、またはそれ以上の台数の三相モーターがあり、中継端ボックスまでそれぞれ個別に4芯のケーブルで配線し、中継ボックスから制御盤までは線をまとめて7芯以上(U1,V1,W1,U2,V2,W2,E 等)で配線しようと思っています。直入れ駆動とインバータ駆動、両方あります。 モーターのケーブルは基本的には1本づつ引くのが望ましいとは思うのですが、複数台のモーターを1本のケーブルにまとめる事に対して、電気的に良くないなどという事はあるのでしょうか? 後付け HID (H4)の配線について 現行マーチの前期型に乗っています。 HIDの配線について教えていただきたいのですが。 まず、HIDの配線ですが、 (1) 付属のリレーからバッテリープラス(赤線ヒューズつき)、左右バラストへの配線(カプラ差込)、左右どちらかへの車両側カプラへの配線(三芯カプラ 元々純正バブルの刺さっていた所に繋ぐ) 左右バーナーへの配線。の計6本出ています。 配線図では、バッテリーマイナスへ繋ぐ線があったのですが、実際の、物にはなかったので、接続できず。 それぞれ、バッテリーのプラス、車両側カプラ(右のみ)への接続、これはどちらか片方で良いみたいです。各バラストへの接続。各バーナーへの接続。 そして、左右バーナーには、それぞれバラストへの配線(各2本)、それぞれアース線、それぞれリレーへの配線がありました。 それら全てを繋げて点灯させた所、右側(運転席側)だけ不点灯。 バラストを左右交換しても同じ症状なので、バラスとの不具合はなし。 バーナーを左右交換したら、両側点灯しました。 問題解決したと思っていましたが、その次の日また、運転席側が不点灯になっていました。 リレーからのマイナスの配線がないのが原因なのでしょうか? それとも、バーナー左右のアースをバッテリーマイナスに繋げばいいのでしょうか? 日本史の転換点?:赤穂浪士、池田屋事件、禁門の変に見る武士の忠義と正義 OKWAVE コラム モーターの正逆スイッチ配線 こんにちは、スイッチが壊れた電動ろくろを修理しています。 100vacのモーターから4線V U 、 X Yと出ています。 それを写真のスイッチを使用してつなぎたいのですが、 中立でショートしているようです。 どのように配線すればよいでしょうか? ご指導お願い致します。 1jz gte MT載せ替え コンピュータ配線 当方、JZX100 AT改 MTに乗っています。 ATコンピュータのまま、ストール対策の為にら配線加工されて納車されましたが、VVT-iが動作していない為、MTコンピュータに変えました。 しかし、配線加工が原因でエンジンが掛かりません。 (正しくは、エンジンは掛かりますが、アクセルを開けていないとエンストします。) 写真のエレクトロタップの箇所で、 黒/黄の配線に黒/オレンジの配線が噛ませてあります。 黒/オレンジの線は、タップ〜コネクタまでだけです。 要するに普通の配線に戻してMTコンピュータにしたいのですが、 どうすれば良いでしょうか? どなたかご教授願います。 よろしくお願いします。 ワゴンRの指示器の配線を教えて ・型式:MH21S前期(H15年)ハロゲン仕様車 ・ドアミラーに、最近流行の LEDの貼り付け式の指示器 を取り付けようと買いましたが、どの配線から取れば良いのか分かりません。(画像のような商品をドアミラーに貼り付けて配線を車内へ引っ張りました) ・指示器と連動させたいのです。 ・8連リレーの所か、ハンドルの指示器レバーのところか分かりません。 (最悪は後ろの指示器ランプから分岐して引っ張ろうかと思っています) 誰か教えてくださいませ。出来れば線の色も教えてくださいませ。 機械制御盤内の配線方法(長文) 長文です。恐れ入ります。 勤務先の機械(リレーシーケンス制御)に新たな機能を増設することになりました。 B接点タイマリレーを増設し、人為的にリセットするまで鳴りっぱなしな警報ブザーを 一定の時間鳴動させたのち停止させるという簡単なものですが、そのタイマの構造上、 タイマーのソース(動作電源)とブザー信号が同じ線番から取る形になります。 (タイマー動作電源の接続はB接点の出口側) ※ブザー鳴動信号が来る→ブザーが鳴る この→間に B接点タイマー挿入でブザー鳴動と同時にタイマーON→タイマー設定時間によりライン断→必然的にタイマー動作電源も断 というような構想。 動作は問題無かったのですが、タイマーリレーの配線について疑問がございます。 タイマー専用ソケットは上下に横4列の線接続端子があります。 先出の通りの配線をすると、上下の接続端子に渡り線(ジャンパ線?)を配線することになります。 ------------ A B C D E F G H ------------- BとHを同じラインから信号を取るので、BからHまで最短距離で直接接続しました。 ソケット周辺上下には、シーケンスの線の束(何というのか判りません)が 横に走っており、樹脂カバー(モールド?)で保護されています。(---の部分) →他のリレー配線やサーマルの配線は真っ直ぐその中に入り、迂回して各目的地点へ配線されています。 今回の場合、正式にはそのカバー内を通して迂回する形で配線すべきなのでしょうか? ジャンパ線が表面から目視できる配線はしてはいけないのでしょうか? 是非ご教示下さい。 アルミケース内の配線を繋ぐ方法(接続用端子) 皆さん、当方素人でして分かりません。 是非教えて欲しいことがあります。 実は、フライス盤をCNC化していまして、サーボアンプの信号などの制御用に、スイッチをアルミケースにいれました。 で、ケース内のスイッチに繋げた線とアルミケース外側の配線とを繋ぐ接続用の端子を探しています。 どういった品があるのかわかりません。 写真の様な配線でして、サイズは、0.5sq~0.75SQです。 ケンウッドのカーコンポの配線方法を教えて下さい。 友人から安く譲って戴いたカーコンポ(KENWOODのM505とD505という機種)を、私の車に取り付けたいと思ってます。はじめは19歳になる弟に頼むと「任せてよ!」と自信たっぷりだったので安心していたのですが、どうもうまくいかないみたいなんです。詳しいお方がおられましたら少しアドバイスをお願い致します。以下、わたしの愚弟の登場です(笑)。f(^_^) こ、こんばんわ・・・。M505というMDレシーバーから出ている配線が多くて困ってます。たぶんスピーカー用の線(前後左右で計8本)とアンテナ用の黒太線、アース用の黒線くらいはどうにかわかるんですけど、そのほかの線がどうもよく分かりません。教えて下さい。 黒・・・・・・アース 赤・・・・・・ACC 黄・・・・・・BATT 茶・・・・・・LINE MUTE 青・・・・・・ANT CONT 青(白線入り)P.CONT オレンジ・・・ILLUMI とあります。黒線は車体につなげばいいと思いますが、赤や黄をヒューズボックスの常電しているヒューズにつなげてもウンともスンともいいません。それ以外の配線はどうすればいいですか? 多分接続不要な線もあるかも知れません。あと、3本の赤白のピンコード(計6本)もあって、それぞれフロント、リア、ノンフェージングという表示がついてますが、これって何ですか? 普通にMDやCDやラジオが聴ければいいと思ってますので、簡単な接続方法をお願い致します。 モジュラージャックの配線について 今度、新築のアパートへ引っ越すのですが、この部屋にはモジュラージャックを差し込む所がありませんでした。 壁を見ると、変な穴が開いていました。 どうやらここから電話線がくるようです、穴の開いたプレートを開けてみたところ、ケーブルが30cmぐらいぐるぐる巻きになっていました。 この線の先にモジュラーのメスタイプを接続すればいいと思いネットを調べた所、青と白の2本あれば大丈夫(2芯)、工事には工事担当者の免許がいることがわかりました。 私の兄が免許を持っているのですがペーパー免許ですっかり忘れていまして、配線の仕方がわからないそうです。 そこでお聞きしたいのが 6極ある内の真中2本(青、白)の差し込む方向は関係あるのでしょうか? 又、電話電圧が48Vぐらいあると聞いたのですが 線を剥ぐ時、コネクターに挿す時など危険はないのでしょうか? 100Vモーターの配線を教えてください。 古い100Vボール盤の分解清掃をしたのですが、モーターからスイッチへの配線が分からなくなってしまいました。 モーターからは赤、黒、灰(黄?)、青の4本の配線が出ていて、 ・赤+黒+電源コード白が半田で端子に固定されていました。(A) ・青+灰(黄?)も半田で端子に固定されています。(B) ・電源コード黒は単独でした。(C) ONOFFスイッチにつながっていたのは(A)と(B)+(C)か (A)+(B)と(C)のどっちだったのでしょうか。 写真を取り忘れてしまい困っています。 よろしくお願いします。 ※灰の線は色が微妙なのでもしかしたら退色しているのかもしれませんので(黄?)と書いています。 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば? Part2 結婚について考えていない大学生の彼氏について 関東の方に聞きたいです 大阪万博について 駅の清涼飲料水自販機 不倫の慰謝料の請求について 新型コロナウイルスがもたらした功績について教えて 旧姓を使う理由。 回復メディアの保存方法 好きな人を諦める方法 小諸市(長野県)在住でスキーやスノボをする方の用具 カテゴリ 学問・教育 応用科学(農工医) 電気・電子工学情報工学建築・土木・環境工学農学医学・歯学・看護学・保健学薬学AI・機械学習その他(応用科学) カテゴリ一覧を見る OKWAVE コラム 突然のトラブル?プリンター・メール・LINE編 携帯料金を賢く見直す!格安SIMと端末選びのポイントは? 友達って必要?友情って何だろう 大震災時の現実とは?私たちができる備え 「結婚相談所は恥ずかしい」は時代遅れ!負け組の誤解と出会いの掴み方 あなたにピッタリな商品が見つかる! OKWAVE セレクト コスメ化粧品 化粧水・クレンジングなど 健康食品・サプリ コンブチャなど バス用品 入浴剤・アミノ酸シャンプーなど スマホアプリ マッチングアプリなど ヘアケア 白髪染めヘアカラーなど インターネット回線 プロバイダ、光回線など
お礼
お返事遅くなりすみません。回答ありがとうございました。参考になりました。本当にありがとうございました。