車横転するのはどうしてなのかな

質問

報道によると車も横転したようですけど、バイクに衝突すると
そうなってしまうのでしょうか。
宜しくお願いします。

回答No.9

gsbaka650 · ベストアンサー

ワタシがディーラーに就職してすぐ、近所の国道で今回と同じパターンの事故がありました。
当時の営業所は『２輪の建物に４輪が間借りしている』態で、当然普段から２輪のお客も目にしていて、その事故がどうもウチの客らしいという事で慌てて見に行きましたが…。
事故は右折のスターレット（１３００ｃｃ）に直進のウチの客のVガンマ（２５０ｃｃ）が突っ込んだ形。スターレットは２人乗りで１ｔちょっと、Vガンマはライダー込でも２００kgちょい。でもスターレットは１と１/４回転して停止。停まってたVガンマは手前の路面に結構長いブレーキ痕を残した状態でメーターが１４０km/hを指して止まってました。
あの軽い２サイクル２５０ccのバイクでも１００km/hオーバ－ではそれなりに大きなエネルギーを持っているという事です。ましてや今回は『大型バイク』という事ですから重量が有りますので軽自動車ではひとたまりも無かったと思います。

お礼

ありがとうございます。

回答No.8

kiha181-tubasa

大型バイクの重さ＋体重で３００kg超かな。
　軽自動車ワゴン＋女性３人の体重で，軽い方のエブリワゴンなら１１００kg。

　（高校で習った「運動量保存の法則」で大雑把な計算をしてみると
　３００×６０＝１１００×Ｖ　Ｖ＝３００×６０÷１１００≒１６）

　右折しようとしていた軽ワゴン車（ワゴンは重心が高いので，転げやすい）の横腹に６０キロのスピードで大型バイクがぶつかると，１６キロ程度の速度で押し出される。車体がへこむのでこれよりは小さいでしょうが，車輪はゴムで横滑りしにくいから，車輪のうえつまりボデーが反対側の車輪を軸にして横転する力が働いたのではないでしょうか。

お礼

ありがとうございます。

回答No.7

oska2

＞報道によると車も横転したようですけど、バイクに衝突するとそうなってしまうのでしょうか。

事故の詳細が分かりませんが、報道では「右折しようとしていた車に、直進していたバイクが追突」との事ですよね。
実際、事故車両を見ると「側面が、バイクのタイヤがぶつかって凹型」になっています。
これは、何もバイクに限った事ではありません。
自動車は「側面からの衝撃には、弱い」のです。
質問者さまも、可能であれば止まっている自動車の側面を「力負一杯」押してみて下さい。
押している側が持ち上がり、反対側は沈みます。
もっと強い力が加わると、簡単に横転しますよ。^^;

お礼

ありがとうございます。

回答No.6

y-y-y

乗用車は、他の車に横から衝突されると、横転しやすいですよ。
今回は、背高の３人が乗った軽が交差点で右折中に、対向車線の直線でスピードが出ていたと思われる大型バイクです。
背高の軽に３人なので重心が高いし、右折中に加速・減速したりして、重心はふらついて一番の不安定の真っ最中です。
そこへ、重量のある大型バイク（たぶん、軽の重量に近い？）が、スピードを出していれば、このような条件の軽は、すぐひっくり返ります。

ちなみに、You Tube　などの動画で、「ドライブレコーダ　事故」で検索して、動画を見てください。（車対車、車対バイク、車対歩行者などの事故の動画画像が出て来る）
韓国・中国・ロシア等でのドライブレコーダの事故画像が、日本国内の画像より多く出で来ますが、事故車の車は、簡単にひっくり返っています。

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私見ですが・・・・

韓国・中国・ロシア等の車にドライブレコーダのカメラ設置が多いのは、日本に比べて運転マナーが悪く、事故になりやすいので、事故の相手に自分が正当を主張するために設置が多いと思われます。

お礼

ありがとうございます。

回答No.5

mpascal

勝手な推測ですが、バイクのブレーキ痕が残っていたことから、軽の方がバイクを確認できずゆっくり右折していた。そこにスピード超過の大型バイクがブレーキをかけたが、スリップして余り速度が落ちない状態で軽の側面に高速で衝突したことにより、軽がて横転した。
（軽はワンボックスタイプでしたよね）

お礼

ありがとうございます。

回答No.4

chiha2525_

急ハンドルでは、タイヤのグリップはそれほど強くないので、横転することはありません。昔、メルセデスのＡクラス（初代？）がテストで横転してジャーナリストからかなり批判されたことがあります。
右に振って左に振る、みたいな揺れ返しを利用すれば、荷物満載のトラックなどは横転することもあるようですが、自動車だとそれほど重心は高くならないだろうと思います。
ところが、自動車のタイヤが何かに当たるなどして横滑りできなくなると、コロっと横転します。道の横の溝などにタイヤが当たって横に倒れたクルマ（事故車）は時々見かけます。

お礼

ありがとうございます。

回答No.3

mimazoku_2

車は曲がっている最中だと、バランスが悪いので、丁度いいポイントへエネルギーを与えれば、簡単にひっくり返るよ。

お礼

運転にはそれなりの腕必要ということですかね
ありがとうございます。

回答No.2

ts0472

物理、力学の問題ですね　慣性の法則　エネルギーの法則　かな？

人が歩いたり走っていて何かに躓く　急に止まろうとするのと似た状況ですね　つんのめる　コケる　方言かな？
動いているものを急に止めようとすると慣性の力が働く
車の高さが低く安定性があってもエネルギーの量しだいで同じ事が起きます

車が衝撃や急ハンドルで横を向いてしまうと倒れたり回転する可能性が高くなります
きっかけにオートバイが関係していても倒れる事に関係しない場合もあります

お礼

オ－トバイとは関わりたくないですよね
ありがとうございます。

回答No.1

japaneseman5963

衝突を避けようとして急ハンドルを切ると
車体は横を向くけど車体にかかる力（慣性力）は走っていた方向にかかる
タイヤは横に押されるので十分な制動力でその場に踏ん張ろうとする
結果横倒しになる
ということでしょう。そのばあいバイクのぶつかる力はたいしたことはない。

お礼

交差点内のバイクとのトラブルは想定内ですよね
ありがとうございます。