車の平均燃費計と満タン法との誤差

質問

新車で買ったマイカーが走行4万kmを越えたのを期に、燃費を計算してみました

納車後の総走行距離 ÷ 総給油量 = 満タン法による平均燃費（ですよね?!）

それとは別に、車のモニター画面のメニューにも、総平均燃費が表示されるので、上記の満タン法総平均燃費と比較してみたら、満タン法の方が1%弱良かったです
つまりは、双方1%程度の差しかありません

元となる距離は、どちらも同じ車輪の回転回数なので、インジェクションの燃料噴射量計測と、GSの計量精度が同等と解釈すればよろしいでしょうか?

回答No.2

y-y-y

どちらの方法も、「アバウト」な測定ですので、差が１％でも、たとえ、差が５％でも想定内です。

モトの距離だって、新品と磨り減ったタイヤでは、誤差が出ます。
また、急発進でタイヤが空転、急ブレーキでタイヤがロックして回転せず、急カーブでタイヤがスリップなどすると、車の距離計に誤差が出ます。

アイドリングが長かったり、道路渋滞でも、距離が伸びないのに、燃料噴射量が増えます。
夏のエアコンの動作も、距離が伸びないのに、燃料噴射量も増えます。

インジェクション噴射も、エンジンの暖まり温度、空気の温度差、標高差のよる空気の密度などで、車載コンピュータが燃料の噴射量を最適状態にするので、距離に対しての噴射量も変化します。

回答No.1

masakim3

個人的な感覚ですが、1%の誤差であれば同等と解釈していいと思いますよ
ガソリンの熱膨張率も0.1%以上ありますし、給油した後の自然気化する分を考慮すれば、1%はほぼ差がないと思います