RGVガンマ(VJ22A) クラッチが切れません

質問

クラッチが切れないようです。
ワイヤーの長さなど調節してみましたが目いっぱい握れるところまで縮めて握ってもクラッチが切れないです。
どのような対処法があるのでしょうか？

回答No.3

baikuoyagi · ベストアンサー

単なる固着であれば方法はありますがそれでもだめな場合は分解しか方法は無いでしょう、ただし安全に操作をできる場所やエンジンが始動して走れる状態が条件です（法的に）なお、２～３回試してだめならエンジンや車体などに影響が出る可能性を考えてあきらめてください。

まずやり方としては１速で始動（押し掛けできないなら２速くらいまで）その後少しスロットルあけ気味でリヤブレーキを思いっきりかけます（このときクラッチレバーはいっぱい握ってやること）できるだけガツンとやることです。
セルがあれば１速でまたがったままでクラッチ握ってセル始動しながら同じことをします、もちろん私も過去に２ストのバイクでしたこともありますし車でも経験はしていますがあまり回数を行うとギヤ周りなどにダメージ心配なので多くても２～３回であきらめて分解したことも、固着の程度次第でどうなるかは試してみないと解りませんがやり方は上記のようにします。

ただしこれを行ってバイクが壊れても私は責任をとれないのでバイク屋に相談してみてください（ある程度年齢のいったバイク屋の親父だと同じことを言うと思いますよ）その後試してみてください。

以上参考意見です（なお諦めて分解経験もあります、ついでにそのときはパーツも交換しましたけどね）

お礼

教えて頂いた方法で剥がすことが出来ました。
回答ありがとうございました！！！

回答No.2

tukin

固着してるんでしょう。
どうせなら４ストより構造は簡単ですから、全バラで洗浄した方が早いと思いますよ。

お礼

回答ありがとうございます。
剥がれなければバラす覚悟でおりますがクラッチケースを開けるのは初めてのことですしシール類を取り寄せなければならないので躊躇しています。
さらにクラッチケースのカバーになにやらクーラントのホースのようなものがささっており面倒くさそうだと思いました・・・

回答No.1

japaneseman5963

分解して部品交換するしかないようにおもうけど。その辺は消耗部品だろうし。

補足

回答ありがとうございます。
かなり長期間放置したバイクですがクラッチが消耗している心当たりがないのです。
固着しているだけならいいのですが・・・
現にクラッチを握ると普通にクラッチが切れる時のようにテンションがレバーにかかります。
バイクが2ストロークでミッションオイルが別になっているのですが、ミッションオイルに灯油を入れるなどしてフラッシングすることは可能でしょうか？