運転について

質問

免許を取得して2カ月の初心者です。
質問なのですが、駐車のコツを教えてください。
駐車場に駐車する時、バックで駐車する時など
曲がってしまったり、真っ直ぐ入れられずに何度か入れ直しています。
すんなり入れるコツがあったら教えください

回答No.1

ryo_ Deathscythe（@Deathscythe） · ベストアンサー

駐車なら区画されているはず。

その区画のラインと車のラインを見て平行になるように持って行けばいい。
同じ箇所に止めるのであればその隙間がどれほどであればベストな位置なのかも判ってくる。

車道でも同じ。斜線がフロントウインドウのどの位置で消えていくか。
その位置が常に同じであれば「まっすぐはしっている」証拠です。

お礼

ラインを意識して練習します。
回答ありがとうございました。

回答No.8

b-mode-sd

すんなりとはなかなかいかないんですけど、駐車完了の直前の、真っ直ぐに下がるときに、さがる距離をできるだけ取るようにしたり、
ゆっくりさがっていくと微妙な向きを合わせやすいかもしれないです。

なので、少し早めの段階で、すでに真っ直ぐ?にもって来れていると、あとはほとんど修正なしにさがれますし、微妙な修正も落ち着てしやすくなります。
真っ直ぐ下がる距離を程よくとれると、さがる前と途中での両サイドミラーにうつる間隔の変化をつかみやすくなると思います。

修正が大きそうなときや、向きが分かりにくいときは、いったん前に出てからさがるほうが良いです。
後退は死角も多いので、目視をよく入れて、後方、前方の安全確認に油断しないのが良いと思います。

回答No.7

noname#211894

真っ直ぐになってからハンドルを戻しても遅い。
練習あるのみ。

お礼

練習あるのみですね…
夜中とかに人や車がいない時に練習してみます。
ご回答いただきありがとうございます。

回答No.6

noname#208225

既にいくつか回答が出ているようなので、リンクだけ紹介させていただきます。とはいえ、JAFという、自動車を使う人であれば、お世話になる可能性が高いサイトです。

『JAFがおしえる運転のニガ手克服１・２・３』
（→ http://www.jaf.or.jp/eco-safety/nigate1-2-3/ ）
『JAFがおしえる車庫入れ・縦列駐車のあいうえお』
（→ http://www.jafmate.co.jp/jafcontents/senseup/ ）

私が暮らしているのは地方部なので、あまり駐車場に入れるときはクルマの向きはそれほど気にしていませんが。

お礼

参考のURLを貼っていただきありがとうございます。
いつでもスムーズに止められるようにバック駐車も練習しておこうとおもいました。

回答No.5

tpg0

こんにちは。

運転免許を取得する際に、自動車教習所で車庫入れや縦列駐車の練習をしたはずですが、忘れてしまいましたか？

車庫入れバックや縦列駐車は「車両感覚を掴みこと」ですから、空間認識能力が男性より劣る傾向がある女性は苦手な人が多いようですけど、車両感覚を掴んでしまうと全長が乗用車の倍以上長く車幅も広いトラックでも難しく感じなくなります。

私も、普通乗用車の車庫入れバックや縦列駐車は簡単だと思ってましたが、全長10メーターもある4トントラックを初めて運転した時は納品先の車庫入れバック運転が怖く感じて恐る恐る慎重にバックしました。

しかし、練習して車両感覚を掴み始めたら、全長10メーターのトラックでも難しいとは感じなくなりましたから、やはり反復練習を重ねて車両感覚を掴むことだと思います。

恐らく、車庫入れバック運転で真っ直ぐに入らず曲がってしまうのは「廻した分のハンドルの戻し方が足りない」からと思います。

また、車の幅寄せを練習すると狭い間隔の縦列駐車に応用することが出来ますので、幅寄せ運転の練習もしてください。

お礼

回答していただきありがとうございます。
教習所でも練習していただいたのですが、周りに車もなく、ポールなどの目印があったのでやりやすかったです。
しかし、実際の駐車場とかだとそういった目印なども無いので難しいです。
練習します。

回答No.4

noname#235638

できるだけ広く使う。
最短距離で入れようとすると、大変。
素直に運転席の窓から顔を出して
後を見ながら、バックする。
または、運転席のドアを開けて後を確認しながら入れる。

お礼

回答ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

回答No.3

mimazoku_2

サイドミラーの合わせ方が悪いと、バックの際に斜めになります。

特に後部を広範囲に見えるように設定していると起こりますし、
その誤差をドライバーが把握しているか？していないかで、その結果に至ります。

ミラーの合わせ方は、ミラーに１／３程度車体が映り込むようにすると、ミラーと車体のラインが平行になります。

誤差のつかみ方は、車体左側をラインに平行になるように合わせて、停車してください。
で、車体を降りて目視すれば、答えがあります。
ミラーは平面鏡ではなく、若干のカーブが付いています。
これが、バックの際の障害になるのです。

あと、本当に直線状にバックできているかは、バックミラーで確認しましょう。

駐車する際ですが、最初の切り込みで、車の向きをほとんど変更できるようなライン取りをしてください。
すると、切り返しが楽になり、真っ直ぐに入れやすくなります。
最初の切り込みが甘いと、切り返し回数が増えていきます。

お礼

回答ありがとうございます。
サイドミラーはあまり意識してなかったです。

回答No.2

150715

・両側の車の位置を把握しておく
（ドライバーの技術力の低下や仕方のない場合で、両側の車が、あなたの停めようとする駐車スペースギリギリによっている場合があるので、そのあたりを確認しておく）
・駐車場のラインに対して、まっすぐ平行に車をバックさせる
・使えるものはすべて使い（全てのミラー）、目視できるところは全て目視する
※後部の壁or他の車との位置関係については、ミラーだけだと限界があるので、窓から安全に配慮しながら頭を出して確認する。
・AT（CVT）なら、アクセルはできる限り使用しない（＝クリープだけで何とか微調整する）

こんなところかなー。
今のうちが一番安全かもね。今後慣れてくるとちょっと危ないかも。

お礼

回答ありがとうございます。
教えていただいたポイントを意識して練習していきます。