（車）アイドリングのコスト

質問

こんにちは。車を所有していますが、あまり乗りません。去年は年間で100キロも走っていません。
寒い時期になってバッテリー切れが頻繁に起こりました。それで毎日二時間ほどアイドリングをするようにしたらエンジンは切れなくなりました。この「二時間」について御質問しますが、妥当な時間ですか、長すぎますか？教えて下さい。またこのアイドリングのガソリン代はどれくらいになりますでしょうか。

回答No.1

rgm79quel · ベストアンサー

４サイクルの場合、概ねどの車でも、アイドル時のインジェクター噴射時間は２０μセック辺りです。

ですから、お乗りの車のインジェクター公表噴射量と、アイドル時の平均回転数と気筒数をもって、適切に積算すれば
燃料消費量を求めることが出来ます。

ご質問内容からはこれ以上のことはわかりません。

お礼

御回答ありがとうございました。感謝いたします。

回答No.4

ryo_ Deathscythe（@Deathscythe）

昨日も質問していた方かな?

昨日は質問と異なるんで回答を控えましたが・・・
年100キロにも満たないなら維持費自体無駄なので、必要な際レンタルした方がかなり割安ですよ
それでも維持したいならバッテリーチャージャーと言うものがありますんで、
そちらの導入も検討されてみては?

お礼

バッテリーチャージャーですね。調べてみます。ありがとうございました。

回答No.3

NPAsSbBi

2,000ccクラスの乗用車のアイドリングでは、20分程度で１リットルの
ガソリンを消費するのだそうです。
ですから、2時間で６リットルのガソリンを消費していることになり、
１リットル160円とすると960円、約1,000円ということになります。

バッテリー上がり回避策として、毎日2時間のアイドリングは、「やりすぎ」です。
車は、エンジンをかけた後、しばらく2,000回転以上の回転数が高い状態が続きますよね。
これは、エンジン始動で使ったバッテリーの電気を回復させる動作で、
自動的に1,000回転以下に下がるまでの２～３分間程度です。
その後、車を動かさずにいる間の放電分を回復させるとしたら、
さらに5分程度アイドリングさせておけば充分ではないでしょうか。

お礼

ありがとうございます。試してみます。

回答No.2

japaneseman5963

テキトーな値ですが10分あたりガソリン消費は0.14リットルというデータがあります。
2時間だと1.68リットル消費することになり￥145－/リットルとすると243円かかることに
なるでしょう。
1ヶ月くらいでタンク空になりませんか？給油実績から計算したほうが確かとおもうけど。
さらにテキトーにいうとアイドリングは10分程度で十分と思えるけど。
冷めてるエンジンをかけた場合アイドルアップがききますから案外早急に充電されると思う。
低速回転（アイドリング）で回し続けるのは充電にあまり寄与しないようにも思う。

お礼

詳しい御回答に感謝申し上げます。試してみます。