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最近シトロエンをよく見かけるのですが
最近シトロエンをよく見かけるような気がするのですが、 なにか理由があるのでしょうか? 以前はほとんど見かけなかったのに、 最近ものすごく目につくので気になりました。 もしかしたら、単なる気のせいかもしれませんが…
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シトロエンと判別できるところが嬉しいです。 新車販売台数、登録台数ともにアルファロメオ並に少なく、シェア1%に満たない現状は辛いところです。 経営の為か、地方では販売店(ディラー)も減りました。 しかし、DSシリーズが受けたようです。斬新なデザインとインテリアが、他とは同じでいたくない人に所有感をもたらすのでしょう。 ハイドロアクティブというサスペンションが持ち味のC5はエンジンをダウンサイジングし、ターボ化して燃費の向上をはたしました。 シトロエンとプジョーはプラットフォームが同じです。フランスの国営会社の名残ですね。シトロエンには頑張ってもらいたいものです、孤高の存在でよいのですが度が過ぎると売れないのです。難しいところですね。 下記のホームページを参照して下さい。
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- chiha2525
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すばらしい観察眼だとおもいます。 シトロエンというメーカーは、非常にとんがったクルマをつくってきたメーカーで、他が追随”しない”ものがほとんど。でもそれがアイデンティティのメーカーだったのです。 が、売れない。そして倒産の危機。背に腹は変えられないと、普通のクルマを造るようになっちゃいました。先進性も捨てて、昔のDSのブランドにしがみつく有様。 でもその代わり沢山売れてよく見かけるようになりました。 同じことがアルファロメオにも言えますね。 そういえばPSA・プジョーシトロエンのブランド戦略も複雑だったような覚えが。確か上位ブランドから、シトロエンDS>プジョー>シトロエンC、というランクにしていたような。つまり一番安くて多く売れるブランドもシトロエン。
お礼
回答ありがとうございます。 外国車の割に価格が安い事もよく売れている要因なのですね。 車やロゴが印象的なので、目立っていて気になってしまいました。 勉強になりました。
- evian32
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販売網が増えた事と、コストパフォーマンスが高い事が挙げられると思いますよ。 BセグのC3で200万前半、CセグのC4で300万前後、プレミアムブランドのDS3で300万前後。 デザインがおしゃれだし、装備は充実しているし、所有する満足度を考えると買い得感がありますね。 品質も、格段に良くなっているのでエコカーしか能のない日本車よりは魅力的なのではないでしょうか。
お礼
軽自動車やエコカーが多く走っているなかで、 あまり見かけないおしゃれな車が走っていると目をひきますね。 回答有難うございました。
お礼
良く見かけるのに、シェアは1%しかないのですね! 特徴的なデザインをしているので、逆に目立って私が気になっていたのだと思います。 回答ありがとうございました。