原付で日本一周します。

質問

原付で日本一周しようと思っているのですがルート作りに戸惑っています。
そこで経験者の方に質問です。
どのようにルート作りしましたか？ただ周るだけでなく行きたいところもあるのでどうすればいいかわかりません。
一日の到達地点はやはりキャンプ場やネットカフェにしたいと思っています。
皆さんのブログなどを見ていると大体一日の走行距離は200km前後だと思うんですが…
地図はツーリンマップルを買いました！
回答よろしくお願いします！

回答No.14

150715

スーパーカブ１１０プロ乗りです。
日本一周まではいきませんが、１日に300km（8時間）走り通した事もありました。

私なら…ですが、私なら『水曜どうでしょう　原付○○』シリーズのルートを走破したいですね。
自分自身が何したい・どこへ行きたいではなく、彼らが走ったルートをなぞってみたい！！ただそれだけです(^^)v

１．原付東日本縦断ラリー
東京中央区（銀座）スタート⇒新潟県の湯沢町で1泊⇒山形県酒田市で1泊⇒青森県八戸市からフェリーで苫小牧港へ⇒札幌のHTBがゴール

２．原付西日本制覇
京都市の金閣寺をスタート⇒兵庫県城崎町（現豊岡市）で宿泊⇒島根県玉湯町（現松江市）で宿泊⇒山口県萩市で宿泊⇒大分県湯布院町（現由布市）で宿泊⇒宮崎県綾町で宿泊⇒鹿児島県佐多岬がゴール

３．原付日本列島制覇
東京羽田をスタート⇒箱根で1泊⇒浜名湖で1泊⇒三重県伊勢で1泊⇒和歌山県龍神温泉で1泊⇒和歌山県海南市で1泊⇒フェリーで四国（徳島市）上陸⇒高知県桂浜（竜馬像のある場所）がゴール

自宅からスタート地点までの間？
そんなのはプロローグです（爆）

個人的には、雨さえ降らなければ、1日300kmは楽勝です。
雨が降ったら、250kmが1日の走る距離としては限界です。
運転の疲れはさほど感じませんが、お尻の痛みは走った分だけ痛くなります(>_<)

回答No.13

kuma-camp

問題は移動手段やルートよりも、装備ではないでしょうか。

キャンプ場といっても、主要道路からのアクセスが大変だったり、設備の悪いところが多々あります。
装備がしっかりしていれば、それこそキャンプ場以外で野宿でも大丈夫でしょうが、果たして原付でどれだけの荷物を積載（収納）できるのでしょうか。

日本一周ともなれば長期間ですし、着替えや雨装備、時期とルートによっては防寒具も必要で、こうした衣類だけでも結構な荷物になります。

大雨や強風等の悪天候でキャンプするとなれば、装備に加えてノウハウも必要です。

装備という点だけで見ても、原付で日本一周というのは、かなり難易度が高い旅です。

まずどれだけの装備を準備（積載）できるのか、それを踏まえた上でルートを検討されるべきだと思います。

回答No.12

oska

＞原付で日本一周しようと思っているのですがルート作りに戸惑っています。

日本一周ですか？
羨ましいですねぇ。私の場合、学生時代に四国一周・九州一周が関の山でした。
が、それなりに面白かったですよ。＾＾；

＞どのようにルート作りしましたか？

先ず、目的を決める事。
私の場合、中世近世の城下町巡りでした。
「今日は、ここまで。明日は、あそこまで・・・」というルートは、決めませんでしたね。
目的が多い所は、走行距離は短く。目的が無い所は、徹底的に走行（移動）距離を延ばす。
まぁ、観光も兼ねていたので「海岸線」が多かったです。

＞一日の到達地点はやはりキャンプ場やネットカフェにしたいと思っています。

ネットカフェは、止めた方が無難です。
バイクがなければ、安くて便利ですがね。
２４時間営業ですから、バイクの盗難・いたずらが想像出来ます。
私の場合ですが、ＹＨと寝袋でした。＾＾；
四国一周の場合は、霊場８８ケ所巡りのお遍路さんと一緒に「善根宿（お遍路さん宿泊所）」「寺院」にも泊まりました。

＞大体一日の走行距離は200km前後だと思うんですが…

うーーーん。
たぶん、無理。
赤信号停止とかもろもろで、実際は２００キロも走行出来ませんよ。
信号無し・踏切無し・登坂無し・トイレ休憩無し・晴天だと、可能ですがね。
計算上は、１時間で３０キロ前後進む事が出来ますよね。
実際は、３０キロも進む事は出来ません。
※メータ読みで、時速３５キロとして。
一日何キロ！でなく、今日はここまで！という様に変更しましよう。
距離を決めると、確実に計画通り進まなくなりますよ。

回答No.11

gorisansei

NO1です。
50ccではやめとけという意見がありますが、バイク的には長距離だろうが何だろうが平気です。
道中でバイク屋に立ち寄ってオイル交換したら良いだけ。
人間の方が先に疲れる。

確かに排気量が大きな方が疲れませんし、スピードも出せるので速いですが、原付は速度が遅い分周りの景色等を見る余裕がありますし、軽いのでどこへでも入って行けます。

私がキャンプ場やネカフェをオススメしないと言ったのは、金銭的な物もあるのですが、そんな所にわざわざ金だして泊まるよりも、数日間野宿して、浮いたお金でビジネスホテル等に泊まった方が疲れが取れるからです。

原付で長旅をしたことがありますが、一日の走行距離は400キロが限界でした。
三泊四日だったのである程度無理が効いたのですが、二ヶ月もそんな走りは無理です。

現実的には一日の走行距離は良くて200キロ程度だと思います。

ちなみに、携帯電話の充電は、今は大容量のモバイルバッテリーがあるので、数日おきにどこかで充電すれば良いと思いますが、当時私はバイクにシガーソケットを付けて、走行中に充電していました。

回答No.10

ybeat

ＮＯ．９の方が言われているのに、賛成です。
５０ｃｃの原付でロングツーリングは、お勧めしません。
５０ｃｃバイクは、街乗りや近距離用に作られているので、連続して走ったりという、過酷な使い方には向いていないと思います。

で、僕の提案ですが、
１２５ｃｃ（小型２種というのかな、今は？）の免許を取りに行きましょう。
２～３ヶ月の時間の余裕があるのでしたら、最初の１／４を免許を取るのに使ってもいいじゃないですか。もちろん、中型（普通２輪）免許でもいいです。
早ければ半月で取れるでしょう。

そして、１２５ｃｃクラスのバイクを購入します。９０や１００のカブでもいいです。
荷物か積めて、交通の流れに沿って走っても違法にならない排気量のバイクでしたら、
何でも良いです。

どうせ、日本１周をするのなら、快適で楽しい旅にしたいですよね。
制限速度３０ｋｍに縛られての、長距離移動は苦痛でしかありませんよ。
２～３ヶ月も５０ｃｃで走っていたら、２度や３度、スピード違反で捕まります。
そんなことがあったら、楽しさも吹き飛びます。
ましてや、途中で故障したりしたら、困ってしまいます。

僕が北海道をツーリングしていた頃は、
５０ｃｃのカブでトコトコ走っているライダーもいましたが、
「まあ、カブだったら、耐久性もあるから、ありだね。」と思いましたが、
車に抜かれ抜かれで、走りにくそうでしたね。

回答No.9

forestlynx

質問と趣旨が違うので無視してくれて構いませんが・・・・・
原付では止めた方がいいですよ。近場の移動を想定している車両だけに、遠距離に長時間では体への負担が半端無いので下手すると本格的に体壊れます・・・。
今壊れなくても年くったときにツケを払う事になる可能性大です。特に腰が・・・・腰は下手すると一生治りません。最低でも２５０の二気筒以上を推奨します。

少し前に関西の番組で若手芸人をカブ号で大阪から鹿児島？だってっけ、行ったら何リットルでいけるってやってましたが、過酷な仕事上等な若手芸人をしても体ガタガタになって、あくまで噂では芸人を止める原因にもなったとか　(￣ρ￣)ハゥゥゥ　労災も出ずに見殺し・・・・・・・・だったとか

回答No.8

noname#211894

http://fightingman.michikusa.jp/www/addup/cost/costs.htm
こんなのがあったので乗せてみた。

3ヶ月あればそこそこ回れるけど2ヶ月では結構端折らないと難しいと思う。

回答No.7

deru

＞日本一周
＞行きたいところもあるので

期間や予算はどの位なんでしょうか。

目的が日本一周っていうのはつまらないですよ、行きたい所があればそこに行けばいいのです。

期限や予算に余裕が無いと日程に追われ、ただ走るだけになりがちです、せっかくの自由な時間なのですから行きたい所に行って、目標は一応日本一周にしておいても、目的は楽しく旅する事にした方が良いと思います。

初めからルートを決めてしまうのも良いでしょうけど、ルートに縛られないようにした方が良いです、途中で色々な情報を得る事があります、気になったところがあればルートから外れて、行動するのも楽しいと思います。

出来れば、その日の目的地に着いてから、次の目的地を決める位がお勧めです。

＞到達地点はやはりキャンプ場やネットカフェ
キャンプ場も北海道は無料や格安の所もたくさんありますが、本島は料金は高く、通年営業は少ないのでキャンプ場を使うのは中々難しいと思います。

私は川原、橋の下、漁港、空き地、道の駅等でテント張りました、この方が安く済みます、ちなみに風呂は銭湯や旅館、ホテルの日帰り入浴でした。

節約する所は節約して、使う所はキッチリ使いましょう、美味しいと言われる特産物は多少高くても食べましょう。

回答No.6

ybeat

ＮＯ．５の方が書いて見えることが１番適切です。
でも、私を含めて、ロングツーリングの強者の回答者が多いですから、
初心者のあなたにとって、ハードルが高いかもしれません。

でも、結局は、検索できるスマホと現金さえあれば、なんとでもなるのが現在です。

僕らがロングやってたころは、まだ携帯すら無かったですから。
逆にそれが『いきあたりばったり』『冒険的』『何とかなる』感があって、楽しかったし、鍛えられた、能力が向上したわけなんですが。

それと、本気でアドバイスを求めるのでしたら、
原付きの機種と、期間ぐらいは、書きましょう。
みなさん、せめて２～３ヶ月は自由な時間があるという感覚で書いてますよ。

今からでも、バイク機種と期間を書きましょう。

補足

あ、すいません！回答ありがとうございます！
期間と機種くらいは書いとくべきでしたね。
機種はYAMAHA voxで期間は2～3ヶ月くらいと考えています。
見たい場所がたくさんあるor気に入った場所には少し長居してそうでない場所は通り過ぎるだけでいいと思ってます。
日本一周の定義としてはそんなに深く考えていません。

回答No.5

kingyo_tyuuihou

＞どのようにルート作りしましたか？

まずは質問者さんなりの「日本一周」の定義を決めることです。
・海岸線を一筆書きのように外周を辿るのが日本一周なのか
・県庁所在地や有名観光地を巡るのか
・自分は主要な峠や岬を巡るのにこだわりました
・秘湯巡り
・うまい豆腐屋巡りとか
そういうお楽しみのテーマも混ぜるとさらに楽しみが増えます。

時間がないなら一筆書きですが、
時間があるなら、安いキャンプ場をベースに
その周辺を巡る。と効率がいいです。

こういうサイトがあって便利です。
http://www.hatinosu.net/

無料のキャンプ場を一日１５０-２００キロくらいで
繋いでいく。ないところは無理して走るか、
３日から４日に１日くらいはユースホステルや
民宿、ライダーハウスなどを入れ込みます。
洗濯、充電、休養をここでいれます。
雨の日は停滞することもあります。

田舎にネカフェはないですよ(笑)
地方都市をベースにするとかねがかかってしょうがないし。

長くツーリングをやっていると、
北海道とか九州、四国なんかに長居することが多くなります。
特に北海道はトータルで半年くらいいましたから。
富良野(今はない)や知床のキャンプ場で１カ月とか２カ月とか
そこをベースにあちこちでかけるわけです。
オフバイクなんで林道や山登りばっかりでかけてました。

日本一周ともなるとパンクだけでなく、
タイヤ、チューブの交換なんかもでてきます。
ルート上で交換できる店なんかも調べておかないといけません。
取り寄せとかになると無用なロスもでてきますし。
チェーンは新品に変えておけば、何とか持つかな。

それとテントがあるならどこでも寝られますね。
自分はよく海岸沿いの砂防林の奥で寝てました。
(お盆時期は２回くらい近所で水難事故があったけど)
明るいうちに水の確保と、トイレの位置だけ把握しておきます。
無料の温泉なんかも調べておくとよいです。
北海道や東北、九州だとたくさんありますしね。