車が不安定な走りをします（フィット）

質問

１４年式のフィット（２ＷＤ・ＡＴ）に乗っています。距離数は６万キロで車検はまだです。結構走りますのでオイル交換はマメにやっておりました。ごく最近は先週に交換しました。それ以外には今年の４月に新品の夏タイヤを購入しました。また去年の１２月に１年点検もしてもらいました。それ以外の整備はありません。そこで走りの不安定な点ですが、一番感じるのは走行中アクセルを踏んで、ある程度スピードが出たところで、アクセルを話したあたりで、エンジンがガタガタします。人間の体でいうと不整脈みたいな感じです。また、この不安定さは約１週間くらい前から感じています。これは最近行ったオイル交換が原因なのか、またはオートマオイルが異常なのか全く見当がつきません。とにかく運転中何かが不安定なのです、普通ではないのです。どこを直したらよいかアドバイスをお願いします。

回答No.1

ja-town · ベストアンサー

メーカー保証期間内なのでディーラーに
行ってみたらどうですか？

回答No.12

noname#7165

＃９です。
前回の私の回答で不適切な内容がありましたので訂正させてください。
私のお伝えした不具合内容は加速時によるものです。
質問者様は惰性時ということでしたので前回の私の回答は間違いです。白紙にさせて頂けたら幸いです。失礼いたしました。
ちなみに発進時の急加速による異音があった場合は前回の回答内容を参照してください。
もちろん#10様のおっしゃるようにご自分での施行はNGです。
交換方法もただ抜くというわけではなく２回に分けて倍の量を交換・暖気・冷却、しかも暖気時間も決められております。決して無理のなさらぬ様。。
整備士に“発進時のジャダー”と伝えればわかってくれます。これで故障診断時間は大きく短縮できます。

いずれにせよ購入時のディーラーで整備士と一緒に走ってみて今の症状を再現してみせることが重要です。

回答No.11

ken051262

ディーラーでも、ごくまれにAT.MTオイルを入れ忘れることがあるそうです！！！汗
デフオイルを入れ忘れると一瞬で焼き付きますが、MTおいるならまだごまかしがきくそうです！
ディーラーに持っていって見ていただくのが一番かと思います。

回答No.10

hirotaro

この症状、私は駆動系のトラブルではないかと
思います。いずれにしてもまだ２年目のお車ですので
ディーラーで点検することをお勧めします。

補足ですが、最近のＡＴ（ＣＶＴ含む）オイルは
ドレンレスです。下手に交換などすると粗悪なオイル
や技術によって思わぬトラブルになりかねません。
平成６年以降の車はマニュアルにも無交換と記されて
いるものがほとんどです。

回答No.9

noname#7165

おそらくオートマオイルの“全量”交換で直せるでしょう。
フィットのCVTは非常に繊細でオートマオイルが劣化するとすぐに症状がでてきます。
オートマオイルは消耗品ですが、もしこの症状なら特例でメーカー保証が適用されます。
ちなみにメーカー保証とは何かといいますと
“作業はディーラーで対応し、お金はユーザーからではなくメーカーから徴収する”
というものです。ですのでメーカーがお金を出してくれないケースは
メーカー保証は適用されません。保証書を見ればわかることですが
走行距離は６万キロまで、と書いてあるはずです。
愛車の走行距離をもう一度良く確認してみてください。
メーカーは走行距離を必ず確認します。
もし走行距離がオーバーしているようなら残念ながらいくらかの出費がありそうです。
また、できることなら町工場などの小さいディーラーでなく
新車の展示場なども大きく取っているような大きいディーラーに行かれたほうが
ユーザーの数も多いので情報量も多く症状を詳しく分析できるはずです。

回答No.8

honiyon

こんにちは、honiyonです。

　アクセルを話したあたり、との事なので、何らかの理由でCVTがギア比率の選択を迷ってるのが原因なきがします。
　その迷ってる原因にエンジンやその他の部分の障害も絡んでいる可能性があります。

　どちらにせよ、個人が分解整備出来るレベルではないので、ディーラーや工場へ相談を・・・と結局皆様と同じ回答になってしまうのですが(笑)

　参考になれば幸いです(..

回答No.7

kan3

ディーラーに行くことをお勧めします。
音とか振動は、非常に難しく厄介です、
素人が対処出来る可能性は低いです。
フィットを沢山扱っている正規ディーラーに行きましょう。

回答No.6

teketeke_216

「不整脈」…何となく雰囲気伝わります。はい。

まずは、オイル量CHECK・プラグ交換・エアクリーナー
エレメント交換から行ってみては如何ですか？

過走行気味ではありますが年次も新しい車の様です
ので、消耗品以外は保証が効く可能性があります。
上の件も併せて購入したディーラーに問い合わせて
みてください。勿論、消耗品以外の「故障」であった
なら、強気で交渉してください。

回答No.5

seble

アクセルを踏んでという事なので、加速中は濃いめの混合気が供給されます。
で、プラグがかぶり気味になって、アクセルを離すと、
回転が下がりますので、不安定になる事もあると思います。
オイル交換の時に、オイルが点火系になどついて、少しばかり
接触不良やリークしてるとか？
キャブ（インジェクション？）の不調も考えられますが、
オイル交換したら急にという事なんで、２番目です。

回答No.4

ixyz（@ixyz）

まず、エンジンオイルですが、粗悪なオイルでないと仮定して、今一度、量をゲージで確認して下さい。
異常に多く入っている場合はエンジンの燃調がおかしくなる可能性もあります。
次にＡＴオイルに原因があれば、お書きのような現象よりも、変速ショックの方が如実に現れますので、今回は可能性が低いと思われます。
わたし的には点火系も考えられるような症状ですので、とりあえず、ディーラーのサービスに持ち込んでテスト走行してもらって下さい。
まだ、購入されて２年程度ですので、保証が利く個所が殆どです。（消耗部品個所は除く）
お早めの入庫をお勧めします。

回答No.3

ko-pooh

確かにＯＩＬは多少相性みたいな物が合ってなじむまで時間がかかることはありますが、体感できるほどの振動?となるとなんだか心配ですね、、、
はやりディーラーで相談が一番安心できるかと思います。
過去のトラブル例などのデータも豊富に持ってそうだし、、。