アイドリングが不安定！？

質問

最近、車が少しおかしいです。

症状としては、その日初めてエンジンを掛けたときに変な感じがします。
1回で掛かるときもあるのですが、2.3回掛けて、すぐにエンストしてしまいます。
その時はアクセルも変な感じで、踏んでもあまり前に進みません。
そしてオートマ車なので“P”のレバーに戻してエンジンを掛けなおします。
だいたいそれでエンジンが掛かります。
1日に何回も掛けるときでもおかしいのは1回目だけで、2回目以降は問題なくかかります。

車は96年式のムーヴで、ほぼ毎日乗っています。
オートマのターボなしで、距離は50000キロを越えたところです。
バッテリーが古いからかなと思ったのですが、バッテリーは点検してもらったら問題なしと言われました。
エンジンオイルは3000キロ近く走っているので、そろそろ交換する時期です。

回答No.2

gdbcimp999 · ベストアンサー

コールドスタート時の制御に問題があるのかもしれません。
ディーラーにて点検したほうが良いのですが、初回始動時のみ発生するということであれば、1日あずけたほうがいいと思います。
現象が再現しないと原因も特定できないと思いますので。

自走でディーラーに持っていっても、おそらく「再現しないのでわかりません」で終わってしまうような気がします。

お礼

回答ありがとうございます。
以前は異常なしで返されました。
1時間位の点検でした。

しかし、毎日発生するというわけではないので、預けるのも迷惑になりそうで困っています。
一週間で６日乗るとしておかしいと感じるのは1回か2回です。

回答No.5

gdbcimp999

ANo.2です。

エンジンがかからない時にプラグの状態をチェックしてみれば、カブリによる始動不良か、低温増量されていないための始動不良か切り分けできるかも知れません。
カブリの場合ならば、多少なりともプラグが湿っていると思いますので。

また入庫の件ですが、整備工場の迷惑など考えないでもいいと思います。
彼らは、それが仕事なんですから。
事実不調なわけですし、原因究明できない方が恥ずかしいと思います。
私の付き合っているディーラーのメカニックさんは、原因不明の不具合の場合、ちゃんと謝ってくれますよ。
そして、そのような時は、申し訳ないのですが1週間程度様子を見させてくださいとお願いされます。

現在の不具合を解消したいのであれば、一度長期入庫も含めて整備工場とご相談されることをお勧めします。

お礼

回答ありがとうございます。

恥ずかしながら、プラグのチェックの仕方がわかりません。
文系人間なので・・・

不調といっても毎回あるものではなく、ときどきなのですが、これからまだ少しは乗るつもりなので、オイル交換時に相談しようと思います。

回答No.4

borisan

No.3です。

まず、スパークプラグを診て異常があるシリンダーを特定して、インジェクター部分を外してにじみ漏れの点検なのですが、ムーブのインジェクターがどう取り付けられているか自分は知識がないので具体的には説明できません。

でも、一度点検に出したそうなので、スパークプラグは点検されていると思います。
そこで異常と判断されていないとなると違う部位の異常のような気もします。

お礼

回答ありがとうございます。

回答No.3

borisan

インジェクター部分からガソリンがインマニにちょっとづつ漏れて、朝一番のみ始動不良って車を診た事があります。
原因はインジェクター取り付け部の錆によるＯリング密着不良でした。

この可能性もあるのでは？

お礼

回答ありがとうございます。
どうやって点検したらよいのですか？

回答No.1

vipcar

エアクリーナーの目詰まりや、エンジンプラグ・プラグコード等点火系はどうでしょうか？

お礼

回答ありがとうございます。
どうやって点検したらよいのですか？