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インプレッサースポーツワゴン1.5
インプレッサースポーツワゴン1.5 （2005～2006年式）の中古車購入を 考えているのですが 4WDかFFかで迷っております。 走破性能、燃費などについてアドバイスをお願いします
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- chubou3
- ベストアンサー率23% (264/1130)
迷うほどの必要性ならFFが良いでしょう。 ４WDは必要な人「のみ」が乗る物です。 デメリットが多すぎます。
お礼
ありがとうございます。 う～ん！納得。 4WDの安定感にあこがれてるだけでは「必要な人」では ないですよね。 FFかな？
- chiha2525
- ベストアンサー率10% (245/2384)
インプレッサというと、どうしてもラリーのイメージが付いて回るわけですが、1.5Lモデルは言ってみればスズキのスイフトのようなモデルです、スポーツの付かないほう。それをインプレッサというブランド力で売ろうとして失敗したという、販売の下手なスバルらしいモデルですね。 なのでスイフト対抗としてみたら、1.5L FF も悪くないと思います♪
お礼
ありがとうございます。 スイフトってよく知りませんが あまり対抗にしたくないですね。 やはり2.0リッターかなア？
- chapaco
- ベストアンサー率60% (94/156)
かつて1.5i-Sというグレードのワゴンに乗っていました。ＦＦでした。 低速トルクが不足気味で、かつＡＴのプログラムも燃費重視でどんどんシフトアップしようとするので、街中ではちょっとかったるい印象がありました。アクセルペダルに対する反応が鈍い感じです。エンジンオイルやエアクリーナを抵抗の少ないものに変えたりして、やや改善した記憶がありますが、基本ボディに対して１５００ｃｃのエンジンは余裕がないです。燃費は10から12といったところでしょうか。 ただ６０km/h以上で走るような状況では（高速道路など）不思議とパワー不足は感じませんでした。大人５人乗って荷物満載でも結構活発に走れました。 あとこの車の最大の美点は、ハンドリングとボディ剛性の高さかと思います。2.0やターボ搭載のＷＲＸなどと共通部分が多いためかとてもしっかりしています。 1500は重量税対策のために無理に排気量を下げた感じで、本来は1800から2000ぐらいがバランスがいいのではないかと思います。
お礼
ありがとうございます。 街中ではやはりかったるいですか、それって結構ストレスでしょうね。 燃費は思っていたよりよさそうで安心しました。 2.0リッターも候補に入れようと思います。
- kaitaiya
- ベストアンサー率34% (1155/3321)
父がＨ１６年のスポーツワゴン１．５i ＦＦのＡＴに乗っていました。 アスファルト上ではごくごくフツーに走っていました。(まぁ当然ですわな) 居住地の関係で積雪路とかは特に経験しなかったようですが・・・・・ なのでスタイルが気に入っている、というのであれば別にＦＦでも４駆でもいいと思います。 ＦＦのメリットは燃費が若干いいということと後席足元が広い、ということです。（４駆はその分フロアトンネルがデカい） アウトドアとかでしたら４駆でしょうけどね（笑） まぁ、中古車としてでしか手に入らない車なので、駆動形式にこだわらずコンディション優先で、ということでいいんじゃないでしょうか？
お礼
ありがとうございます。 アスファルト上ではごくごくフツーに走っていました＂ １、５は走らないと聞いていたのでそこが心配でした。 フツーに走ってくれれば十分です。
- ALFa8C
- ベストアンサー率26% (315/1187)
レガシィ、インプレッサ～現行車はそれなりに改善されましたが、 中古スバル車に燃費期待は杞憂です。 NAで遠出12kmリミット、街乗り10km未満 基本的に水平エンジン～燃費は苦手分野です…
お礼
ありがとうございます。 ＂遠出12kmリミット、街乗り10km未満＂ これぐらいなら十分許容範囲です。
- dragon-man
- ベストアンサー率19% (2714/13698)
インプレッサなら議論の余地なく４ＷＤでしょう。ＦＦでいいならインプレッサを買う必要がありません。ほかにいい車はいくらもあります。インプレッサの標準（デフォルト）は４ＷＤです。ＦＦは安くするための番外品です。４ＷＤとＦＦの燃費の差は誤差の範囲です。（１キロと違わない）
お礼
ありがとうございます。 燃費の差が１キロぐらいであれば ４WDですね。
４ＷＤとＦＦの性能差は、そのまんまです。 雪やダートでフロントタイヤだけがズリっとなるかならないかです。 あと雨の日は、４ＷＤが有利です。 雪や雨天の走行が多い地方なら４ＷＤの優位性を感じるとおもいます。 ズリっを我慢して、雪やダートを走らないならＦＦのほうが燃費で有利。 ４ＷＤのリアのブーツ類はあまり壊れないようですのでメンテナンス料はそれほどかわらないでしょう。 質問のとおり燃費以外では４ＷＤがいいです。
お礼
ありがとうございます。 雪や雨天の走行はあまりありません。 高速なんかで4WDが安定しているのでは？と思うのですが 高速もそんなに頻繁に乗るほうではありませんので やっぱり燃費優先でFFのほうがイイかも知れませんね。 燃費ってFFと4WDで結構差があるのでしょうね。
- FEX2053
- ベストアンサー率37% (7995/21384)
インプの1.5はパワーないですよ～。 そりゃ素性のいいエンジンなんで、「回せば」それなりに力は 出ますが、「回した」結果燃費が1.5で期待するほどには行か なくなるという問題もありますし、ぶわっと出るトルク感はどう しても排気量に比例しますから・・・。 のんびり流すのが目的ならいいんですけどね。インプらしく 走りたいなら、1.5は止めておいた方が良いです。
お礼
ありがとうございます。 やっぱりパワーないですか。 回した結果の燃費と走りの程度がもんだいですね。 ２Lも考えて見ます。
- starb4
- ベストアンサー率15% (8/52)
走破性能は4WD、燃費はFFでしょう。 中古市場はあまりFFは出回ってないかもしれません。どうしてもスバル=4WDというイメージがついてますので、購入層は4WD＞FFだと思います。 ただあくまでも僕の主観ですが中古車の質はFF＞4WD かな？と感じます。
お礼
ありがとうございます。 FFもいいかもしれませんね。
お礼
ありがとうございます。 色々と皆様のアドバイスでFFに傾いているとこに mairvonao様のアドバイスでほぼFFに決めました。 若いころは「MTでないと車ではない!」なんていいながら MTに乗っていましたので乗るのは大丈夫と思いますが なにせ最近は体力が衰えつつあるのでちょっと無理かな とおもいます。 MTが何かと有利なのは分っているのですが。