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遅い!燃費悪い!プレーリージョイなぜ?

日産プレーリーJOY平成7年式4WDを中古車で購入しました。 前までプレセア1800に乗ってたのですがくらべると 恐ろしく遅いです。アクセルをかなり踏まないと後ろが 渋滞します。しかも燃費が街のりで5キロいきません。 4WDでフルオプションなのでかなり重いのですが、 2Lの4DWでターボも付いてないのにこの燃費は なぜ? 車はずーっとディラー車検を受けてるワンオーナー車 なのに・・・どっか悪いのでしょうか? それとも、こんなもんなのでしょうか? 誰か教えてください!!お願いします。

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  • runnext
  • ベストアンサー率38% (866/2245)
回答No.3

http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?Year=0&LatestYear=0&search=MostRecent&num=50&trim=All&lang=All&MakeID=2&LatestModelID=776 他のユーザーさんのレポートが見られるサイトがあるので参考にしながら見てください。 DOHCで145psでトルクが18.2ですから当時としては普通の部類ですね。 もう8年経っていますから色んな所が疲れて来る頃でしょね。 エンジンの中も相当汚れているでしょうし。 ディーラ車検を受けているからと言ってエンジンの中やミッションの中までは見てももらえません。 車検は走行する最低限の検査ですので入り込んだ点検は頼まないとやってはもらえませんよ。 構造画原因の理由はたくさんありますが忘れがちなのが燃料フィルターの詰まりですね。 詰まると燃料の流れが悪くなるので馬力は出ません。 ATもオイルの劣化やトルクコンバーターの滑りが原因で動力が伝達されにくくなります。 AT,4WDの組み合わせは燃費にはやさしくないので仕方がないとも言えます。 あと加速が悪いからと言ってアクセルを踏み込むのも燃費が悪化する理由でもあります。 簡単に確認出来る方法でタイヤのサイズは適正でしょうか? タイヤの外径が大きいとタイヤを回す力が必要になるので注意して見てください。 なお車格に合わない幅広タイヤやハイグリップタイヤも燃費が悪くなる原因でもあります。 どちらにせよそろそろ交換部品や定期点検意外の入り込んだ点検は必要ですね。

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その他の回答 (2)

  • bec
  • ベストアンサー率29% (151/507)
回答No.2

あのボディに(確か)SR20Eエンジンは、もともとかなり非力なハズです。 プレセアの1800(SR18DE)より下手したらパワー出てないんじゃ無かったけな。 それであの車体ですからね。 ATならパワー不足の上に燃費の悪さもしょうが無いでしょう。 トルコンが滑ったりしてなければ、そんなもんです。 滑ってる(エンジンの回転数の上昇に対して、車速が着いてきていない)場合は、 ATの不具合の可能性があるんで、整備工場で診て貰いましょう。 燃費の改善方法は過去の質問で多数出てますから、それをご参考にして下さい。

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  • koya55
  • ベストアンサー率36% (70/192)
回答No.1

プレーリーJOYの末裔、先代リバティに乗っている物です。 ミニバン車、しかもプレーリーはスライドドア車なので、 セダンよりも大分車重は重いです。 しかも、それがしっかり燃費に響きます。 燃費を考えると、アクセル踏まないほうがいいのですが、 CVTではなくATであることを考えるとアクセルの踏み方は そんなに顕著な差にはならないのかもしれません…。 (CVTミニバンは踏んだ者が負けです。ガソリン減ります) ↓の掲示板でも、ジョイは燃費が悪いって書いてあり ますねぇ…。

参考URL:
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?ct2=776&ct1=104&MSID=8CDB13D3540040E1B859F56A290D957B
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