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ミニクロスオーバーの新車と試乗車、2WDと4WD、どちらを選ぶべき？
- ミニクロスオーバーの購入を検討中ですが、2WDか4WDかで迷っています。降雪がない地域に住んでいて、ウィンタースポーツにも行かないため、私の乗り方では2WDで十分だと思います。しかし、以前の車で降雪時にスリップし壁を壊してしまった経験から、4WDを選ぶことも考えています。購入時の23万円の差は何とかなりますが、燃費は4WDの方が悪いと思いますが、年間5000km程度しか乗らないため、燃費の差はそこまで気にしなくてもいいかもしれません。
- ミニクロスオーバーの試乗車を購入しようと考えています。候補は2つあります。1つはミニクロスオーバー2WDの2012年式で、ロイヤルグレーのボディに白い屋根です。もう1つはミニクロスオーバー4WDの2013年式で、全体的に黒いボディと屋根です。降雪がほとんどなく、ウィンタースポーツもしないため、私の乗り方では2WDの方が十分だと考えています。しかし、以前の車で降雪時にスリップし壁を壊してしまった経験から、4WDも選ぶことを検討しています。購入時の23万円の差は何とかなりますが、燃費は4WDの方が悪いかもしれませんが、年間5000km程度しか乗らないため、燃費の差はそこまで気にしなくてもいいかもしれません。皆さんはどちらを選びますか？
- ミニクロスオーバーを購入しようと考えています。候補として2つ考えています。1つはミニクロスオーバー2WDの2012年式で、ロイヤルグレーのボディに白い屋根です。もう1つはミニクロスオーバー4WDの2013年式で、全体的に黒いボディと屋根です。私の乗り方では2WDで十分だと思いますが、降雪がほとんどなくウィンタースポーツもしないため、4WDは必要ないかもしれません。ただ以前の車で降雪時にスリップし壁を壊した経験があり、それを考えると4WDも選ぶことを検討しています。購入時の23万円の差は何とかなりますが、燃費は4WDの方が悪いと思います。ただ年間5000km程度の乗り方では燃費の差はそこまで気にしなくてもいいかもしれません。皆さんならどちらを選びますか？
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質問者が選んだベストアンサー
グレードはCOUPERですか、COUPER Sですか？ Sならトルクが大きいので4WDも良いかもしれませんが、COUPERなら4WDではパワー不足に感じるかもしれません。 市街地がメインであれば2WDでも十分だと思います。 MINIに乗ると走るのが楽しくなりますので、標準で「過走行モード」が付いてきます。 5,000km/年では収まらなくなりますよ（笑）
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- rpm243
- ベストアンサー率8% (186/2090)
借りた車のナビは カロッツェリアのオンダッシュ型が付けて有りましたよ ポータブルっぽい型だけど さすがカロッツェリアだけ有って内容は埋め込みタイプと遜色無く使えました
お礼
クロスオーバーはメーカー側もオンダッシュを推奨していますね。 でも私はインダッシュにしたいんです（取付キットが高いです） 実際に取り付けた車も見せてもらいましたが、位置的に見にくい！ ニューミニは内装が一変し、ナビがセンターメーターの位置になりましたね。 きっと不満の声が多かったんでしょう（笑） しかしメーカー純正ナビしか付けられないなどの制約はあるそうです。 再度のご回答、ありがとうございました。
- rpm243
- ベストアンサー率8% (186/2090)
余計なお世話だとは思いますけど 試乗は十分にされた上での購入ですか？ 私は カーシェアリングの時間貸し車両のクロスオーバーを何度か借りて乗った見たのだけど 感想は 物凄く乗り難い変な車で 絶対に買いたく無い と思いました 勝手な感想だけど
お礼
ご回答ありがとうございます。 長距離は乗っていませんが、試乗は何度かしました。 ディーラーの方も「好き嫌いがはっきり分かれる車です」とおっしゃっていましたので、 きっと8648359さんのお好みには合わない車だったのでしょう。 私はＣＲ－Ｖ（四駆）→ゴルフ・コンフォートライン（ＦＦ）と乗り継いでいますが、 それぞれに持ち味があって、楽しく乗っていました。 代車でプリウスやアクアなどにも乗りますが（ゴルフディーラーがトヨタ系なので） 燃費の良さには感心しています。静かですし。 私はミニクロスオーバーでも楽しく乗れると思っています。 ただ、ナビが付けにくい（インダッシュの場合）など、 いろいろ我慢しなければいけない車だとは思います。四駆のＡＴは燃費悪いし。 「余計なお世話」なんかじゃないです。 率直なご意見、感謝いたします。
- ybeat
- ベストアンサー率48% (167/343)
こんばんは。 迷うことなく、２ＷＤを買うことを、お勧めします。 というか、２ＷＤの方が良いと思いますよ。 軽快に走って、重量も軽く、燃費もいいですから。 ４ＷＤは、それこそ悪路・ダート・雪道には強いですが、 その分、重量が重くなり、機械的な軽快感も少し出ますし、燃費もだいたい２～３キロ／Ｌほど悪くなります。 ミニは軽快感が最大の魅力だと思います。 ２３万円違うし、ウインタースポーツに行かないのでしたら、 むしろ４ＷＤは、不必要でしょう。 地元で、雪が降ったら、もちろんノーマルタイヤだったら４ＷＤでも、走ってはいけません。 ちゃんとタイヤチェーンは、用意しておきます。 ４ＷＤだって、雪の上ではダメです。ちょっとでも、上り坂で停まってしまったら、発進すらできませんし、まあ、また自宅の壁にぶつけます。 スタッドレスタイヤを履いたら、ほぼ、安心でどこへでも行けますけれどね。 ２３万円と、燃費代を倹約すれば、違う事にお金を回すことができると思いますので、 ２ＷＤにするのが、いいと思います。
お礼
ご回答ありがとうございます。 「ミニは軽快感が最大の魅力」説得力のあるお言葉です。 降雪地方ではないので、スタッドレスを履いた経験がありません。 保管場所＋取付の手間を考えると、四駆だったら少々の積雪や豪雨への 備えになるかなぁと思ってしまって。問題はタイヤなんですよね。 また壁にぶつかるのは嫌です（笑）他人を巻きこんだらシャレになりませんし。 雪の日は車に乗らない、2WDを選ぶが正解に思えてきました。
＞降雪はほとんどない地域に住んでおり、ウィンタースポーツにも行きません。 ご存じのとおり2WDで十分です。 4WDを買って、雪の日はノーマルタイヤで大丈夫だと思っているのですか？ 2WDにスタッドレスだと雪道は走れますが 4WDでノーマルタイヤでは雪道は走れませんよ。 ほとんど雪が降らないのであれば装着が簡単なゴムチェーンを買っておけば 突然の雪でもなんとかなると思います。 私は雪が積もるので4WDに乗っていますが ほとんど雪が降らないのであれば迷わず2WDにします。 走りも軽快になりますし・・・
お礼
ご回答ありがとうございます。 私の最近の車歴はCR-V（四駆）→ゴルフ（FF）です。 タイヤの関係だったかもしれませんが、ゴルフが２センチほどの積雪で フラフラするのにびっくりしました。CR-Vは安定していたのに・・・ 四駆信者になりかかっています（笑）FFの方が車重が軽く、軽快ですよね。 おっしゃるとおりだと思います。頭を冷やしてよく考えてみます。
お礼
ご回答ありがとうございます。 COUPERを検討しています。Sはお高いので…（装備は充実していますが）。 クロスオーバーはCOUPERでもターボが付いていますので、 パワーは何とかなるかもしれませんが・・・。 ＞5,000km/年では収まらなくなりますよ（笑） そうだとしたら、燃費が気になってきますよね。 やはり2WDが正解かもしれません。