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ダウンサス 実害

純正ダンパー + メーカー系ブランドのダウンサスの組み合わせで、大きなトラブルや走行に支障が出る影響が出た方っていますか? 出た方は、状況と影響を教えて下さい。 ちなみに、ダウンサスや足回りのウンチクはいりません。

みんなの回答

  • 14march
  • ベストアンサー率42% (3/7)
回答No.5

タイヤの内減りだけ気を付けていれば、普段乗りに支障はない。

  • noct_nik
  • ベストアンサー率50% (604/1206)
回答No.4

私の友人の車の話。 ヴィッツ(当時新車で購入から2年)にRS-Rのダウンサス入れて、半年でショックが抜けてフワフワな乗り味になりました。 乗せてもらいましたが、バネだけでダンパ^が仕事をしていないとこんなに揺れるのか!というくらいフワフワでした。横に乗っただけでも分かるくらい危なっかしい感じでしたね。 その後、車高調キットに交換したそうです。 曰く、バネだけで安くしたつもりが、交換組み換え工賃で最初から車高調入れるのと変わらないくらいかかったと。

  • yasubee337
  • ベストアンサー率37% (785/2072)
回答No.3

自動車メーカー系のダウンサスではないのですが、純正ダンパーとダウンサスの組み合わせで使用していました。 取付完了後、3千kmほど走行した後に右後ろのダンパー作動音(シュコシュコと音がする)が気になってメーカー系チューナーのローダウンサス(ダンパーとバネのセット物)に交換しました。ダウンサス交換前からダンパーの作動音は出ていたのかもしれないのですが、ダウンサス交換後に神経質になって気にし過ぎていたのかもしれませんけど…。

  • ImprezaSTi
  • ベストアンサー率26% (534/1995)
回答No.2

純正+メーカーオプションで装着したことがあります。 で、影響が出るのは、ショックの寿命が短くなります。寿命になると、足回りからガコガコ異音がしたり、揺れの収まりが悪くなり、耐え切れずに、交換しました。

  • vaf326
  • ベストアンサー率16% (285/1721)
回答No.1

大きなトラブルや影響は全くありませんでしたが、車高が下がる分、段差は避けなければいけないように思います(結構、前をこすります) 私の場合は、タイヤの摩耗がわからず、パンクかと思いきや、減りすぎでワイヤーが出ていました(笑) どうしても内側の減りが早くなります。アライメントは取り付け時に調整しましたが、このような結果でした。 直接、関係があるかは不明ですが、マフラーのタイコに穴があきました。下回りをうったかもしれません。 この程度です。 市販されていますので、大きな影響は、まずないと思います。

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