ＸＲ２５０について

質問

ＸＲ２５０についておしえてください。

ＸＲはシュラウドの付かないモデルと、付くモデルがありますが、今後中古で購入を考えたときに、
シュラウドの付いた比較的新しいモデルの方が、性能や耐久性など総合的に優れているもので
しょうか？

シュラウド無しモデルを買うのはやめて、シュラウド有りモデルを考えるのが無難でしょうか？

よろしくお願いします。

回答No.3

durtman · ベストアンサー

’９７年式を知人から１０万円で購入し、５年ほどで４万キロ走りました。
レスポンスもよく、高速走行でも１３０キロ巡行が可能なほどの動力性能が有りました。
これ以降のＸＲならば、天下のホンダ製ですから、その耐久性、信頼性は推して図るべしでしょう。
手荒く扱ってもエンジン、フレームはビクともしないと思います。
ちなみに、そのＸＲは、次のＤＴ２００ＷＲに乗り換えの際、１５万円で下取りしてくれました。

お礼

ご回答ありがとうございます。

”天下のホンダ製ですから”　私はホンダ党ですので、納得です。
耐久性、信頼性に関する情報も納得できますし、大変参考になります。
しかも、結構な下取り価格で驚きです。
高速走行の性能も参考になります。高速を使った移動を、かなり想定
していますので。
ありがとうございました。

回答No.2

noname#196301

耐久性には定評がありますから、どれでも問題ないでしょう。
知り合いがシュラウド無しに乗ってますが、エンジンより先にフレームにクラックが入りました。
そこまでに普通はエンジンが壊れます。

お礼

かなり乗り込まれている方の情報とお見受けします。
それほど耐久性が高いということでしょうか。
シュラウド無しで検討しようかと思います。
ありがとうございました。

回答No.1

hadronia

丈夫さに定評のあるHondaですが初期型のエンジンはパワーが出ている分、壊れやすいって聞いたことが有りますね。
（但しこれはXLRの話だったかも？）

確かシュラウドがつくと同時にサスが倒立化されたと思います。
剛性は上がったと思いますが正立のしなやかなサスのほうがいいって人もいますね。

エンジンの性能は兎も角、トータルで見れば新しいほうがいいと思います。

お礼

やっぱり同じモデルなら年式が新しい方がいいのは当然でしょうか。
シュラウド有りが、外装が変わっただけなら問題ないんですが、サス形式も変わったのは、やっぱり
どっちがいいかになりますね。
検討情報にさせていただきます。ありがとうございました。