失業保険について

質問

失業保険受給中に職業訓練つなぎで受けられますが、
このときにいくがっこうにより学割定期とかで大学生割り引きを帝王してくださいとカ。

乗換が多くなっても通勤費用が安くなるのであれば多少通勤時間多くなってもそちらを選んでくださいとカ、

電車よりバスの方が安ければ多少通勤時間多くても安いほうをえらんでくださいとかかいてあるのでしょうが、
ようはそこまでして通勤費用要は雇用保険料、税金からでているのでしょうか・・・・？そこまでして費用を安く値切る節約する意味はなにか行政上意味があるのでしょうか・・・・？別にお金ならいくらでも出してあげればいいような気もしないでもないのですが・・・・・？

自分も現在あしからず一番安い経由ですし、多少時間の都合やがっこうの都合を考えれば別の通学ルート値段２倍ぐらいを選択してもいいのですが、相談したらそちらは基本的にむずかしいといわれて、要するに雇用保険料失業保険料節約ということでいわれているのですが・・・。要はするに

回答No.2

saltmax · ベストアンサー

時間が節約できるメリットを受ける人が負担すべきことではないですか。
手当は最も安い区間、方法で支給されるにしても
時間が節約できるからというメリットがその人にあるのなら
乗り換える手間や時間に対する対価を支払うのは本人でしょう。
タクシーでもバスでも楽ならいいということなら
新幹線でも飛行機でもOKですかね。
これは良くてこれは駄目というのは誰が何の基準で決めればいいのですか？
最短距離、最も安い運賃という基準なら間違うこともありませんし誰がやっても平等公平です。

会社が
合理的手段、方法での通勤交通費実費を支払うというのは
本人のモチベーションの高揚等によってよく仕事をしてくれるだろうという
期待値に対する会社側のメリットがあるからであって
それに価値がなければ交通費自体を支払わなければならない
根拠はないので裁量する必要もありません。

補足

取りあえず私が一番知りたい根拠としてみたら、なんでその雇用保険料や雇用保険で賄えない税金を節約する必要性があるかどうかですが・・・。

国のしゃっきんが多いとか聞きますが、個人的にそんなのどんどん多くなってもいいということでみてもの話にもなりますが。

回答No.1

saltmax

雇用保険法施行規則
第五十九条　通所手当

３ 　運賃等相当額の算定は、運賃、時間、距離等の事情に照らし、最も経済的かつ合理的と認められる通常の通所の経路及び方法による運賃等の額によつて行うものとする。
４ 　運賃等相当額は、次の各号による額の総額とする。
一 　交通機関等が定期乗車券（これに準ずるものを含む。次号において同じ。）を発行している場合は、当該交通機関等の利用区間に係る通用期間一箇月の定期乗車券の価額（価額の異なる定期乗車券を発行しているときは、最も低廉となる定期乗車券の価額）

法に従えば
乗り換え回数、通学時間は考慮せず、最も安い経路を認める事になる。
法で定められたことに関して職員が個人の権限で裁量はできない。
認めれば認めた職員が法を守らない事になるから。
訓練期間が
一年を超える期間の訓練でないと通学定期は買えない。

補足

そうですが方で安いのを買えということで決められているからそうするみたいですが、
方で安いの選べだから、要は基本的に雇用保険料、税金等は常に節約できる限りは節約につとめないということの解釈になるわけでしょうが、その税金、雇用保険金を法的に節約する意味は基本的にあるのでしょうかね・・・？まあ最近財政難でギリシャなんかがもめていてなにか反乱みたいのが起きたりしていましたが、

そのようなことにならないような意味なんかで節約が法的に決められているのでしょうかね・・・？

要は何のためにそこまで時間を多少つぶしてまだ節約しなくてはいけないのかでしょうか・・・・？