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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:BRUNOミニベロ20ロードのカスタム)

BRUNOミニベロ20ロードのカスタム

このQ&Aのポイント
  • BRUNOミニベロ20ロードのカスタムについて質問します。
  • 自転車のディレイラーが破損してしまい、シフトをデュアルコントロールレバーに交換&9速化したいと考えています。
  • 互換性の問題や必要なパーツについてアドバイスをお願いします。

質問者が選んだベストアンサー

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回答No.1

>素人考えでフロントのチェーンリングやディレイラーはそのまま使えるのではないかと思ったのですが甘いでしょうか?(^_^;) 替えた方がいいが、大丈夫かな? チェーンは交換いりますよ。 9速のスプロケは、3400は大きいギアは27Tまでです。3500は32Tです。 スプロケを買う時に決めたらいいかな。大きいギアを23Tにすると、3500は対応していません。 これもどうにかなるけどね。3400の30Tは無理だと思いますよ。 で、正直な話。 店で見てもらいましたか? RDが壊れてるのでなく、リアエンドガ曲がってるような気もしますのでね。 交換できるタイプのもあれば、曲げて直すタイプもあります。 RDを付けてるとこに部品が付いていれば交換です。フレームと一体になっていれば一応曲げて直します。 RDが壊れるより、エンドが先に曲がります。交換できるタイプはこういう時、エンドを曲がりやすくしてフレームへのダメージを軽減させています。 チェックしてみてください。

achi0012
質問者

お礼

リアエンドも曲がってしまったのですがそこは修理済みです。物自体は物理的に破損しているのでどちらにしても要交換状態なんです。ショップにも持って行きましたがディレイラーの交換だけなのですぐに治るそうですが、普段からカメラを持って走ることが多くシフトチェンジの手放しで不安になることが度々あることからコンポの交換を検討していました。 スプロケットに関しては今回は11-25Tになりそうなので教えて頂いた感じで問題ないように思います。 ひょんなことからカプレオの9-26T 9sを頂いたのでそれも考えたのですが専用のハブでホイールを組まなければならないので予算的に今回はNGですがいずれ使いたいです。 詳しく教えていただきありがとうございました。

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