ベストアンサー ※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:フラット→ドロップ(FELT SR101)) フラット→ドロップ(FELT SR101) 2006/08/23 00:54 このQ&Aのポイント フラット→ドロップ(FELT SR101)についての質問STIレバーについての情報を教えてくださいケーブルの取り扱いについて教えてください フラット→ドロップ(FELT SR101) http://www.riteway-jp.com/felt/speed/sr101.htm こちらに乗っていまして、ドロップにしてやろうと思ったのですが・・・ ハンドルバーやステムについてはおいおい詰める(というか予算で詰まる)のですが、STIレバーについて。 リアディレーラーの2200はSORAでそのまま使えると聞いたのですが、FDもSORAで使えるのでしょうか? あるいはFディレーラーも交換しないといけないのでしょうか? また、ケーブルも新規にそろえなくてはいけないのでしょうか? ダウンチューブのレバーのヤツはいくつか扱ってたのですがSTIにはトンと疎くて。。。 お手柔らかにお願いします。 質問の原文を閉じる 質問の原文を表示する みんなの回答 (1) 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー noname#38757 2006/08/23 18:37 回答No.1 同じようにしてFCR1をドロップ化したことがあります。 STIはSORAに交換すると言うことですね。 それだったらケーブル類はセットで付いてきます。 http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/st-r500.html あともう一つに質問のFDの件ですが、 製品の型番としては、ドロップ用とフラットバー用というのがそれぞれあります。 ただ、ワイヤーの引き量などでセッティングが異なっているぐらいなので変速が気になるのならば交換しても良いかと思います。 あと、なれたらSTIのブレーキングは問題ないけれど、最初のうちはなかなか握れないのでブレーキのランクを上げておいた方が良いかもしれません。 というか、私はSORAからTEAGRAの交換しました。 本当は105にしたかったけれど在庫がなかった(^_^; 質問者 お礼 2006/08/26 21:33 回答有難うございます! 実は正確には兄の自転車なので、徐々にでも財布の紐を緩ませて気がついたら全部ティアグラ! 見たいにしていければなと、、 とりあえず、完全に使えないこともなさそうで安心しました。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント車・バイク・自転車自転車・マウンテンバイク 関連するQ&A ドロップハンドルからフラットハンドルへの変更 シクロクロスに乗っているものです。 訳あってシクロクロスを2台持っているのですが、1台のシクロ(07年 GIOS ピュアドロップ 変速はSora 3×8)のSTIが壊れてしまいました。 2台ドロップを持っていても仕方ないのでピュアドロップの方をフラット化したいのですが、フラット化する際にロードとMTBの互換性があまり分からないので困っています。いまのところ選択肢としてブレーキレバー、ハンドルバー、ワイヤーをかえるにしても (1)アリビオのような8速のシフトレバーを買って、ディレーラーなどはそのまま。 (2)シフトレバーをDeoreにしてチェーン、スプロケ、リアディレーラーもDeoreにする。それ以外はそのまま。 (3)コンポをフルDeoreに切り替える。 で迷っています。 互換性や安定性(前ディレーラーがロードで後ろディレーラーがMTBだとあまりよろしくないと聞いていますので・・・)などを交えてアドバイスいただけたら幸いです。 よろしくお願いします。 SORAにSTIインジケーターはつけれるの? 最近ロードバイクを買って楽しんで乗っているのですが、STIレバーなので変速がどうなっているのかが分かりにくいんです。 そこでSTIインジケーターというものを見つけたのですがあさひで見てみたところロード用はDURA ACEのリア10段または9段のものしか見つかりませんでした。 ぼくが使っているギア関係のものは ギアクランク:48-38-28Tのギアクランク(RPMと書いています) もしこのクランクでは無理ならばSHIMANOのSORAや2200に変更可能です。 フロントディレーラー:SORA FD-3304 リアディレーラー:SORA RD-3300SS チェーン:メーカー不明 これもSORA対応のものに変更可能です。 リアは8段です。 以上の仕様でSTIインジケーターは使用可能でしょうか? また、もともと8段対応のSTIインジケーターはないのでしょうか? よろしくお願いします。 ロードバイクのディレーラーハンガーについて felt f85(2013年モデル)のディレーラーハンガーを交換するには、どのディレーラーハンガーを買えば良いでしょうか? http://www.riteway-jp.com/pa/felt_pa/item/308220.htm 詰将棋って楽しいの??新たな趣味の世界へ OKWAVE コラム GIANTのクロスバイクをドロップ化したい GIANTのCS3000http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1440095&action=outlineというクロスバイクをドロップハンドル化したいのですが、可能でしょうか?Vブレーキです。 手元にある余りパーツは、 STI-SORA RD-2200 FD-2200 スプロケット-HG50 ハンドル です。 完成車がリア7sで、ソラは8sです。 FD,クランクは特に交換する必要がないと思いますがどうでしょうか。また、STIレバーの引き幅とVブレーキは対応するのでしょうか?他に必要なパーツや注意があればお願いします。 ロードのコンポーネントについて よろしくお願いします。 現在ロードバイクのコンポーネントのグレードアップを考えています。 現在の車種はANCHORのRA5、 コンポーネントは全てSORA(8速)で、クランク・チェーンリングがsuginoのコンパクトクランク?が付いています。ホイールはSHIMANOのWH-R500です。 安くてお恥ずかしいですが(^^; 約2年ほど乗っていますが、SORAでは何か不安です。 そこでコンポーネントをティアグラか105に変えたいと思っています。 しかし学生&金欠ゆえ予算が確保できず、STIレバーだけ。とかSTIレバーとブレーキだけ。という形でグレードアップする事になりそうなんです。 そこでSORAとの互換性について質問なのですが、 STIレバーをティアグラor105にしてディレイラー・スプロケットはSORAのまま・・・と言う事はできるのでしょうか? 105レバーにすると2段分シフトが余るのは分かりますが、それのせいでディレイラーやチェーンにおかしな負担が掛かるなど問題はありそうですか? また、9速化・10速化する。となったらフロントディレイラーも変えるべきでしょうか。 初歩的な質問で申し訳ありませんが、ご回答の程よろしくお願いします。 クロスバイクのドロップハンドル化 こんにちは、質問させていただきます。 今、ルイガノ rsr4 09モデルに乗っています。 http://www.louisgarneausports.com/09bike/09lgs_40-rsr_4.html 今、このクロスバイクのドロップハンドル化を考えているのですが、 いろいろ調べたところ、クロスバイクのドロップハンドル化は難しいようですね。 しかしブレーキを変える予算などもないので、ブレーキレバーを Vブレーキ対応のもの http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/287v.html に変え、いまついてるシフターをドロップハンドルのバーエンドに ドロップファイヤを使ってつけようと考えています。 が、しかし、この車種についている テクトロ rx-1 のようなショートアームのVブレーキは、ロード用のブレーキレバーでも引けると知りました。なのでいっそのことSTI化して http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2009/st2300.html のような安いSTIをとりつけようかなと思っています。(フロントは重い2枚しかほぼ使わないので) このstiにすれば、ブレーキも、シフトもこのままでいけるのでしょうか。 シフトのほうも、ディレイラーの変更等が必要になるのでしょうか。 回答よろしくおねがいします。 MTBのドロップ化について 私が乗っているのはMTBなのですが用途はロードと同じなのでドロップハンドルに変えてみたいと思っています。だったらロードを買えば??と思われるでしょうが家のスペース上一台しか置けないことと、いまのMTBがとても気にっているのでそこはご了承ください。そこで質問なのですがロードのフロント3速用のディレイラーに取り替えても3速用のSTIレバーでは引けないのでしょうか??ロードの3速とMTBの3速ではチェーンラインなどが違うのでしょうか??知識がおありの方教えてください。しない方が良いと言う意見もあればお待ちしています。 ロードバイクのサイズ(FELT F95) 以前、ロードバイク購入についてご質問させて頂き、ご回答を頂いた結果、FELTのF95を購入しようと考えています。 お店でサイズをみてもらうとして、あらかじめ、自分に適したサイズをある程度確認しておきたいと考えています。 お店でサイズの違う余剰在庫を進められたりしたとき、判断できないので…… 私の体格は、 身長: 170cm 体重: 56kg 股下: 77cm です。 目的は長距離ツーリングです。 最終目標600km/3日。 webで色々調べていると「Wrench Science」というサイトでの計算結果を元に、適正サイズがわかるということで、実際にやってみました。 細かい誤差はあるかもしれませんが、結果、次のようになりました。 Frame Size center-to-center: 50 cm Frame Size center-to-top: 52 cm Overall Reach: 63.00 cm Saddle Height: 67.99 cm Handlebar Width: 42 cm Overall Reachがトップチューブ(ホリゾンタル)とステムの合計の長さ。 大体、ステムの長さは100mmなので、 目安のトップチューブ(ホリゾンタル)は630 - 100 = 530[mm] F95のジオメトリ表(http://www.riteway-jp.com/bike_img/felt/geometry/felt_f95teamissue.pdf)を見ると、近いトップチューブ(ホリゾンタル)は次の通り。 ・525mmの500サイズ ・535mmの520サイズ ・微妙な時は、少し小さめを選ぶといい ・500サイズの適応身長は165~180cm、520サイズは170~185cm これらを考慮して、 500サイズが体格に合っているかなと思うのですが、いかがでしょうか。 私の体格だと、どのくらいのサイズになるか教えていただきたいです。 よろしくお願いいたします SHIMANO STIレバーとMTBパーツの互換性 SHIMANO STIレバー(ST-3503)とクランク(FC-3503)をFディレイラー(FD-3503)で繋いで、 Rディレイラー(RD-M4000 SGS)にカセット(CS-HG300 9S 12-36T)を装着してヒルクライムしたいと思っているのですが STIレバーとMTB用のRディレイラーに上記カセットでの互換性がよくわかりません (カセットは他に CS-HG20 9S 11-34T を所有) どなたかご存知の方、ご教授下さい シマノコンポで7800シリーズのフロントディレイラーFD7800と新1 シマノコンポで7800シリーズのフロントディレイラーFD7800と新105シリーズのクランクFC5750との互換性はあるのでしょうか? もしダメな場合、FDをFC5750に合わせるためにFD5700にした場合、ST7800のSTIレバーは使えるのでしょうか?(ST7800+FD5700の互換性) フレームにシフトレバーの穴がないのですが・・・ トップチューブにもダウンチューブにもシフトレバー用の穴があいていないフレームでも、レバーがつけられるようになるパーツってご存知ではないですか? STIよりもバーエンドシフターよりも、フレームにレバーをつけるのになぜか憧れています。 ちなみに新しい自転車を買うつもりは無く、改造するつもりです。 WレバーをSTI化したいのですが。 シマノRX100搭載のロードバイク(ダブルレバー)に、STIレバーを取り付けたいのですが問題はありますか? 前2/後7速のWレバー式の古い相棒ですが大切に乗り続けています。Wレバーのシンプルで美しい形も好きなのですが、クイックなシフト動作にWレバーは辛いものがあります。自分なりに調べてみたところ、現行ではシマノSORAに7速対応のSTIレバーがある事を知りました。前レバーも含めてSTI化したいのですが、RX100既存の前後ディレイラーは生かしたまま、レバーの変更だけでSTI化する事は可能でしょうか。ワイヤーアウター受けの取付や引き回しの変更は必要になるとしても、例えばディレイラーの動作不良は生じないのでしょうか。出来るだけコストを抑えてSTI化したいのです。またその際の注意点があればアドバイスをお願います。宜しくお願い致します。参考までにバイクはパナソニック レ・マイヨ Eオーダーという17、8年前のロードです。 最後に欲張りな質問なのですが、8速化にするとなると、ハブその他の交換部品が増えてコストが急増しますよね? 婚活のリアルとマッチングアプリの嘘?運命の出会いを引き寄せる方法 OKWAVE コラム フロントディレーラーについて 小径車(DAHON)をフロントダブル化しようと思い、Fディレーラー台座(台湾製)、クランクセット(シマノ105)等パーツを調達中です。ハンドルはフラットバーのままにするのですが、フラットバー用のレバーとSTIではフロントディレーラー自体が変わるのでしょうか。私はシマノ105のFディレーラーを使用できるのかと思っていましたが、フロントバー用にFD-R440という製品がありますが、そちらを使うべきなのでしょうか。ちなみにレバーはSL-S500(左用)です。どなたかお教えください。 自転車のシフトレバーをSTIからダウンチューブのWレバーに変更したいと 自転車のシフトレバーをSTIからダウンチューブのWレバーに変更したいと考えています。 コンポーネントはshimanoのsora後8段前3段が付いています。 Wレバーを取り付ける台座/穴がないので、ベルト式から選ぶことになります。 ですが、ベルト式でリア8段に対応している製品が見つかりません。(7段ばかり引っ掛かる) ・見つけ方が悪いのかもしれません。対応できる製品(Wレバー)があれば紹介願います。 ・ベルト式にこだわらず、一般のWレバーをつけるとしたら台座辺りどのような加工が必要でしょうか? 以上、Wレバーに変更についてどなたかご存知の方がいらっしゃいましたら回答よろしくお願い致します。 自転車購入について 先日自転車を盗まれてしまい、新しく自転車を購入しようと考えています。 そこで、その道に詳しい方がいらっしゃったらアドバイスをいただけないでしょうか? 種類はロード、シクロクロス、ランドナーでお願いします。 条件はクロモリで(できれば)ホリゾンタル、ドロップ、STI、soraグレード以上のコンポ搭載、キャリア搭載可能 です。 soraのSTIは持っているのでWレバーでもSTIに交換できるものなら大丈夫です。 予算は20万くらいです。 前の自転車は普段の街乗りと旅に利用していました。 多分候補にルイガノのlgs-ctが挙がると思いますが、盗難にあった自転車なのでできれば違う型がいいです。 よろしくお願いします。 クロスバイクのドロップハンドル化 以前の書込みで充分参考になっているのですが、不安なので確認したく、どなたかご教示下さい。 FELT SR71に乗っています。9段*2段、リア:シマノDURA ACE、フロント 105、ブレーキ(Vブレーキ)Tektro Rx5 で通常ですとドロップ化は困難だと思います。 しかし、バーエンドコントローラーと併用することで可能のようです。 そこで購入すべき物は、 ハンドル、ブレーキレバー、トラベルエージェント、エンドシフトバー、バーテープ、ワイヤー(何がお薦めでしょうか)でよろしいのでしょうか。 このFELTも頂いたもので私は初心者です。 本来ならば、ロードタイプを購入すれば良いのでしょうが、金銭・スペース的にも無理で安く簡単に換装したいと思います。 シフトレバーの対応するハンドルバー径のサイズ指定 Wachsen Frische BR-70UN-Bをドロップハンドルにしました。 Vブレーキなので、ブレーキレバーはTEKTRO RL520くらいしか選択枝はなくSTIレバーが使えないので、シフトレバーはもともとついてたSHIMANO SL-TX50-R7/Lを使いました。 が、一番細径22.5mmのドロップハンドルなのに、入っていかず、しょうがないので無理やり広げて、固定のネジを長いのに変えて、ドロップダンドルの先端にようやくつけています。 これでもちょっと面倒な事以外は、問題はないのですが、シフトレバーの対応するハンドルの径はどこの項目で選択するのですか?amazonなどで探しても、対応するハンドルバー径とかを選択する項目がなく 全部、一緒なのかと思ったりもしますが、最近のハンドルバーは30mm超も多いので、どうしているのだろうと思っています。 ご存知の方がいましたらご教示をお願いします。 ロードバイク、おすすめのパーツ、チューンなど 足をお運びいただきありがとうございます。 学生ながら、安いロードでそれなりに楽しんでます。 スペックはこんな感じ。 フレーム: アルミ フォーク: クロモリ クランクギアセット: PROWHEEL 170mm チェーンリング: 52/42/30T F/ディレーラー: シマノ FD-2203 R/ディレーラー: シマノ RD-2200 フリー: シマノ HG50 12-25T 8速 シフター: シマノ ST-2200 STIレバー 3x8段 ブレーキレバー: シマノ ST-2200 STIレバー 補助ブレーキ/TEKTRO RL570 ブレーキ: TEKTRO R350 ハブ: JOYTECH リム: ALEXRIMS G2000 タイヤ: KENDA KONCEPT 700x23c クリンチャー ステム: 交換、調整済 サドル: サンマルコに交換済 ペダル: シマノ、ビンディングに交換済 その他: ドリンクホルダー、サドルバッグ(チューブ系入れ小さめ)、ライト、メット(リアライト有)、グローブ、レーパン、ベル、 本体が、最低ランクで、まだ、大きなところには手をつけられていません。 最低限、必要なものはそろえたつもりですが・・・。 皆さんが、お勧めするパーツなどありますでしょうか。 とりあえず、ブレーキと、ホイールは変えていきたいのが本音なんですが・・・。 なかなか、予算的にも手が回らず。。。 今回は、とりあえず予算は置いておき小物から、大きな変更までおすすめをお願いします。 クロスバイクのドロップハンドル化 初めましてmomuといいます。 最近ロードバイクに試乗する機会がありまして、 ドロップハンドル&STIレバーの魅力にとりつかれています。^^; そこで現在所有のクロスバイクをドロップハンドル&STIレバー に変更しようとしているのですが、 近所の自転車店を訪ねてみますと なんだかんだで9万オーバーという見積もりしていただきました。 その内訳は・・・ ・現在の自転車のエンド幅が135mmのため、それに合うようにホイール交換が必要とのこと ・見た目がいいので最低でもコンポはティアグラを(私の希望です。見た目が良いので^^;) ・ハンドルをつかむ部分の径が違うのでそこの部分の交換 ・チェーン交換 ・ブレーキ部はVブレーキを流用できるようにアジャスタをつける ・+工賃 です。 これだけ変えたら9万オーバーもやむなしかなぁと思うのですが、 何かうまいコストダウンの方法はありませんでしょうか? お手頃のロードを1台新たに買う方が割安のなはわかっているのですが、室内に2台も置くスペースもなく、また思い入れのある自転車のですので、何とか改造できればなぁと思うのですが。。。 識者様からのご意見なにとぞよろしくお願いいたします。 ディレイラーの調整 先日、補助ブレーキを外し、 ステムを50mmから、100mmの物に変え、ブレーキのインナーは、交換したのですが、 何故か、ギアの設定が、大きく狂ってしまいました。 ワイヤーを張りなおし、いくら調整しても、 フロントは、基本的にインナー側の2枚(3枚中)、 リアは、アウター側の4枚(7枚中)にしか入りません。 メンテナンスの本に載っているディレイラーは、 STIのものが、主流ですので、 少しやり方が、異なっていますが、 大体の調整のやり方は、出来てるような感じは、します。 私のは、フラットバー部分にあるレバータイプで、 フロントディレイラーは、シマノFD-TZ30の3枚 リアディレイラーは、シマノTourneyで、14-28の7枚 という名前で、多分古い物だと思います。 質問ですが、 1.こういった場合、どういった、原因が、考えられるでしょうか? 2.ネットショップで、購入した物ですが、ショップで、調整してもらうと、どのくらい(値段)かかるでしょうか? 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば? Part2 結婚について考えていない大学生の彼氏について 関東の方に聞きたいです 大阪万博について 駅の清涼飲料水自販機 不倫の慰謝料の請求について 新型コロナウイルスがもたらした功績について教えて 旧姓を使う理由。 回復メディアの保存方法 好きな人を諦める方法 小諸市(長野県)在住でスキーやスノボをする方の用具 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント 車・バイク・自転車 国産車輸入車中古車バイク・原付自転車自転車・マウンテンバイク車検・証明書その他(車・バイク・自転車) カテゴリ一覧を見る OKWAVE コラム 突然のトラブル?プリンター・メール・LINE編 携帯料金を賢く見直す!格安SIMと端末選びのポイントは? 友達って必要?友情って何だろう 大震災時の現実とは?私たちができる備え 「結婚相談所は恥ずかしい」は時代遅れ!負け組の誤解と出会いの掴み方 あなたにピッタリな商品が見つかる! OKWAVE セレクト コスメ化粧品 化粧水・クレンジングなど 健康食品・サプリ コンブチャなど バス用品 入浴剤・アミノ酸シャンプーなど スマホアプリ マッチングアプリなど ヘアケア 白髪染めヘアカラーなど インターネット回線 プロバイダ、光回線など
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回答有難うございます! 実は正確には兄の自転車なので、徐々にでも財布の紐を緩ませて気がついたら全部ティアグラ! 見たいにしていければなと、、 とりあえず、完全に使えないこともなさそうで安心しました。