バイク バッテリー新品交換ご突然エンスト

質問

バッテリー、ヤフーオクで液を入れるタイプ購入交換、
補充電はしていません。
最初はすぐセルでかかり、５K位試運転
３日後信号機待ちで突然エンスト
押しがけしてかけて、また交差点で停止中エンスト
また押しがけしました。
途中パワーもなくなりウインカーもつかなくなり、やっとのことで家まで到着できました。

エンストする前ウインカーの戻りがおかしいと感じてました。

原因は充電しなかったからか、それともどこが異常なのでしょうか？

回答No.8

japaneseman5963

端子の形状をしらないので失礼かとも思いますが
交換時に逆接続（＋－逆）してレクチファイヤをパンクさせたら回路こわれます。

回答No.7

sutemu

発電機の故障ならいったん止まってしまえばエンジンはかかりません
バッテリーの点検が必要です。
バッテリーって意外とデリケートな部品ですから

あと初期充電といって最初バッテリー液をいれたら３０分ぐらい充電してみてください

補充電してバッテリーの点検と発電機の点検が必要です。

点検するためのテスターが入るので専門家にお願いした方がいいかもです。

お礼

ありがとうございます。

＜あと初期充電といって最初バッテリー液をいれたら３０分ぐらい充電してみてください

明日やってみます。

＜補充電してバッテリーの点検と発電機の点検が必要です。

　点検するためのテスターが入るので専門家にお願いした方がいいかもです。
わかりました、参考になりました。

回答No.6

fxq11011

＞途中パワーもなくなりウインカーもつかなくなり。
ウィンカーつかない、ウインカーの戻りがおかしいのは電力不足。
本当にパワー無くなった？その時の状況は？電力不足でミスファイヤーがあれば、パワー減少は当然。
ミスファイヤーがないのにパワー減少は、どこかで過負荷、たとえばバッテリ内部がショートして発電機に大きな負荷がかかったりして・・・・。
確実に言えることは、電気関係異常、電力不足。

お礼

<確実に言えることは、電気関係異常、電力不足

そう思います。ありがとうございました。

回答No.5

nekonynan

症状から見る限り、発電機の故障ですね。

　他には、バッテリー　液を入れるタイプ

　まさか、液を入れて直ぐにフタをしませんでしたか？

　これをすると・・栓をしたのに中から水素ガスが出てきて　栓を開けちゃった・・・・こともありえます・・

　一回開けて見て下さい

お礼

ありがとうございます。

２０分くらいで栓しました。

回答No.4

goncici

ウインカーキャンセルは機械的な物ですからバッテリーに関係なし。
充電系統の異常でしょう。
レギュレーターかな。
バイクがなんなのか不明なのでこれ以上はわかりません。

お礼

ありがとうございます

＜レギュレーターかな。

やはりですか？

回答No.3

h90025

バッテリーあがりではないでしょうか。
レギュレターかステーターコイルの故障で充電していない可能性が大きいと考えます。
テスターをお持ちなら簡単に判断できるんですが、お持ちですか？

お礼

ありがとうございます。

テスターありません、、、、、、、

回答No.2

japaneseman5963

バッテリ－を交換した理由ですが、交換するまえも似た現象（バッテリーが極端に弱る）があったのならバッテリーが原因ではなかった、ということで発電システムの故障ということになります。

お礼

ありがとうございます。
前はありませんでした。

回答No.1

maiko0318

最初セルさえ回れば購入直後の充電は必要なかったと思います。

通常、走行中は発電機が回っていてエンジンの点火とバッテリーの充電をしています。
走行中にエンストするということは、発電機が回っていないのでは？

エンジンの回転を発電機につなぐベルトが切れているか、発電機が故障しているかでは？

お礼

ありがとうございます

すぐセル回りました。