ソリオとシエンタ

質問

コンパクトなミニバンを探しております。ソリオとシエンタではどちらが買いでしょうか？使い方としては普段夫婦で買い物、たまに高速を使ったドライブなど。あと後席に乗せる場合もあります。現在ハイエース100系のバンに乗ってますが、ハイエースバンとソリオやシエンタは加速性能や乗り心地は変わりますか？ご意見宜しくお願いします。

回答No.8

noname#191231 · ベストアンサー

★シエンタの事はさっぱり知らないですけど・・・最新ソリオ乗ってます。これに決めたのは→エンジンも新設計でタイミングベルト式ではなくてタイミングチェーン式だから交換の必要性が無いからです。エンジン設計が古いのは相変わらず１０万ｋｍで交換が必要ですので今の時代にはそぐわないと思います。

回答No.7

p-tarou

ハイエースのバンからソリオかシエンタへの買い替え検討なら、荷物の積載量は考えなくてもいいのですよね？
また３列シートでたくさん乗れることも考えておられないのなら、ソリオが良いと思います。ソリオやスイフトのようにスズキのコンパクトカーは足回りがしっかりとしているのでお勧めです。
もし質問者様がクルマの設計の古さを気にされるのであればホンダのフリード等も候補外でしょうね。７年前に出た２代目フィットのシャーシを使っていますから。
低床という特徴と引き換えにサスペンションストロークが小さく、走りや乗り心地が犠牲になっている点も私は好きになれません。

回答No.6

nsan007

シエンタの設計が古いと言うのは、エンジンなどは関係ないように思います。

乗る人は極端な話、ある程度快適にスムーズに走り、燃費がそこそこであれば形式や排気量までも関係ないのかもしれません。

しかし古いのはデザインや実用性です。あの丸くドレンとしたデザインはいくら手を加えられてきても今の時代には合わないと思いますし、今から新車で乗って何年辛抱できるか、だと思います。

中のレイアウトも、既にモデルチェンジ前のフリードの前モデルのモビリオに追いつき追い越せと設計されたのがシエンタですから、3列目のシートを2列目シートの下に入れるのもモビリオのアイディアですが、あまりにシートに無理が有るのでフリードでは少し全長もの伸ばし、形状も変えたものです。

今回はソリオも候補という事は3列目シートが無くても良いとの判断と思いますが、残念ながらシエンタに2列シート仕様は有りません。邪魔になり重いだけの余分なシートを外すこともできず、積みまわらなくてはなりません。

又後席下の床にレールや段差がありとても邪魔です。

シートの形状や作り、ダッシュボードのデザインや使い勝手も既に時代遅れと言わざるを得ないかも知れません。

値引き額は大きく価格が安くなる可能性は有りますが、それだけの値打ちしかない車と言えるかもしれません。

次期モデルでは用意されるようですが、現行シエンタでハイブリッドは用意されていません。

回答No.5

xxyyzz23g

＞ハイエースバンとソリオやシエンタは加速性能や乗り心地は変わりますか？

この3車はコンセプトやターゲット、排気量、定員が違うので
一定期間乗り比べている方は現実的に言えば少ないです。
ハイエースがどんなエンジンか存じませんが2～2.4Lのガソリン
2.8L～3.0Lディーゼルターボと1.2Lと1.5Lのガソリンでは
それぞれ全く別物です。
まず、ソリオやシエンタに試乗し見て触ってみるべきだと思います。
で、あなたの直感や第一印象を大事にしたほうがいいです。
できれば、奥さんも伴って試乗してみるべきでしょう。

ハイエース100系バンや所有車の不満点を列挙し
ソリオやシエンタに乗る予定の期間の用途、家族構成の変化（予定）
使い勝手、最重視事項（ボディサイズ、予算、定員、燃費、維持費）
などから選べば、後悔はより少ないのではないでしょうか？
当方は、新車の買い替えサイクルは、大雑把に10～12年を
目安にしているので、そういう選び方をします。

ただ、フリードやプレマシーが候補に挙がっていないことから
7人は必須でなく、スライドドアと予算や税制面で少し安い1.5L未満の
車が候補に挙がっていると感じますが、どうですか？

これ以降は経験やメーカーの好み、考え方で随分違うと
思うので、参考程度です。
よく設計が古いから云々を全面に出し、最重視する人がいますが
そういう人に限って結構古い車に平気で乗っている人もいます。
また、そうでない人もいます。
元々エンジンなんてのは、ベースになるエンジンがあり
改良を重ねて現在に至っているので10年前の設計くらいは
どうってことないし、同じエンジンは複数の車種で
使い回すのが当たり前なのです。
また、設計やエンジン、駆動他システムが古い＝不具合が出尽くし
故障のリスクが少ないので、フルモデルチェンジ前の車を
最大値引きの底値で好んで買う人もいます。
まぁ、どっちが好きで重視するかは人それぞれってことです。

回答No.4

nsan007

シエンタはあまりにも古く、モデルチェンジも既に決まっていますから、お勧めはてきません。

ソリオもコンパクトで良いですが、やはり軽自動車枠にとらわれず少しだけ大きくなった車ですから、予算的や道路幅や車庫の成約が無い限り長く乗るとサイズや乗り心地に不満も出るかもしれません。

このサイズで３列シートはやはり無理で無駄なだけですから、どなたかもお勧めのフリードスパイクでハイブリッドがイチオシです。

前後席も余裕のサイズで、その後ろに大きな物を買ってもゆったり積めるスペースもあります。

1500ccですから、ハイブリッドでなくても走りは何とかなりますが、やはりハイブリッドのモーターアシストによるパワフルで快適な走りはお勧めです。

さらにハイブリッドの価格差以上に装備や仕上げも良いですから、その静かさや乗り心地の良さはハイエースなどの比ではありません。
クラウンなどの3ナンバーセダンのオーナーをお乗せしても、その静かさや広さには驚かれます。

ハイブリッドだけでなくシフトにSモードボタンもありますからどんな坂でフル乗車でも心配は有りません。
実際に３万kmほど乗って実際の平均燃費は１７km近くですから、満足できると思います。

予算的に制限が有れば、両側ドアが電動でなくてもオプションを減らしてもハイブリッドにすると良いと思います。

フただ、リードとフリードスパイクは同時かどうか分かりませんが、これも秋頃には新型が出るようで、それまで待ててるなら待った方が更に低燃費で高性能なモデルにはなりそうです。

http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/webcatalog/type/hybrid-series/index.html#type_hybrid

回答No.3

sawamura00

コンパクトミニバンなら　一押しは　フリードでしょう　ただ質問者様の使用状況なら　5人乗りの　フリードスパイクがいいと思います。

　私は　ハイエースとスパイクに比較で　スパイクにしました。

　室内の広さはソリオやシエンタとは比べ物になりません　燃費も13KM/L以下になりことはありません少し遠のりなら17KM/Lぐらいは行きます。
　特にリヤーシートを倒すと長さ2Mのフラットフロアーになり寝ることもできます。

　一度　販売店で３車を比べられたらどうですか。　私は性能に不満はないですがモアーパワーならハイブリットもありますよ。

回答No.2

tk_factory1995

100系ハイエースバンとシエンタを所有しています。　

高速の合流など非力で気を使うハイエースと比べると、シエンタは普通に加速してくれます。

もちろん乗心地も比べ物にならない位、シエンタは普通です。

ただ３列目のシートは子供用か短距離の緊急時用と思った方が良いです。２列目も余り快適ではないです。

個人的には無理やり３列シートにした中途半端感のあるシエンタより、ソリオの方が魅力を感じます。

お礼

ご意見ありがとうございます。
ハイエースバンとシエンタを所有されている方ですので、参考になります。悩んでいるのは排気量の事で、口コミを見ていますと出足が悪いなど聞きますが、やはりハイエースバンなどからみてもソリオを出足は悪いのでしょうか？またご意見宜しくお願いします。

回答No.1

150715

どう考えても、その使い方だとソリオでしょう。
3列目は不要です。
それに、シエンタの基本設計は10年以上前です。
最新型のソリオにはかないません。

＞現在ハイエース100系のバンに乗ってますが、ハイエースバンとソリオやシエンタは加速性能や乗り心地は変わりますか？

まったく別物でしょう 。
取り回し性能や軽快感、加速性能に燃費性能。広さ以外は全て勝るのではないでしょうか？
一度試乗なさってはいかがですか？

ただ、今のような使い方なら、もっと他のコンパクトカーでも検討の余地はあります。
2車種に絞るのは何だかもったいないですよ。

補足

ご意見ありがとうございます。
他にスライドドアでオススメのコンパクトカーはありますでしょうか？
またご意見宜しくお願いします。