- ベストアンサー
V36スカイラインから乗り換える車の候補
- V36スカイラインから乗り換える車の候補として、ミニバンを検討している。
- 友人のミニバンに乗った経験から、静かで広くて快適な印象を受けた。
- しかし、スカイラインの高性能な走行性能が忘れられず、ミニバンに乗り換えて後悔するか悩んでいる。
- akikoosaka2001
- お礼率40% (6/15)
- 国産車
- 回答数5
- ありがとう数5
- みんなの回答 （5）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
乗車定員がスカイラインで5人乗れますがもしかしてミニバンにされたいとは6人以上が必ず普段から乗車されるのでしょうか？たまに6人以上を旅行などでといならその時はミニバンのレンタカーを利用されて普段はスカイラインで良いのでは？私も以前スカイラインＲ３２ＧＴＲに乗っておりました乗車店員は4人でしたが子供が2人でしたのでそのまま乗り続けてたまに私の両親を乗せて車で旅行する場合はミニバンをレンタカーでレンタルしてました。 正直言いますとスカイライン乗っていてミニバンに乗り換えると絶対に後悔するでしょうねスカイラインの後に一度だけＡＴのテアナＪＭに乗り換えたことがありましたがさすがに１週間で飽きてその後3年間辛抱し続け3年後に直ぐＢＭＷに乗り換えてそのあとは私も今年60歳の還暦を迎えましたが今の車はアルファロメオ147に乗ってますが満足なカーライフを満喫してますが今でもミニバンは絶対に自分の車にはしたくないですね。ミニバンが必要ならレンタカーで充分でしょう。
その他の回答 (4)
- ALFa8C
- ベストアンサー率26% (315/1187)
セダン感覚の乗り味を期待するならアルファードはオススメしません。 脚回りが商用車ベースなのでスペース、ユーティリティは高レベルですが走りは得意ではありません。 その点、エルグラはセダンベースなのでスカイラインやフーガのようには行きませんが、ミニバンとしては高い走安性を備えている筈です。 3500ならおそらく2リッター以下のセダンなんか置き去りでしょう。 http://m.allabout.co.jp/gm/gc/192677/ ～かつてはエリシオンのプレステージなんてありましたが、ない物ねだりも仕方ないので。
お礼
有難う御座います、今日も仕事が休みだったのでディーラーに行き、エルグランドとセレナの試乗車があったので、乗ることが出来ました！高速道路は叶わずでした。 正直、エルグランドでも全く話しにならないほど違いました。 アクセルを踏んで50キロくらいになるまで、 グッと踏まないと車体が反応しない感覚。 ここに到達すると考えて数秒ブランクがある感じでした。 明らかに、加速と伸びが全くスカイラインと違います。 車体が凄く重く感じました。あと、カーブとかで スカイラインの感じでハンドルをグッと切りこんだのですが スカイラインなら素早く車体が斜めにならずに、前が追従する感じなのですが、エルグランドはグラッと車体が前後斜めに傾いた感じで1テンポ遅れて車体が反応しました。 あと、アクセルを離すと速度の落ち方が多く、 常にアクセルを踏む感じが必要です。 セレナは完全にパワー不足で全く購入意思は無いと感じました 残念ながらエルグランド、セレナはスカイラインと能力が違いすぎて購入対象にならないと思いました。 遠くまで運転するのは無理だと感じました。
- ALFa8C
- ベストアンサー率26% (315/1187)
いいんじゃないですか？ エルグラで！ 自分はクラウンからアルファードにしましたが大満足感でした！ http://www2.nissan.co.jp/ELGRAND/sp_edition_vip.html 一度位家族の為に選んだ車種も思い出です！～どうせ中学生位になると親と出歩かなくなりますし、そのときアウディなりBMWなり～ほしい車種にすればいい訳で。
お礼
ありがとうございますご意見 私の場合、「少しの間これに乗る」というのは 過去に経験がありまして、苦手かも知れません。 現時点でスカイラインの加速といいますか 目的地、法廷速度までの到達時間が非常に短く、 シュッと行きたいときはそのまま、トレースできるので アルファードでスカイラインと同じような挙動になるのか 確認試乗してきたいと思います
こんにちは。 ミニバンは重心が高く、車重がかなりあり、横風などの影響も受けやすいので、例え足まわりに凝った作りのエルグランドでも、スカイラインの走りには適わないと思います。 ミニバンの長所としては、やはり多人数で快適に移動出来る圧倒的な室内スペースだと思います。 走りを取るか、多人数移動時の快適さを取るか… マツダのプレマシーは、ミニバンの中では走りの評価がかなり高いですが(コーナリングが良い)、如何せんエンジンのパワーが違いすぎます。 質問者様が『走り』をどこまで妥協出来るのか。これに尽きると思われます。
お礼
ご意見ありがとうございました。 スカイラインに乗る前であれば妥協は絶対出来たと思います。 しかし、スカイラインの高速道路運転時等のETC速度から高速道路の法廷速度までの一瞬の加速、また高速道路での追い越しの時のあの一瞬の追い越し完了の挙動、 あと地面に張り付くような恐ろしいまでの安定感、 強風の時に背の高い車が風に煽られてフラフラしている時の どっしり感、坂道等でのアルミパドルのセミATの凄さなど 捨てがたいものが多すぎて比較、妥協できない可能性があります
- 150715
- ベストアンサー率19% (841/4396)
＞仮にエルグランドでも満足しませんか？ できないでしょうね～。 スカイライン370GTタイプS 3700cc 330PS/1610kg パワーウェイトレシオ＝4.88 エルグランド ライダー ハイパフォーマンススペック（FF） 3500cc 300PS/2060kg パワーうェいろレシオ＝6.87 これだけの差があります。 パワーのあるパフォーマンススペックでさえこれだけの差です。 速いのは、高速の直線だけでしょう。 ＞やはり、ミニバンに乗り換えると後悔するのでしょうか あなたが割り切れるかどうか。これにかかっています。 でも、難しいと思いますけどね…。 スカイラインの走りの良さを知ってしまった・その楽しさを体感してしまった後では。 ＞これまで友人が乗っているミニバンに何度か乗ったのですが ＞静か、広くてとっても快適に感じます。 ＞目線も高いしすごく気分がよいなと感じたためです。 あくまでも、「同乗者が…」だと思います。
お礼
ご意見ありがとうございます。そうなのです、この車が凄すぎると感じるほど走行性能が優れていて、あとスポーツセダンだと聞きますが乗り心地は、知人のレクサスISより良いです。やはり私はもうスカイラインを乗り継ぐしか無いのでしょうかね・・・
お礼
有難うございました 今日、たまたま電話した担当営業さんに聞くと エルグランドとセレナがあるとのことで結構じっくり試乗できました。 乗ってみるものですね,,,絶対に後悔するなと本当に思いました。居住、視界は本当にすばらしいのですが 走り始めはスカイラインより動作が重く、 アクセルの開度？？深く踏まないといけないので 長距離は疲れるだろうなと感じたり、たとえば 法廷速度50キロだとして50キロ～60キロまでスタートしたとき、グッと踏んでもスカイラインの半分くらいの挙動しかしません。エンジン回転数は上がるのに、車体が前に行ってないんです。あれが一番気持ち悪かった。 あと黄色信号、赤信号で停止しなければと思って ブレーキを軽く踏んでも反応が鈍く、グッと踏まないと しっかりしたブレーキがかかりません！ これも気分的に悪かった。アクセル、ブレーキ、 エンジンまで何一つ満足する箇所がなく、 扱いにくいと感じました。 正面の視界は最高でしたが後ろの角が高い位置にあるので 狭い箇所へのバックでの進入も気になります。 正直、現在のスカイラインに比べて 勝っている箇所は室内の広さと視界だけでした。 やはりスカイラインのような車を体験すると とてもミニバンのような車は無理だと悟ってきました