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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：チャージランプ（充電警告灯）が点灯）
チャージランプ点灯の原因と解決法
このQ&Aのポイント
- 質問者はクラウンマジェスタに乗っており、タイミングベルト交換後にチャージランプが点灯し消えない問題に直面している。
- オルタネーターとバッテリーを交換したが、問題が解決されなかった。
- 質問者は配線やプーリー・ベルトの状況を確認したが、原因がわからず助言を求めている。
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質問者が選んだベストアンサー
電圧が上がっているなら充電系統は大丈夫そうですね、たぶん。充電不良で20分も走ればバッテリーもかなりダメージがあるだろうし。 安直に考えれば警告灯の回路の不良です。警告灯関係は、回路が断線した場合は点灯するように設計されています。 （ランプ部分が断線したらどうしようもないですけど） という事で、警告灯の回路のアース不良とか、中途の断線などが一番に思い浮かびますが・・・ 警告灯の回路ってどうなってるんでしょうねぇ？配線図でもにらめっこしないと。
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- oska
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回答No.2
＞チャージランプが点灯したまま消えません。何が原因なのでしょうか？ 車には、車種毎の「お約束症状」がありますよね。 マジェスタだと、案外チャージランプ事件が多い様です。 ＞タイミングベルト交換が何か関係したのでしょうか？ タイミングベルトよりも、ファンベルトは問題ありませんか？ オルタネータは、正常に発電していますか？ ＞その他考えられる原因・診断方法がお分かりでしたら教えて下さい。 (1)タイミングベルト交換の時外した配線等の再確認 (2)プーリー・ベルトの張り及び回転状況 (3)バッテリー端子での電圧・キーＯＦＦ１３．０Ｖ・エンジン始動１４．５Ｖ 以上が正常だと・・・。 残るは、お約束の原因ですかね？ トヨタ車特にマジェスタに多い「メーター不良」「基盤不良」でしようね。
質問者
お礼
丁寧なアドバイスありがとうございました。メーター故障だと工賃や修理代高そうですね。
お礼
早速ありがとうございます。断線を疑ってもう一度点検チャレンジしてみます。
補足
原因がやっと分かりました。オルタネーターへのコネクター３本線の内、白い線の断線でした。見た目では判別できませんでしたが、試しに引っ張ったら簡単に抜けてしまい、配線加工をしたら直りました！考えられすのはタイミングベルトのオートテンショナーを交換する際にオルタを少し動かしたのが原因かも？回答のとおり断線が原因でした。ありがとうございました。