バッテリーが充電せず途方にくれています。

質問

チャージランプが点灯したのでオルタのブラシ交換を行いました。症状改善されずバッテリー交換しました。その後数Km走行後再びチャージランプ点灯しました。バッテリーが上がったのでジャンプしてエンジン始動しました。チャージランプが消えていました。その後IGオン時でチャージランプが点かなくなりました。次にオルタのICレギュレータを交換しましたが変化ありません。
ちなみにディーゼル車でグローのリレーの漏電なども疑いましたが違いました。1982年式のベンツです。どなたかお知恵をお貸しください。
よろしくお願いいたします。

回答No.4

rgm79quel · ベストアンサー

No.1です。

ハイ、実はちょくちょくあるトラブルですので
一応念のためにご確認下さい。

回答No.3

goo-par1732

充電できないということは、オルタネータが発電していないからでしょうね。
ブラシとICレギュレータは交換されていますから、
発電しない原因は、ロータコイル断線（スリップリングの接触不良を含む）か、ステータコイル不良か、レクチファイヤ不良のいずれかです。
ブラシを交換されるとき、ロータコイルの導通（あるいは抵抗値）をチェックされましたか。
また、ブラシとスリップリング間との接触がよいか、スリップリング表面にオイルが付着していないか、荒れていないかなど、チェックされましたか。
ステータコイルやレクチファイヤのチェックは、ユーザーではちょっと困難だと思います。
つまり、プロに任せるしかないと思います。

現状は、IGオン時、チャージランプが点灯しないのですね。
IGオンの状態で、オルタネータのコネクタを揺さぶってみることくらいしか、チェックのしようがないですね。
ついでに、オルタネータB端子の配線がきちんと接続されているかもチェックしてください。

バッテリを交換してもすぐに上がっていますね。
初めの充電状態にもよりますが、オルタネータの内部回路によっては、レクチファイヤのダイオードがショート故障すると、まったく充電せず、かつIGオン時にチャージランプが点灯しない場合があります。

その当時の国産ディーゼル車のオルタネータでは、通称名マスターバックのバキュームをつくるバキュームポンプがオルタネータに付いています。
ベンツはどうだか知りませんが、もしポンプ付きなら自分でさわらないことですね。

車の配線図、オルタネータ内部回路図、テスターがあれば、診断はできるでしょうが、分解修理は困難だと思います。

回答No.2

noname#110201

オルタネータを丸ごと交換してみたらどうでしょう。
ハンダ付け不良で、長いあいだ走っていたら内部の接点が取れてしまった、なんてこともあります（メルセデスの例ではありませんが）。

あるいはハーネスが断線しているか。

回答No.1

rgm79quel

いちおう、ヒューズボックスの下を一目見てみて下さい。

もしかしてもしかしたら…ですが…

補足

も、もしかして・・・。

溶けてる。抜けてる。

そんなことですか？