シクロクロスバイクについて

質問

現在、シクロクロスバイクの購入を考えています。
目的は 旅行先に輪行して 観光に行けたらいいなと考えています。

最初 CAADX DISC5 105を考えていたのですが 輪行を考えるとディスクブレーキはあまり良くないと書かれているのをみました。

予算10万程度で輪行向きのシクロクロスバイクを教えてください。

また、ブレーキはカンチブレーキからVブレーキに変えた方がいいのかも教えていただけると嬉しい

質問ばかりになってしまいますがよろしくお願いします。

回答No.4

Postizos · ベストアンサー

格好が好きだからシクロクロスというのならば私はわかります。ドロップは機能的にも好きですし袋に入れた時小さくなりますね。
それにシクロクロスはフレームとタイヤのクリアランスが大きいから太いタイヤもつきますし、ワイドなギヤ比であっても自然です。

ディスクブレーキはたしかに輪行を考えると好い感じはしません。特に油圧のは面倒くさそうです。
泥の所を走るわけでもないしそこまで要らんでしょう。

ブレーキは簡単に開けるのならカンチでもVでも、サイドプルでもいいと思います。でも太いタイヤを使うならＶかカンチでしょう。
カンチは長年使ってますけど輪行中に当たったり曲がったりした事はないですね。というか気にもした事が有りません。
袋を破くのはたいていクイック芯だと思いますしフレームに傷を付けるのもクイック芯かフリーです。

慣れるといわゆる折りたたみの自転車と泥よけ無しのスポーツ自転車とは分解組み立てに要する時間の差はさほど無いと思います。袋に入れても持ちにくい形状では有りますけれど、どっちみち持って歩くための物じゃないし重さを考えれば大差無いんじゃないでしょうか。わざわざ自転車を持って行くのは便利よりも走るの自体が目的でしょう？

予算内で買える物なのか知りませんけどまずは好きな物を買うのがいちばんです。最初からベストの物でなくたって当たり前だと思うし。乗ってれば何が自分に向いている機能かはわかってくるでしょう。それからまた買えば良いのです。

お礼

ご回答ありがとうございます。
そうですねー
一度買って乗ってみないと 本当に自分にどのようなものが向いているのかわかりませんね^^;

回答No.6

williumblake

私もシクロクロスバイクに興味があります。

　今は安物のマウンテンバイクに乗っているのですが、じつは一度は高速で走りたくてロードにしようと思っていたのです。

　でも知り合いに聞くと、ロードのタイヤはグレーチングや鉄板フタ、マンホールや段差に容易に撃墜されるほど安定性・耐久性には難があると聞き、通勤から遠出など多用途に使い倒すには無理があるようだと知りました。
　でも人間の体の構造上ドロップハンドルのほうが長距離に向く、速度を出しやすいのもまた事実のようで・・考えどころです。

　でも質問者さんのいう「ディスクブレーキの扱いにくさ」は、ＭＴＢ乗りの間では逆の評価らしいですよ？

　むしろＶやカンチ、キャリバーよりも機構自体が堅牢なので、気にせず外し、取り付けるときも砂や泥やゴミさえ気にしておけばあっさりはまる、閉じてしまっていたらこじ開ければ済む話、だそうです。
　シクロクロスとＭＴＢでは若干機構が違うのかも知れませんが、一長一短はあるでしょうが、ディスクブレーキだから付け外しがしにくい、ということはないのではないでしょうか。
　あったとしても慣れればいい話だと思います。
　そうでなければクイックリリースがついている意味がありませんし、ＭＴＢ乗りがすべて、コースまでタイヤを外さずに運搬しているわけでもありません。

　さて余談ですが、私が興味を持っているのはＧＩＡＮＴのＡＮＹＲＯＡＤです。
　レースに興味がないので、この個性的でどっちつかずな、ユーザーフレンドリーなヤツに惹かれています。

　ＣＡＡＤＸ、いいと思います。
　自分の乗りたい自転車に乗るのがよいのです。

お礼

ご回答ありがとうございます。

ディスクブレーキが逆の評価なのですかー
悩みますー´д` ;
街乗りメインなので ディスクブレーキほどブレーキが効く必要が無いような気がしないこともないんですよ。
ブレーキが効かないよりは安全だと思いますが^^;

回答No.5

tzd78886

あまり選べる予算ではありませんが、こんな機種があります（生産中止になっているかもしれません）。

http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/E-TFFX..gif

お礼

ご回答ありがとうございます。
参考にさせていただきます！！

回答No.3

BP9outback

輪行袋も 目的地に到着し 袋畳んで持ち運ぶには、薄っぺらい輪行袋になり
電車持ち込みの際 薄い素材から　衝撃には弱いし　カンティーブレーキっですと　突起となり切れる可能性もあり
横に抱かせて収納するホイールに傷もつくでしょう　なので　ブレーキは、キャリパーブレーキが
輪行には、良いいでしょう。

ディスクは、脱着や輪行時　デスクを曲げないか心配ですねー　悪路走行しなけれな　ディスクの必要性もないです　ディスクシステムは重いですし。

シクロクロスを選ぶ理由が？
タイヤがブロックパターンで　ギア比も悪路用で低め　国道等　舗装路走るなら　ロードの方が向いてます。

フラットバーで良ければ　クロスバイクでも良いくらいです。

たまに輪行　普段は、シクロクロスバイクとして使いたければ　シクロクロス
舗装路以外走らなければ　ロード　ラフに安価に乗りたければ　キャリーパータイプのクロスバイクで良いのでは？

ドロップハンドルでザック背負うより　フラットバーのクロスバイクの方が　前傾姿勢が緩く楽に旅先を
走れると思いますが

輪行は、降り立った駅に戻る場合　コインロッカーに　荷物を預けますので　かさばる厚手の輪行袋でもＯＫ
到着先から電車乗って帰る場合　輪行袋持ち運ばないといけないので　軽量コンパクトなものになると思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。
キャリパーブレーキですね。調べてみます。

確かにドロップハンドルだと 目線は下になりますし リュック担いだり観光はフラットハンドルの方がいいんですね…
ドロップハンドルがかっこいいなぁと思っていたのですが^^;

観光する中で気軽に段差などに対応できる方がいいなと思いロードバイクではなくシクロクロスバイクを考えました！！
と言いつつ そのような段差があるかはわからないのですが(・_・;

コインロッカー使うので厚めの輪行袋を購入します^_^

回答No.2

634yy

>なぜシクロクロスバイクかといいますと ある程度速度が出て欲しいのと
>ドロップハンドルがかっこいいと感じたからです(。-_-。)
それなら普通のロードバイクで充分かと思うのは私だけでしょうか？
シクロクロスは各社ともそれほど機種投入していませんから値段もそこそこ
します。

お礼

ご回答ありがとうございます。
輪行先で気軽に段差などの悪路を走行できるといいなと思い シクロクロスバイクを選びました！！
なかなかの値段しますね^^;

回答No.1

Komiker

実際にシクロクロスバイクで輪行している者です。

〉目的は 旅行先に輪行して 観光

　なぜシクロクロスバイクなんでしょうね？

　「輪行向きのシクロクロスバイク」 というのもよく分かりませんが。

　折り畳みのバイクなら 「輪行向き」 と言えるでしょうが、シクロクロスバイクは 「輪行することもできる」 程度のものですよ (^_^)v

補足

ご回答ありがとうございます。
なぜシクロクロスバイクかといいますと ある程度速度が出て欲しいのと ドロップハンドルがかっこいいと感じたからです(。-_-。)